热帖：选车、买车和开车的亲身经历

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-14 09:29
发动机纵置指的是动力输出轴向后，发动机纵向放置，这种车如果要前驱就必须有个分动装置，三万块的车，只有 ...

: m8 W3 |! Q! l) f% Y' w
我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需要什么前提条件，不需要人为选择模式的是不是全时四驱等等。
8 H, }2 T6 [9 _8 c是不是真四驱，和机械结构有着重大联系，你去看看牧马人，去看看大切去看看陆巡，它们都用的是水平发动机？那么说它们著名的越野四驱系统都是假的？
2 d# i0 c8 T& V1 c. t7 G% ?而且我得再强调一下差速锁这个话题，无论是电子托森还是机械伊顿，没这个东东的车，四驱性能就是摆设，纯粹是为铺装路面行驶设计的，最好的情况也就是防滑和脱困。但有了这类东西，这车价格就不可能也不会便宜，达喀尔拉力每年的参赛车的基本配置。
, E* h$ g9 e! R我有太多用传统发动机的四驱车的例子，还有几款少见的六驱车也是传统发动机
8 f+ s# `, h7 A8 c0 q0 l8 D& L

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-14 11:09
6 c5 y  D$ K, L只有shawd用四轮离合，完全电控。传统的audi quattro （A3， Q3 以上）不一样，只是用了torsen中差的普通四 ...

普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事故的差异，这点SH AWD算是做得好的，但真的全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险。AUDI Q系 和X5基本都是为城市铺装路面设计的，算不算全时呢？这事要看疗效不能看广告。
5 `0 L& O! \6 h  R! n. @AWD其实拼的是速度，冰面行驶证明不了什么，因为那个还取决于轮胎类型。全时四驱根本拼的就不是这个

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
8 ~% A' ]" r4 f/ N0 A5 H; L我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

我皮卡的四驱没有中央差速器的吧 只有四驱lock

5 J, {  E% c3 [) N4 V所以我雪地转弯上路的时候开一下

# G: y( T$ M& u6 k1 G平路没啥雪就搬回后驱

# s4 p7 n% [: b8 j/ w9 @) h! `我觉得我这个就是临时用一下的四驱
5 J3 s/ y) B! Y) A" p, x
, U  a$ S$ C6 l' V: J平时跑就是小区有雪地方

' B. n2 U: ?8 ]4 ^7 [: r3 D3 E或者上车道斜坡用四驱
6 J, s! K$ c& O; V  u8 G
确实就是脱困用

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:46
9 u, M: m$ C4 w普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事 ...

6 W, g$ ^! E9 g& ^3 Z1 q有道理

不过四驱把前轮扭矩调成大于后驱

' @/ X5 t% q8 v& L( w5 J$ U感觉是不是好点
5 m  ?* L% u4 r" ]
一般前驱打滑 感觉比后驱打滑是不是好点

" |" t8 A+ B4 g1 q, y; x这种能满足的多吗 冬季长期这样开行吧？

natson

( ~) _* S( ]- W0 l! e" X- t$ Q你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
四驱商业名称awd阿4wd啊4×4啊这些名字和系统结构无关，这个我已经举了列子了。另外四驱和越野是两个完全不同的概念，不能混淆。
“全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险” 呵呵，这怎么可能，Q5就是全时四驱啊，你不能调节成两驱的。你可能说的是不带中差的分时四驱，所有的皮卡就是这种情况。

3 e/ o  N) O( ~& `& m全时的条件就是纵置发动机和中央差速器，如果有这两个装置的车，差别就是前后轮预设的动力分配
2 Q. Z# E2 F5 |# q

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

- t" A% F9 {! ^2 a; n6 [我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下
+ y( j! b2 U# ~
就是不被陷住用

9 T) D2 M8 F6 n7 p  i人家说平时干路最好不用
8 g7 D! L1 Z" }  l) ~( _% }5 m0 w
0 }. O6 W. e; f! n不是电脑控制的 也不会来回自动切换
8 i! W. J& V8 |! P! ?' I
是不是就不在你们讨论的范围内

natson

/ v5 d  w  N1 B8 ^% \0 J; i

ballard 发表于 2018-2-15 10:17
7 E: x0 I9 ]  U9 a" e2 m4 G我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下

2 y0 R9 q, n: o( w就是不被陷住用

所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后轮接上。比如nissan的上一代pathfinder。但这种四驱和普通小suv的awd本质不一样，因为你的皮卡是纵置发动机呀

ballard

natson 发表于 2018-2-15 10:43
* s( M7 o9 q( F+ B  f2 F所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后 ...

