dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
8 y7 u8 _6 @9 j$ e3 T对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

/ g+ ^+ A' C- p1 R3 G名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
9 @6 l$ g4 H3 T0 n3 A4 J名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

( |# ^' L3 @) l8 M4 z8 k真的是分配扭矩就太牛逼！
- T9 P/ o" M9 f) \& I3 z- J; H
3 M  w: l: C& z; z而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

2 S! u: M, g$ G而不是分配转速

" k! P/ w( a$ }: s. l肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
, `7 p# `( t, {/ p% k$ W# M0 `$ B! x1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
$ A3 \6 a% ?. }+ q+ u3 X第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
! X" ?! l8 m' K7 C9 C8 j) q第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
6 I- ]5 i* C4 R+ i- q第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
1 H& ~& m9 U7 P7 b' D% P' t+ @( ]

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

7 l. [, d9 l8 z8 v# p; ]这就是
0 U0 U) X, J/ s; i
9 i' g+ p1 _! K1 D$ r/ P5 O. f这观点很赞同

我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
6 Y+ {9 E6 v6 \5 ^8 k
2 z! a" c" @+ g/ l9 ?; }5 D/ O. g3 gcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

ram 嘛也是实用车型
8 w& h& g8 b) S+ a. b2 \9 p  I
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

( m3 i" M% r1 J1 C2 I开走修好 早上六点把车送回来

' E% {3 Z: H3 d那也是车主一次付清服务费
1 B6 [7 c( i+ W0 P
4 x# `! _. ?1 y" H, s6 j2 a2 B8 E便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
7 x' A1 b7 l2 {) S" H8 p& C
/ z6 ?  @( X3 S5 {
还有买车要查dealers风水
* Q6 v* d" R9 B. X/ T" r
9 A6 T  m( `) ?% a0 I我这次信了

# I- J4 p0 i' G5 W) I) N以后请大师分析

上次去dealers
- @+ K0 P) {5 i. f7 q$ k! U
回来一堆毛病
* M# s6 h  F( x& x6 {
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
8 Y' \" K! j4 p3 [- b* J, _
  i+ _' s; d" ~4 q9 M; p" ]我又不是国家级的间谍 没人黑我
# e" D1 ?( ^) A! c3 ~- r! X
% `; V8 p" J2 M9 t4 d# ^$ c, Y就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
) a- p" s. Q2 P2 G2 @其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式

你开个大摩托也行
/ V* G/ e  j6 P2 b! I) L) z; e2 X9 T
+ [+ N4 q, f& [# I& p8 \8 F& F' N满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
0 G3 S' Y7 o0 f* z6 X! k( p( ^
那；hjkgfx

" i2 @' P  k  K不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题
" Q' F% n# |0 \) b% l
燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

; G1 S& U) B; B! @) v4 Y4 i: ?
+ y, }' v* ~" X9 B1 w哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

: Q2 E8 l+ L' E; `; @- `
这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
* }6 |8 L5 A: F* i% J+ o
从rabbithill 犹豫并线
4 X8 b3 n" `6 |: j9 \
( [0 p! K8 P; B8 v% X  W$ X我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
8 ~/ T( e  ?, g
儿子打冰球很累

' u9 I* S. I. D4 ?8 [* a都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行
" ]7 s6 k( i. ]5 e
反正我不死劲刹车
/ G4 r) P1 k0 X* R
撞就撞 只要我不跑偏就行了

9 n0 Z7 ~8 j4 F  C路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
9 o3 N5 D/ T! U  p' Y3 {* p
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
! A! E* l- j; G) _& @
7 j5 n# T  h) o6 q" k' Iram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
4 w+ {( D) n0 b呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

  u( w+ }, c8 j我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
8 W. d: F2 `; m* r
很多原因
+ Y( P1 G( O3 c- p& {( [! Y  |
% |) B# O! H, R9 Z/ j- o0 D, X3 E6 W! f- }轮胎弹性好
1 K6 T2 a& g$ _$ ~3 f
) S& W' _7 }$ ?% Y0 }5 N7 {. }吸音材料贴合好。

9 L) ]# |* Q5 d! d随时间这些都变性。

! u% p3 _9 a+ s5 i我明年春天重新做一个小工程。

6 Z0 Q- g% e0 ^改进胎噪音。

# A8 m$ U0 G$ F9 g4 [) d看了介绍。

/ L) n, V; M! o! F0 \) j6 C9 V; z很多车没怎么做隔音。
- g7 q+ G# c0 R1 I3 {
, P6 @) ~. i; v: k) `5 l" G对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
! \' l8 J' S% ^4 `. H: t  O
我感觉能提高很多。
9 U; y' a3 }3 j. N; o# s" U
" K* ~8 q' y' `# Q! H" D我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

( q6 b  R# h" n% e$ W) j& a噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
* ]$ a" `+ m7 d; [7 C2 d; s5 s军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

4 q( l# A/ W- n4 A7 n& j我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
& [- T+ Z; _6 `/ y) S. f% o$ Z所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

+ u: }' }% b5 f$ }Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

$ n% c0 q+ v( w/ q& e
如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
- P  H1 U! Z4 H2 w% z/ Y) Q0 M1 [
( _% W5 k5 E1 M+ j4 S/ A0 S8 W才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
$ `" x# L" l' m* IToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
1 ~3 S/ n5 S9 J3 |  }7 |军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
! E( f* |0 M' L9 |Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

% r' T5 M- `( p* R8 W0 p大家引以为戒
# i9 F7 k+ b7 d/ L( W$ ?
如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
: }9 W7 D9 [" C. R5 P2 zF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
& T. T5 Q  }1 |7 a( q. c至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
0 q6 ~. ~: n6 i这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

- x" T) ?# V' T" \F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

  E# }! _$ w/ v- @我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

0 K$ o# `" l0 V0 T( X' K( w+ x( I这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。