dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

$ E) o' b1 _- s" g真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

/ B/ L/ r- ?: C# e% i而不是分配转速

! ^5 Z5 C9 \2 n, }9 }$ u9 b肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
; k: y- ^( D. O" H1 Q1 }1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
+ y+ w$ n. K+ `3 x; |第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
' S; o/ V/ B4 k7 Q 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
9 h+ J2 R% e0 Z! k0 j, s第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
, p9 O6 _# T- a3 S其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是
: O1 x, `) o" u) Q( ^  M; V
7 a8 v$ q  j' T' I! h/ o这观点很赞同
  G; g4 m0 ~$ s6 y3 c
) ?7 ^6 V8 n  s$ a! @. v我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
" F+ f- I0 G* `% z5 S
1 F2 V; ~% K2 |1 @% a; icaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
4 W3 @: y+ ]" s9 m$ y( C
- O& Z2 t& o8 u" \! xram 嘛也是实用车型

, |) O" X  x/ f; v# U  O7 y从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费
& {6 |# i) @3 j5 m) @0 @* y9 p8 {
- }8 x# S$ w/ {8 {( f6 y& V1 ~便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
% Q. Y! |- L: V8 i# O) ?

  z4 S( h! X1 K还有买车要查dealers风水

我这次信了
- o8 @$ ?1 n+ D3 g6 [  V. w
7 y! I% O! W0 T: l以后请大师分析

- ]/ v, R# k+ G! L" ]上次去dealers

回来一堆毛病
$ U8 s. U/ a7 `# c) q$ E
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

, K5 r' v3 W: `: k3 O我又不是国家级的间谍 没人黑我

) x: [) i! s: A6 e1 P就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

% B- M. M/ ~, ^2 I8 Q- }如果大家都开方程式
' \# f# p. m* ?& c2 `  `
' g9 O& q4 D! ~- _. m你开个大摩托也行

( X. L! I- z  r! V满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

4 J( @* H7 h) \9 @% b3 p那；hjkgfx

: L6 Y/ D2 i- d! m4 |( _; G, Q不是不能经济 不是不能减重
* \4 ^8 d/ y6 K3 C
1 N0 j- A5 z! `* b  {# ]: m是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
# ~- P2 m& d% ?; r( ]3 }5 @, k7 T其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
3 L& Z1 I& n( \
我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

( U4 _+ Q( X+ v( b$ b2 A这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

从rabbithill 犹豫并线

我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
, g; A+ \) S* x7 _  K' t
儿子打冰球很累
( I1 q5 j, r' d6 l& e
都能看见这个二逼多次

6 f1 |) ~/ E$ T* x' Q所以车硬点就行
: R1 G3 |# _' O* \; c. N0 ]1 K
反正我不死劲刹车
9 c4 ?" z4 `  Z4 }/ o3 d
撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
% l- C/ t$ T6 }7 a看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
+ O& w3 T6 L7 o/ J' H7 }
# m$ V* t' D9 x. F# j8 M; n1 sram 自然吸气发动机 重量应该可以

  w2 N0 ]* l2 p/ \) S! w1 g新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

+ l& d) a% U6 \  ?$ j8 \% p' f我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

9 N* y% }5 y1 B- k$ `新车安静
  p% S* V- \# r* g
很多原因

轮胎弹性好

- F5 \+ B3 [2 ?" ~* O7 L3 z& y% b+ e吸音材料贴合好。
  U) w5 B: e7 L' ^% X$ P- L
随时间这些都变性。

5 Q: y# j& t7 W. w# o# X4 O我明年春天重新做一个小工程。

6 D$ d8 v) N) i9 ~4 ^2 V8 }改进胎噪音。

$ O) B: X* v( u6 y# H% d看了介绍。
( w' k1 g, {' p& z# {1 t
很多车没怎么做隔音。

2 c/ _. H4 z; P( v6 f1 {对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
6 ~6 [9 V& t- p
3 Z, Z+ @; x3 r+ C噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
3 {1 E) q' N; {4 l7 V军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

5 E, y% f2 ]/ ~8 [3 {

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

8 _. X4 N+ o$ v  k* z' H  E
( ~, \7 X; Z& G  a) t# Q6 x4 K/ ]如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

: S) m8 _7 e$ g& p5 ^- D才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
, H' a* b: i4 y3 p4 KToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

+ ?2 ?; r* y# Q5 f$ q6 GToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
2 j6 J0 f; X  O5 Y# c8 EToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

大家引以为戒

, Y: v7 l/ [" b如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

2 ?# [8 ?2 m/ ~7 l. H, |
: l6 f' n/ F. [" I没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

4 ?) u0 H0 T) |: f4 D我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
/ X! q7 c8 _9 E; d' s4 c我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。