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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!/ B. e; B0 Q1 E. k
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~. x4 z( {: P9 }3 ]1 @2 Z
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!
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2 P- P R! r" B# C+ M |. V# z8 i超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
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. o) I) p+ m4 s3 @# |, \* ^Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!
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5 N0 u# j h4 N4 k2 k这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
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Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。" _7 }, }7 Y$ M/ B0 J! z/ b
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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6 \7 b3 v; D7 ~& g, f另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。( m* E: U5 [: O* R: V
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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+ K1 t7 S* V! v6 I' F* M& v1 L"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"' A5 S$ Z. u0 F( N$ V) m0 K
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。
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Boom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。9 `! m5 ?3 X& M" _3 t
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他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。' C$ T, [% v$ ~/ V- G) s7 B G
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# Z* }+ N" n+ bConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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3 I) t6 j8 D, KScholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。) P) q9 n: H& Y X* A: a
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3 ^$ l3 d4 V7 g7 ?1 D9 LScholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"" c! B- s$ W( }7 b' z; G g
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- u. z5 q) a) d+ Z( |' q将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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* {3 ]% p5 n) z1 ~, E希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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