多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的

' Y( P/ ~  r3 b* F* Y4wlock 不过不会陷住

在高速上跑不好
' g- \" w7 S' M, p
3 `* a4 L  u# b. z% M跑直线的时候感觉不像前驱方向好

' r( e% _' O1 t8 E  R& X4 y哪次找一个前6 后4的四驱
- w0 k  l! C3 a3 S" f. R4 p8 \; ?
体会一下雪天高速的感觉

ballard

ballard 发表于 2018-2-15 19:53
* L9 |1 j. R" `7 L多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的
, w" e. c6 \- {- u
4wlock 不过不会陷住

. q; J0 j9 c. u/ M! [要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

natson

ballard 发表于 2018-2-15 19:54
要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子，那样的话分动箱好复杂也没啥必要。 宝马好象是前4后六的动力分配，你可以去试开Q5或是LX，GX，他们的前后轮动力分配比较平均

TGIF

好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子...
9 A1 [9 Q( g1 l) j: {  H, s
挺多的。一个例子就是Suzuki的Jimmy

TGIF

不光是Suzuki Jimny，还有Jeep，Tundra，F150等。甚至Infiniti的QX可以自由切换2WD和4WD  :-) :-)

natson

断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮
4 G" |* w: I+ |
补充内容 (2018-2-17 12:03):
0 s/ }! {) K  U8 w; B0 j用的是后轮，铃木的车不了解，这里没得卖

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
' m) g# S6 @: ?$ I断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

听乱了，
感觉2wd 是用后轮驱动

+ r7 R$ _* p8 W: p容易调屁股 方向不好控制

& Q3 Y' ~: C! R# p比前驱确定的拖拽方向 控制方向难
% B6 W$ \! D6 r* B- O7 z
# p" B! j0 C- G" `$ H/ U. I0 B我就想看看现在都咋分配的动力
! e# F* i% O0 `1 V9 S
有没有前轮输出更大扭矩的四驱

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
, T6 v! i# h/ W. p断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

他的意思是说反了

北方的叫走嘴了
9 m% g5 h! [' s/ {
3 r5 x* i. |: J2 X0 R应该是没有四驱切换到前驱的

natson

纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没有

ballard

natson 发表于 2018-2-17 12:02
) Q4 \$ a5 B# C纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没 ...

是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢

# a9 `0 H: L5 `. Y$ s2 M后驱起步却很好玩

所以我特想找能调前后扭矩的四驱

$ D8 j: j* ]" \转弯上路就可以轰油了
  v' }4 R7 r4 f

natson

ballard 发表于 2018-2-19 06:43
( s- y- l* @% A: R8 I是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢
) a. o4 z1 j# F* f; T- y5 v; e
后驱起步却很好玩

+ U1 S+ J9 ^$ X可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮。所以我在前面也说四驱和越野，是完全不同的概念不能混淆

ballard

natson 发表于 2018-2-20 12:28
可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮 ...

% U3 T0 Q  f. W不能更加同意了

$ t9 `9 C+ \4 O& I4 b" e- d越野可能对大部分屯民没有太大的用处

. k3 s' ~5 a/ B8 J3 }但是如果冬天在路口等转弯上主路
* r" B* f* }7 B/ B
  h5 i- F& V- j  `合理分配前后驱扭矩

既有动力有不容易丢失方向 这个可能是最重要的
; y% f, g$ B0 F0 k0 j
就是可以加一下力 又不扭屁股
$ I. K7 k  l$ b, u2 k& g
这个还是实际的能力
: K3 k0 O2 d) E5 I
着急加个塞儿 又不至于让后车按喇叭
- [+ Y" F, `* [$ j2 o
反正我的四驱lock 不够得力

' K1 N! V+ W0 F8 N4 Z1 I有扭屁股的感觉 不敢太加力

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-15 10:14
9 ^8 o. R" {0 ?+ t* H# I7 N你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
8 u( K. F" @$ L8 }四驱商业名称aw ...

