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汽车节油9大秘诀

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发表于 2007-3-5 09:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
180度入油法* {3 `1 I% Y' g# g: ]

: p# n; s/ A0 ~; J( q+ E3 R入完油后,应将油枪(nozzle)扭转180度,才将油枪放回原处,这样可从油管多榨出约半杯的汽油。积小成多,年终总有吁数。入油量太少,油价即使低亦未必有好处,因油站油泵难及时反应,最后只会令真正入油量比实际购买的为少。
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( Z) e# i. s! {; f, U9 N/ o$ W油价低固然要“趁低吸纳:,但入油时间亦很重要。气温偏低的早上或黄昏,汽油密度会偏高。由于买油是以油的数量而非密度作计算,若能在上述时间买入一些密度高的汽油,消费者便有利。
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% |" |$ B; |/ b5 x' u慎选入油站0 X5 ?, q9 a) O& l1 j

) u( `1 P# J5 ~) S& Q7 m2 z! V3 m避免到运油车刚完成补给的油站入油。因为当运油车将油输入地下油库时,会将油库底部的不洁物质搅起。驾驶者若此时入油,汽油中的杂质便有可能捣塞汽车燃油过滤网,影响汽油表现效率。
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驾驶者亦应光顾一些经常人来人往的油站,因为当油站顾客疏落,汽油长期停留在地下油库中会易受污染,亦会影响引擎工作效率。0 N, s8 J' v- v: J. S
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减少倒车
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; n6 t: g9 S2 a' \9 m# y3 D倒车比较耗油,原理与齿轮比(gear ratio)有关。所谓齿轮比是指两个直径不同的齿轮结合在一起转动,直径大的齿轮转速会比直径小的转得慢。它们的转速比例实与齿轮直径大小成反比,亦即是齿轮比。车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变,才输往车轮,变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让司机选择,以配合车速及负荷。而倒车的齿轮组合较往前驶的来得耗油。
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7 l* u' Z1 [% s0 N. v: p2 t3 a5 i4 r避走凹凸或繁忙路段
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$ g6 U* x8 R. g路面不平会增加耗油量多达30%,而且容易损害汽车的避震系统,故一些小石路或路面崎岖不平的路段应可免则免,可以的话应事先作好计划,以一条路线代替。  X% Q3 n/ G) G, S0 }/ i% ^( m/ u: q% w/ A
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任由引擎空转(idling)会耗油,汽车应避免开入一些大零售商的正门,因为入口位通常人多车多,汽车往往夹在中间动弹不得,某大型连锁超市的门口便永远水泄不通。但遇上马路大塞车,不妨将汽车转到空档,亦有助减少耗油。7 |+ F, Y7 H+ C1 r; P" z1 ^
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保持车身清洁平滑
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" W5 ]7 c4 X: g( ]+ ]3 ^2 ]. [* {减轻负载量如移走单车架固然要做,但保护车头盖的胶垫,又或车面封上灰尘,都会阻碍空气在车身流动,形成风阻,增加耗油,故有空时不妨为心爱座驾打腊,加强车身表面光滑度。在下雪天,车上积雪分钟重达百磅,增加车重,故行车前应彻底清除积雪。
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: G/ @$ d1 ?; p小心车速) H8 {+ t8 D2 _) e2 _: m

1 X' }4 `# b! k+ G. Z* W- T' K* l安省市区马路时速限制一般为每小时60公里,驾驶者将车速轻微增加至70公里十分普遍。但贪一时之快,却会浪费汽油。根据美国能源部门所提供的资料显示,当车速超过每小时60公里时,每增加5公里的时速,每一加仑便要多花10仙。: d4 k' v% z; `+ C

- t, `2 Q/ \0 Z- E2 L! e  a多走两步' Y5 n- A3 S7 e. y) `, M  t. e7 N* E

7 q& b. t, q# V; f5 w) u9 `加拿大地广人稀,要有车之士完全放弃驾驶并不容易,但随天气变暖,策略性的驾驶亦可派用场。例如应减少使用免下车购物通道(Drive-thru),因为往往要排队
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等上一段时间,让引擎空转,宁愿下车走两步,既省油又能做运动。. }. l+ m; N* p6 ^0 t
出外购物、办事,目的地若相距不太远,可考虑将车停在两者的中间点,然后,再步行短距离到达所在地点。5 m6 w- r- z: m. y# v# t# Y! |

; c; H6 S, N- s有人总爱把车停在最近建筑物的车位,结果开吁车兜兜转转,无形中浪费汽油。
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阻止汽油蒸发+ h0 _# _( s" ?( M2 x: \
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汽油可以从汽车油缸直接蒸发;因此,驾驶者除了记紧将油盖完全扭紧外,还应尽量将汽车停泊在阴暗处,避免太阳直接照射,亦可减低汽油蒸发。
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6 F8 P0 W; u, N1 X$ A1 c路面驾驶技巧. e7 a0 I+ M5 Q! `
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上斜坡时,应在上斜前先加速,这有助减低汽车行驶时所耗汽油。下斜时可借助地势所给予的动力,减少加油。
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- G. D1 c( \. j) @转入弯位前,先将车速减慢,入了弯位一半后则可微微加速,亦可达省油目的。在高速公路上,若尾随一辆大货车,据说亦可减低风阻,减少耗油,但问题是这样做亦有潜在危险,不得不留意。
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发表于 2007-3-5 13:07 | 显示全部楼层
强! 坐沙发上顶一个先。
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发表于 2007-3-5 16:27 | 显示全部楼层
补充一点,上车前全部乘客都去洗手间放下包袱,最好连屁也放了,哈哈
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发表于 2007-3-5 18:05 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
好强
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发表于 2007-3-6 11:00 | 显示全部楼层
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有用,收藏了。
鲜花(27) 鸡蛋(1)
发表于 2007-3-6 18:45 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-7 00:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最主要的就是少用刹车!
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发表于 2007-3-7 12:04 | 显示全部楼层
It is really useful, thanks you very much.
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2007-3-9 23:52 | 显示全部楼层
还好,看到,长知识
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