dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
2 _( ?% F3 G9 i, @+ m) x对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

$ b$ g# N* }0 s0 Q名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
1 l, r' Z1 X$ K) [5 ~名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

4 N# c9 `8 h5 ]而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

: C( \! a" K9 `7 @而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
, f! J0 s+ ^7 u0 J& }$ T第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
5 z3 G5 g5 z1 i: f& u第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
# B9 u! F5 F2 H; ]' D, c8 v第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
, ?4 v/ ~/ |. Q3 P3 V, B- E, F第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
8 P" Y, v3 a8 M* s2 m4 n第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
. N4 }% {9 P" S. `* q其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

这观点很赞同

' L& V+ J! F; ^: r5 A! Y我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

3 H7 J5 f  T% Q. g3 N% Sram 嘛也是实用车型
; U9 @9 O. |6 t4 [4 U- c
" a8 R& V( d* G+ Q4 K, T从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
) E. I0 z6 U+ `' C& z
" p5 M+ ^  h  e) K$ k, g0 k. _/ v开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费

5 m1 ^2 C- m8 U/ x. J' l) T9 \便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
4 z& G6 k- Z/ }3 q$ I. N: ]
3 _% P) j( z) O: b8 |
  }! K: A6 j3 p# b0 X; A$ s还有买车要查dealers风水

我这次信了
+ j+ {( E) S1 [
以后请大师分析

上次去dealers

& S- C6 M, E; `9 {& ]回来一堆毛病
0 Q5 U$ A# d( k* i5 i
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

我又不是国家级的间谍 没人黑我

# v' D$ X; c0 K4 z( r; t就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
8 e/ }/ b# k1 Q' w+ c! b其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式

) }4 J* t5 r: X9 ^你开个大摩托也行

' R) J. J! [. e9 V满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx
5 t+ A( T! g( T0 ]; A3 x0 R
不是不能经济 不是不能减重
/ }. _! a  k) d1 \/ d
是大家都不减 我为啥减的问题

" Y7 b) k, Y/ {1 O7 R' M: Y" C燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

& m; u- i, R# }! g) o; J6 v- h
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
9 {8 E3 J8 V9 I6 w, P( |) b2 A6 n6 U% o
' i) z7 Y. A8 q6 v" v0 i+ l: m我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

7 _4 d% [- @5 C) |
这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

从rabbithill 犹豫并线

& F, |" h9 ]5 Q我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
* W2 h5 g8 l. X, I( R
. G! h' @7 t" }1 k- ^$ b, h# b儿子打冰球很累

都能看见这个二逼多次
$ z/ {8 J* q3 Q+ C. S- i/ E& ]
5 Y  K5 K! b" q& a所以车硬点就行
5 c7 N8 v6 L: `( H9 ]
3 L' R6 k) b0 V# p$ l$ \反正我不死劲刹车

( D& L- ^& s: q& c撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
. j" p5 F  K, L" v* o" _
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
5 P7 w7 f& r* E5 e看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
, B" v' X) H! ]9 H% ]5 f
- S' T* M/ B) Q/ O7 y- `) ], b8 Nram 自然吸气发动机 重量应该可以

, d) y( l0 n; v  r8 ^新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
5 p* V; w/ O  v% Q. I5 K* n我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
# V$ u, _5 \, s! `5 K* _
很多原因

轮胎弹性好

吸音材料贴合好。

9 }7 x$ V: ^) s" w# \随时间这些都变性。
* V- C" U( q" ~7 U3 I
我明年春天重新做一个小工程。

改进胎噪音。

看了介绍。

很多车没怎么做隔音。
/ y5 l1 Q5 \- O  r0 D
对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

+ d: E0 k4 C$ d1 a* g9 [我感觉能提高很多。
& y4 W, R: j; d( D" U- {: `
我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
  ?0 J8 @# N5 X7 v6 h: }! F( |- i
# e1 i8 a+ B" ]& u: F: M噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

- q9 q/ H- R+ x" j+ j7 ]3 g所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

' t+ W8 Z% ?: w7 Q我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

/ r- j+ b& w/ s$ C, G! oToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
6 |5 x* ^+ F9 W5 \# g我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

6 K' F" `+ H5 \! L' Z
如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

+ l$ F4 o: ~  S$ ], C8 B才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
$ v5 K* d& C# w; e# s1 @; O2 ZToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

6 n$ F3 S8 d- Y3 w/ zToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
7 e9 ~  e5 X: u7 C军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
" R5 D/ Z! h5 a; H5 N, ]Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

7 d7 M( Y5 c- Z( r你说说你是怎么被坑的，
4 S( ]+ ~; G$ F5 `1 B. R
大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
! g: u* a9 l# ]# \F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

$ [7 [4 T) y, n
; ^8 U) ^) I! ^5 w/ P没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
* C( @) L; b4 I4 h: Y: H我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

  g( ^8 T. \2 s4 R我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。