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# l2 d' p; Q5 W5 f) K6 I4 f4 q加拿大航空公司 Air Canada 的飞行员工会表示,去年在美国旧金山机场发生的加航客机差点撞上另一架客机的事故,给加拿大政府敲响警钟,联邦政府必须重视飞行员连续飞行的疲劳问题,修订有关飞行员最长飞行时间的规定。7 V1 I# I1 J/ ?& i: F$ ?& s
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加航飞行员工会的主席 Matt Hogan 说,联邦政府应根据美国航空航天局的建议,把飞傍晚和夜间航班的最多飞行时间改为 8.5小时。! U- {8 W: ` s9 D- O" R
3 Z: x9 R9 Y/ Z. \加拿大政府目前的限制是连续飞 14 小时,如果运作出现例外情况,还可以延长至飞行 17 小时。
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4 i! E' m$ |/ c0 x2017 年 7 月差点出大祸# p% U0 Y, f! A% p$ t- M: ^! O2 ?
: `! e, S1 x. n2017 年 7月7日,加航的一架从多伦多飞旧金山的 320 客机在晚间降落时飞行员看错跑道,差点撞上在滑行道上等待起飞的飞机,结果加航客机在最后一刻爬升,与滑行道上的飞机 “擦身而过”,差点酿成一场极为严重的灾难。
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美国国家运输安全委员会在经过调查后已经得出结论,加航飞行员的错误和疲劳是导致 2017年7月事件的原因。/ n- L$ P' U( E! X% f
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加拿大交通部长 Marc Garneau 表示,联邦政府同意更新有关飞行员最长飞行时间的规定,并说自由党政府自从 2015 年上任以来一直在研究这个问题。5 m& i0 s6 }1 Y! X; }
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