新能源泡沫正在破灭，中国光伏行业已经奄奄一息了

湖紧掏

http://m.jiemian.com/article/2195073.html
6、难道市场刚开始，就结束了？

对于一个行业来说，有竞争并不是什么坏事，这是市场本该有的生存法则。但是最怕的是企业还在忙扩张，忙市场布局，2018年撸起袖子大干一场，误以为市场刚开始的时候，一文下发市场就宣传结束了。
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  E- l0 x! d3 \% `1 f6 Y+ s5月31日、6月1日，当人们还在感受SNEC期间预热，抒发儿童节所感的时候，国家发展改革委、财政部、国家能源局联合下发《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（发改能源〔2018〕823号）。通知中指出，分布式的度电补贴由0.37元/kWh降低到0.32元/kWh；今年安排1000万千瓦左右规模用于支持分布式光伏项目建设。

概括为八个字：“控制规模”，“消减补贴”。
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- }- J" L; A: w" O7 D“消减补贴”——对于补贴下调，笔者认为这是市场的必然趋势，毕竟行业总归要长大，国家反哺的阶段只是暂时的，平价上网是光伏行业早晚要面临的阶段，也是让光伏行业回归真正的市场的必然之道。

然而对于“控制规模”，有点失落，更多的是寒心！
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把过去一年的接近20GW的分布式市场规模，压缩至10GW，据统计2018年4月底已经并网8.75GW，现状已经是6月了，估计10GW已经完成，那么下半年还没有开始，就结束了？
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) b! m% S+ R; ^* `企业该何去何从？

湖紧掏

分布式太阳能发电就是骗政府补贴的，发那点电，十年连设备安装成本都赚不回来
电动车也是吃枣药丸，全是靠政府补贴

潇洒哥

zf就是想做大蛋糕，反正会有人埋单，只有不是小李子自己掏腰包就行。

潇洒哥

5 M7 A) c9 C. C/ B4 c" A
一心想出口，谁知道人家欧洲土豪也变会抠门，人家的环保概念就是贞洁牌坊，穷的时候什么理想都可有可无，关了水龙头，中国厂家就等死，内需就是靠补贴支撑，估计他们发梦都希望油价重回100
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国家的库房不能瘪，关键是房地产的药不能停，信任大炮无错，有的东西他不能说得太细。

潇洒哥

小李子努力想把第三产业对库房贡献的比例提升，餐饮估计贡献不了多少，个体估税3万以下营业额的都不用交税，税局就盯住纳税大户就可以，房地产商，央企，上市公司，batm,药企的贡献最大，所以大家不能不病，否则就是对不住国家。我上次感冒，贡献了27大元，事后跟愧疚。

潇洒哥

6 N* M7 A/ d9 b# Z" M, M
我为增税收献一计:
1.以家庭为单位，鼓励人人玩游戏，人人吃鸡
2.有事无事买国产保健品、药酒，支持汤x xx这样的良心企业，他们毛利最高，税收贡献最大
3.打印纸，打错了就不要反面再用了，反正回收也不值几个钱，打印耗材品也是高毛利商品
" F" c4 B* n6 Y  ]& O; s9 L4.赶紧换电动汽车，扔了那辆电动自行车吧，皮包铁太不安全了。基数有多大，小李子想起发梦也会笑醒。
5.努力提高文化水平，否则不会答题如何离婚多买房。
) q" Z& D+ X& u1 k+ Z8 Z" f) a6.没事就不要去卡拉OK了，反正他们两盘账，交不了多少税
7.对了，做股民也会贡献不少税。
7 `2 @4 i. l" t6 l1 d8.坚决打击在外国买奢侈品又不交税的行为，建议亲友之间，互相举报，这个很容易操作，留意微信朋友圈就行。
5 X# Z! u" I: J  {  k# ~7 w
4 h5 E0 k% E& D* r+ L& r8 m开源节流，发觉当下节流是没用的，关键是开源，海南马上要赛马了，大家懂的，关键时刻从消费行为就可看得出一个人的爱国热情。

lastman

电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

keninedmonton

电动车作为高档商品在富人圈中比性能是存活之道。一旦进入成本，效率，产量这种平民百姓的肉搏战，就原形毕露了。是的，它的竞争对手是丰田佳美，烤肉。本田小市民。accord。不被彻底打垮才奇怪呢！

ballard

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

3 y( _& R  t% J0 V9 Q电动汽车有北京上海撑着
, \: t# l1 h6 k9 l
* g* s# c# q) e' N$ A# u等技术突破

