新能源泡沫正在破灭，中国光伏行业已经奄奄一息了

湖紧掏

http://m.jiemian.com/article/2195073.html
6、难道市场刚开始，就结束了？

对于一个行业来说，有竞争并不是什么坏事，这是市场本该有的生存法则。但是最怕的是企业还在忙扩张，忙市场布局，2018年撸起袖子大干一场，误以为市场刚开始的时候，一文下发市场就宣传结束了。
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5月31日、6月1日，当人们还在感受SNEC期间预热，抒发儿童节所感的时候，国家发展改革委、财政部、国家能源局联合下发《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（发改能源〔2018〕823号）。通知中指出，分布式的度电补贴由0.37元/kWh降低到0.32元/kWh；今年安排1000万千瓦左右规模用于支持分布式光伏项目建设。
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2 n  A6 [! e3 T) a概括为八个字：“控制规模”，“消减补贴”。
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# c4 Q$ r, X# a& W“消减补贴”——对于补贴下调，笔者认为这是市场的必然趋势，毕竟行业总归要长大，国家反哺的阶段只是暂时的，平价上网是光伏行业早晚要面临的阶段，也是让光伏行业回归真正的市场的必然之道。
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然而对于“控制规模”，有点失落，更多的是寒心！

把过去一年的接近20GW的分布式市场规模，压缩至10GW，据统计2018年4月底已经并网8.75GW，现状已经是6月了，估计10GW已经完成，那么下半年还没有开始，就结束了？
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) {5 ?1 |. C+ Q! b; L$ n7 \+ I企业该何去何从？

湖紧掏

分布式太阳能发电就是骗政府补贴的，发那点电，十年连设备安装成本都赚不回来
电动车也是吃枣药丸，全是靠政府补贴

潇洒哥

zf就是想做大蛋糕，反正会有人埋单，只有不是小李子自己掏腰包就行。

潇洒哥

: X& J$ n$ i9 F6 Z# ~# M
一心想出口，谁知道人家欧洲土豪也变会抠门，人家的环保概念就是贞洁牌坊，穷的时候什么理想都可有可无，关了水龙头，中国厂家就等死，内需就是靠补贴支撑，估计他们发梦都希望油价重回100


( `5 @, D% N* k3 v. v2 J国家的库房不能瘪，关键是房地产的药不能停，信任大炮无错，有的东西他不能说得太细。

潇洒哥

小李子努力想把第三产业对库房贡献的比例提升，餐饮估计贡献不了多少，个体估税3万以下营业额的都不用交税，税局就盯住纳税大户就可以，房地产商，央企，上市公司，batm,药企的贡献最大，所以大家不能不病，否则就是对不住国家。我上次感冒，贡献了27大元，事后跟愧疚。

潇洒哥

0 M, s" a4 {: z: |) F" z
+ q6 A+ ?+ g& ?' v$ x' u$ s5 O我为增税收献一计:
1.以家庭为单位，鼓励人人玩游戏，人人吃鸡
8 ]7 m9 s' U4 b. v$ g3 c2.有事无事买国产保健品、药酒，支持汤x xx这样的良心企业，他们毛利最高，税收贡献最大
' v( T; O1 u1 e* S3.打印纸，打错了就不要反面再用了，反正回收也不值几个钱，打印耗材品也是高毛利商品
4.赶紧换电动汽车，扔了那辆电动自行车吧，皮包铁太不安全了。基数有多大，小李子想起发梦也会笑醒。
; s, B8 ^) y' T% _- x  n/ S  {5.努力提高文化水平，否则不会答题如何离婚多买房。
6.没事就不要去卡拉OK了，反正他们两盘账，交不了多少税
7.对了，做股民也会贡献不少税。
8.坚决打击在外国买奢侈品又不交税的行为，建议亲友之间，互相举报，这个很容易操作，留意微信朋友圈就行。

