加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
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　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
% x" M. Q6 A6 N! c; c险的赔偿。
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　　小心试车

1 @$ ^- }. d9 ^$ r( J7 L" f1 K- @　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
, q3 ~. [3 |( K! h, b# D车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
+ q! C" L: U) |% @( {万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。

　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
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$ Z7 b* B3 Y. d3 K3 ~1 H8 Y　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
听车底发出的回音声。
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% ~+ {* H7 L7 T/ o' K; X# i　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。

  v* b5 \! o0 l5 m　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
6 g& Q' {7 R6 C5 M% z/ X9 y遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。

% X3 Z5 B  J  a6 @; i  J( Z- F　　车身
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　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
. v/ e/ s( `8 e  ?3 s. b色，没有暗凹或波浪纹等等。
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" k' k( f! H3 o; K4 Z　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
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. F( [  w$ B+ s0 W# H, d　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
& y% y# S4 U) ^" o试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
2 M0 N; A% K5 f& T' p头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
4 C* f6 J6 u! F% Q方。
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　　悬挂系统

2 Q$ o& {9 ?/ ^. @; P/ X3 K' C6 J　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
5 O! Q, v+ `" a8 V8 `1 O响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

$ P/ N7 E6 D7 F) k; |3 v　　引擎
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　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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& N3 `' N( D2 W/ Y+ d+ `; b7 R　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
4 J0 y- f5 @# a" B2 c6 z少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

TempID

SunnyAndCloudy

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楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

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