 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
据Global News报道。Tyson Lazaruk每天从他在Terwillegar附近的家中乘坐公共汽车去埃德蒙顿工作。$ g0 T' I$ J& e) a
6 n0 Y2 V2 F9 F晚上,37岁的他带着孩子一起走到超市或公园。他也可能会和妻子步行去街上喝咖啡,或者去附近的小路骑自行车。
! {1 v+ K; B8 [7 ~ ?
* \% y/ z' K1 B3 \; `“一点都不难。当然,有时埃德蒙顿的天气会成为障碍,但在一年中我们经常步行去餐馆吃东西或去喝咖啡什么的。“7 H" q3 B# B: A6 b5 K
; l1 Q# X& ?; K, F2 f# P' F
然而,并非所有的加拿大人都如此幸运。
- X, Y) W S* w% m! o0 R% g9 H
7 ?; C& P% t6 T3 M+ }$ j
! W1 g& G- H8 s g/ L/ u' f* P1 S4 H7 l
加拿大首席公共卫生官员Theresa Tam说:“许多人都知道我们应该多动一动,吃得更健康。但是可以想象,普通加拿大人早晨醒来四处移动,极有可能是在车里。他们在工作中会坐很长时间,回家后坐在电视机前或看手机。然后吃价格实惠但非常不健康的食物。“
6 |: y$ B( o" g( L. G1 b. i1 t7 q( T
这对健康有很大影响。现在关于如何过健康生活方式的信息比以往任何时候都多,但是加拿大的肥胖率却是20世纪70年代的两倍。越来越多的加拿大人患上高血压和糖尿病等慢性病。
4 L+ F3 W. P, x& f0 D; h$ V. w9 {5 Y
所以,你改变你的居住地点,其实可以更好地促进健康。“这里理念就在于,能让更健康的选择变成更容易做到的选择。”$ b& N+ @) @9 [. B$ s1 X" @: O0 b
% r2 p& p& k- z6 X, j4 b: `
2014年加拿大肥胖率地图:' b+ u& C9 o3 f. ~7 p' U2 p+ t
' a1 k( S/ a" D0 W S: p& V2 P. r! s
$ W. a. x a, k* z/ F
. e. w* v1 @; e% S' ^* e$ [阿尔伯塔大学预防医学系副教授Karen Lee表示,更轻松更容易做到的选择就是,建设能让人们步行到超市和餐馆等设施的社区。
( I# q, u; Q/ B- o. f
$ k1 a; {; @9 Y# X7 ~然后,这些设施需要通过网格化街道、人行道、小路、自行车道和公共交通连接起来。同时,必须能获取到健康的食物。0 y! [2 C2 J$ S; U/ q
: ^6 e d, N0 v7 O, R1 `5 A6 m& K" `
“我认为这可以帮助实现健康目标,让运动自然而然变成日常生活的一部分。人们不必专门去健身房。不必因为健康食物不在附近而费力去找。而是每天都可以做出健康的选择。“. @, _5 t9 U+ g; m
) L3 s* H: w6 X
“因为我们想要快速到达某个地方,所以社区是围绕汽车的使用而建设的。这是高收入国家发展出来的生活模式。因此,我们基本上比祖父母一代走的路少很多。“: _. b* J/ g4 L1 P
' ^) }; f) G; Q3 S; V" B' b“如果成年人每天只多爬楼2分钟,就可以抵消平均每年增加的体重。”
5 X0 u0 ~- d8 M) q6 B$ l1 I. F0 w) s5 {8 e! I
她说,让街道更加适合行人也会增加人们走路的时间。一项著名的研究发现,更紧凑和相互关联的道路网络与降低肥胖率相关。6 i$ }2 T2 n3 o+ s; O$ }2 N
+ S9 C' v Q: H+ \“正如我的一位同事所说,你的邮编可能和你的遗传密码一样重要。”
3 g, a3 N. T K$ h% L1 h* R
" S+ E3 a; `, _1 Z9 y |
|