开源节流，发觉当下节流是没用的，关键是开源，海南马上要赛马了，大家懂的，关键时刻从消费行为就可看得出一个人的爱国热情。

lastman

电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

keninedmonton

电动车作为高档商品在富人圈中比性能是存活之道。一旦进入成本，效率，产量这种平民百姓的肉搏战，就原形毕露了。是的，它的竞争对手是丰田佳美，烤肉。本田小市民。accord。不被彻底打垮才奇怪呢！

ballard

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
5 p2 q: \) g9 A) l9 o" U1 @电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

电动汽车有北京上海撑着
- G+ G4 x$ t& F+ K  F5 J0 G( i% E% B
" x5 j9 l* K8 D等技术突破
( S9 |9 O0 Z# p$ p
" ?5 W# r- O' c1 |8 k/ E- H应用技术突破

, |; X2 y+ H' t- A% `要么成本下来
) V: Q6 }. [) Z, o. B
要么路边到处随意充电

要么刷自行车一样方便
( a$ b# P/ ^4 `3 F+ o3 K
撑得住撑不住不好说 看北京房价吧 有没有道理就不知道

一个行业兴起 头十年 大批企业骗补 如果不是真的
" D( H9 p4 X0 H* z( {  o7 t" i
3 z6 ]3 s# l; ~3 T# X绝不会这么多海外华人

潇洒哥

ballard 发表于 2018-6-4 18:40
8 R# O3 e/ r. Y% b* A' ~电动汽车有北京上海撑着

等技术突破

1 x: Q2 x0 ^& T2 S) a) q一只眼睁，另一只闭着，允许一部分有关系的人先富起来是中国永恒的主题。

waterous.

ballard 发表于 2018-6-4 03:40
/ @' A" W5 S9 g3 Z电动汽车有北京上海撑着
4 ]0 b- V* X* S
等技术突破

! H. `9 @( m4 ]  T没有快速充电桩，电动车普及就是个梦

waterous.

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

urspace

目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。
2 y+ @" u9 M/ M8 @
那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性的突破应该是池材料，如果材料可以突破使得充电时间缩短十倍以上，才可以和主流汽油或者混动汽车匹敌。。举例：跑长途，超级充电一小时才能跑个200-300公里，谁有空没事在那等那么久，而且如果普及，哪儿来那么多位置给人充电？这大大限制了纯电动汽车的发展。。但是如果冲5分钟就可以跑300公里，那就不一样了。

目前电动汽车纯粹是一个玩具，家里不可能不配备另一台长途用的汽车。。如果我个人考虑电力驱动的车，目前只敢考虑hybrid

keninedmonton

urspace 发表于 2018-6-4 08:57
目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。
; g0 M" \0 I& _! E% ?- g
那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性 ...

! v) B4 Y  q, y5 j; }  Rhybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没人要。再加上电池的性能下降和系统复杂需要修。车主发现自己站在环保第一线，真金白银的为地球做贡献。的确值得恭喜一下

ballard

waterous. 发表于 2018-6-4 05:53
# D9 \! r% F, H9 D5 |& b: {加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

, r: W2 n0 u& ~% w
能不能铅酸锂电混合
3 W  u1 ?; t& I+ _% E
启动用一些抗造的电池
' Z0 E* s3 [$ f' S8 V& R
平跑再充回来

  K( k' S, m% f6 t3 o  ~3 K, f电动车目前给送孩子上学的 固定办公室的人

再加上职业保险
3 x, U* |8 `& F" _" A, `
9 \' O) ^& S! B( P换工作丢工作 社会给接盘就好啦

今天把工作丢了需要开皮卡做力工，

dealers收回

! n+ u% }7 {7 W" G: d( r但是操作难

循环经济难

GraceEd

新能源，还得些年折腾

urspace

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

& ]4 u" ]& ~8 x6 Z6 l新车其实还好，旧车唯一多出来的就是电池更换，其他的可能没有你想的那么复杂，只是会修的地方比较少而已。。

但是我同意你说的，到最后可能得不偿失。。。

中国嫩炮

小时候看过一个科幻小说叫科学的失败，by阿瑟克拉克。说的情况有些类似

ballard

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

混合动力车二手的是不是
比普通油车还很的跌价。
4 ^- s# D5 v2 W9 i我一个caravan，四万公里
出省有意卖掉。一问1万。
听了算了吧
四万公里干掉一半多。