应用技术突破
* ]1 I) p  I' z, C3 U
要么成本下来
5 ^& L3 m! d- [7 \1 \; D
要么路边到处随意充电
  V* R' X+ N6 E2 H
( t) G# D$ U# p- T# E8 d/ S要么刷自行车一样方便

撑得住撑不住不好说 看北京房价吧 有没有道理就不知道
: G! b, W: _2 T! R
一个行业兴起 头十年 大批企业骗补 如果不是真的
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绝不会这么多海外华人

潇洒哥

ballard 发表于 2018-6-4 18:40
电动汽车有北京上海撑着
0 N/ P) v( Y/ s, N; a0 x
等技术突破

一只眼睁，另一只闭着，允许一部分有关系的人先富起来是中国永恒的主题。

waterous.

ballard 发表于 2018-6-4 03:40
电动汽车有北京上海撑着

等技术突破

没有快速充电桩，电动车普及就是个梦

waterous.

lastman 发表于 2018-6-2 20:25
/ f- Z* R8 \* R4 w电动车的唯一好处，加速快，纯电动的

' {" H5 |- J# s* b加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

urspace

目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。

那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性的突破应该是池材料，如果材料可以突破使得充电时间缩短十倍以上，才可以和主流汽油或者混动汽车匹敌。。举例：跑长途，超级充电一小时才能跑个200-300公里，谁有空没事在那等那么久，而且如果普及，哪儿来那么多位置给人充电？这大大限制了纯电动汽车的发展。。但是如果冲5分钟就可以跑300公里，那就不一样了。
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5 d! m" @* d5 J; m3 a6 q" f目前电动汽车纯粹是一个玩具，家里不可能不配备另一台长途用的汽车。。如果我个人考虑电力驱动的车，目前只敢考虑hybrid

keninedmonton

urspace 发表于 2018-6-4 08:57
目前的电动汽车，包括Tesla在内，没有任何电池革命性的突破。
7 E7 b" g: f2 Y, U
那么什么样的才叫突破，我个人认为实质性 ...

hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没人要。再加上电池的性能下降和系统复杂需要修。车主发现自己站在环保第一线，真金白银的为地球做贡献。的确值得恭喜一下

ballard

8 d$ V- p/ W8 I. r

waterous. 发表于 2018-6-4 05:53
加速快是快，但加速快的代价是强力放电，对电池损伤和电量损耗都是灰常大滴

( b% K3 _2 I0 V, L; ]! x) j+ z' w能不能铅酸锂电混合
* R" I- y# t4 p( E1 ?8 `
7 R( ^$ u& U  |" B0 f( z- r启动用一些抗造的电池

平跑再充回来

电动车目前给送孩子上学的 固定办公室的人
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# n6 Y2 E8 {  T9 ?/ o再加上职业保险
7 t8 U9 H$ h1 C; K
; E1 ?; r3 k% {7 b6 {8 |换工作丢工作 社会给接盘就好啦

) @/ l1 F* L3 B  o$ U今天把工作丢了需要开皮卡做力工，

dealers收回

+ L9 I, E6 b1 @. b3 Q9 Q1 i但是操作难

循环经济难

GraceEd

新能源，还得些年折腾

urspace

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
hybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

: a9 \* h3 w, `% x$ C0 v新车其实还好，旧车唯一多出来的就是电池更换，其他的可能没有你想的那么复杂，只是会修的地方比较少而已。。

% i: ]/ |2 o; N! q但是我同意你说的，到最后可能得不偿失。。。

中国嫩炮

小时候看过一个科幻小说叫科学的失败，by阿瑟克拉克。说的情况有些类似

ballard

keninedmonton 发表于 2018-6-4 09:31
* w5 x' i. C5 R% {0 B3 rhybrid在二手车市场的价格惩罚简直受不了。远远抵不上省油带来的好处。况且hybrid 的新车买的贵。旧车没 ...

混合动力车二手的是不是
比普通油车还很的跌价。
我一个caravan，四万公里
3 B; @, q4 j. f7 f7 u* B出省有意卖掉。一问1万。
$ N  P, D# }% p听了算了吧
四万公里干掉一半多。