/ A6 ]( t( ^3 p0 r6 E$ W' K哦，我误解你的意思了，SORRY

SmartBrands

natson 发表于 2018-2-12 16:18
7 P. C. ]3 `4 _* \2 f; G9 F' B5 n7 r我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最 ...

9 k& T+ _  N. r* Z) v买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什么用？大雪天跑一下？还是你准备用来越野？你就拉个你在乎的东西告诉别人这个车性价比最高？兄弟客观点。。

# G& T8 L" v( t3 q三万块钱的车还讨论什么发动机和性能？？三万块你比较的也就是谁不容易坏，车能有什么好的驾驶体验。。

ballard

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

% F1 |1 u, I+ g# m+ L8 i或许好的四驱在现在的季节比较好，

2 x! U$ [: @% G7 T冬季是关键吧 他的意思是不是这个
4 N2 z$ g2 k. _" p; ]
别的也没啥好比较的
( T7 X, U7 Q& `0 f3 s# u% s, N1 ~) V: a
很多人开个破车也对付了

natson

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
# B5 j5 B: [/ `* j4 ^# M4 ]: P买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

$ B! w( x3 r, S7 m' j- R我在这里只谈了四驱而已，如果买车的时候看重四驱可以参考，别的方面我在前面也说了，仁者见仁智者见智。

natson

三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

ballard

( m: a0 z$ V  b

natson 发表于 2018-3-9 10:31
三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

3 I5 q% x) D7 q$ I1 _
' \6 M& R( ?; Q那你这个观点和我一样

' P8 I3 y+ O& b: x我觉得车又不是裤衩

7 |! v7 w# l' u: ?! Z6 A! o- i二手也行 Ikea老板不是还去跳蚤市场买旧衣服穿
3 K( {4 w! o; K+ E+ Y8 k1 @( z
就办不成有时候
' a, D3 a, g' W% p5 Q
& ]7 T1 y6 }4 Q9 `我买皮卡之前看见一个六七千块的f350
1 B- I6 y# ]8 i: |( z
很好外观三四年
" [6 q  W# b& C, H5 Y' Z5 E
, j* P$ w) w1 Z7 [4 u3 o0 R5 ?那哥们是清雪的
, k/ M4 C* `# p$ {" L" `" ]' @
开几年就卖了

不耽误干活为主
9 E/ L, l( k" k1 i6 q) f
我接手多好啊
1 ]  t5 B# p" a- i
我就开一万公里一年

我就像偷三五零的半大白孩子一样

喜欢挂三五零

4 o7 P0 _9 [, a) B拖东西吗 不会

哪那么容易就到我手里两年就坏了
+ d0 w+ c: Q* M7 ~
# {! ^5 W" k6 V6 g& ]! z+ u领导就一句崩了
* m: i0 i$ L0 T4 \! D9 o0 W: h, r: x8 E
+ e3 A; ?4 w' m我不要旧的150就行
/ E( x" h$ G7 W. c$ T
5 x1 d/ n9 h7 j( G好事不一定好办

4 b, ^6 i6 v' T" }呵呵
5 M9 ?  W4 Z& z, h5 S& w
2 m) ~% a" I: w2 ~2 i皮卡领导根本不开
/ J( S9 Q& n7 m
在没人的大公路上
+ V7 K& R" E" N
长途试了一下。就没拐玩的开过一百公里二百公里
1 U, r7 S; _6 J: ^; `# w9 @
9 Z  `. Z6 f9 B$ F' b2 K1 [: U) {你说是吧车好不好

. s9 W. g: O8 p: K( O就像我说你这人好还是不好
# g8 L3 y& |( S: K# F$ Y7 |( n( G3 a
多数时候没有人听

Bluesky_All

natson 发表于 2018-3-9 10:31
  w/ x( r/ s. e; P三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性，其他的不能要求太高，所以我说ACURA 的SHAWD和装了托森的4 RUNNER是其中的佼佼者，当然如果拿他们跑机耕路之类建筑工地之类，那都得歇菜

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-3-15 14:41
是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性 ...

" u& p! P* g5 a烂路估计破的低端卡车胜出吧

我觉得

朝天椒

福特车有个优点是敌乐修车大方，刚刚因为他们车间维修失误，把cv橡胶套给戳破了，找回去， 他们直接把这个驱动轴换了；有的敌乐提供免费租车，即使是一天的维修时间。