dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
7 ~6 X: V' `; Q8 h对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
( y) y8 v9 a8 q3 d( m. h' K# H# l3 x名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！
8 l: r8 G+ \& F- _
' d3 H/ L+ P4 v/ m- D8 b% c1 [) o而不是分配转速

6 U# ]5 `% N' `* s: l6 r2 ~- M肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
0 u  S% q: K( K$ M3 N第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
, y5 s7 E/ P% f1 \第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

1 k& V+ f. _0 F, s( I: [这就是
; E, a6 s. s9 M& Z
这观点很赞同

1 S5 y+ ]* l7 T' y" \, e% c6 p' i我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

0 n1 V9 o) t+ Z& X) |9 n) l% Rcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
* _: z9 k9 i4 b* Z# Q/ v
ram 嘛也是实用车型

  X0 _! C# w) n' q7 }从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

+ ]% G" u6 Y- v, ^! |开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧

4 u4 R% K  `& V  `1 m
4 z# \* m" Q0 R, A3 ^( @7 p; {$ ]还有买车要查dealers风水
- m, t! V0 @; p, P
我这次信了
8 d7 t/ G, q8 V& |! _
, H+ K& F) U6 ^; G5 @# x' @以后请大师分析
1 ]. u# u2 m9 c  c1 U7 B
2 C# x7 b4 {" f  ^) e; W0 H6 C  P上次去dealers

回来一堆毛病

: n1 M+ \( g7 a' E$ y2 L8 e! M/ m0 q连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
8 C5 f" |! i: i- }# U
5 Z7 X0 X# ]0 `( g我又不是国家级的间谍 没人黑我

4 r8 ^- M: p! A* l+ X就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
5 J; A$ u& o2 `# W* v其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式

你开个大摩托也行

满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx
$ r' ^* U6 T8 |+ t4 B! K
不是不能经济 不是不能减重

2 L7 ^% V4 Z  w" H8 z是大家都不减 我为啥减的问题
( u9 }& r9 g" |8 @
% F) ^; |* l% W* H0 J' B燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

5 B$ h9 }( _" W
; d; K% j# V# z4 r$ G5 X3 a/ h哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
" |& w7 b& q9 l+ w
9 k9 I( v9 k; m6 |; r" ^: D我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

+ F7 g. ]( h( K( i' b, d0 h+ j
这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
1 {- c0 C, w  k2 s- ^# @) Y2 `
从rabbithill 犹豫并线

我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

. c) f: Z- j2 B7 V- e# _儿子打冰球很累

4 H9 t& i* H2 R5 V1 v都能看见这个二逼多次

* e1 ^3 z1 j6 N7 o6 S( V6 @所以车硬点就行

+ [' J& m. R& S1 F: h4 j/ k反正我不死劲刹车

6 ~# D/ ~$ }! O0 A- t3 t8 m+ |9 D撞就撞 只要我不跑偏就行了

/ R) [9 `- M; M, w) V  h路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
. ?" t8 g  u& g0 E* v8 d# _' O# J4 m3 Q看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

: W% g8 ~  g* P6 [5 v" j1 {2 ~ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
1 u8 k* S* r+ l9 c+ a" m( K7 n我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

" l6 ~% c8 z$ d/ ^) [2 g! t新车安静
; B5 k1 Y7 U9 R( J
6 z2 b3 f% g& b: e6 w7 A8 Z  \( U很多原因

% t) r7 G& q+ Z) O# {1 e/ X' W轮胎弹性好
$ y% U5 H$ a4 }$ I6 c, _; N4 ~- ~
; F  G1 X: G1 N1 j) ?% g吸音材料贴合好。
5 X% p9 S  q% I0 [- e
8 S  }+ E' k- ]( z. ~. j; z5 h随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。

改进胎噪音。

( C) B' |& I2 V* Q6 U( \看了介绍。
/ X# ?# Z) R  _8 K/ H
7 ^! ~, I9 Z; s: w很多车没怎么做隔音。

对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
4 h& ]& Z0 {2 k. {
; j8 W+ @+ Y) d$ n/ w噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

2 f7 D+ M6 N" G! P所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

4 y, y7 g) Q, F# k8 H
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

9 ^3 A* X# U0 ^# j$ V; T/ nToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

1 f( v, Y2 V9 g7 d. u' k3 @3 G

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

& Z3 l- f$ a' L+ i% [6 N才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

3 g# t7 |+ A' y0 Z3 y请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

, Y3 N' q1 B! l/ U大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

  X4 W" ?! V4 ?5 d4 [& R没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
" h/ R/ H. L$ X  q8 f% n; f1 J7 ~至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
( ?! o% G* P/ B我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

( |+ ~2 l0 l4 K$ b8 n' D) X+ {! d这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。