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对号码
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核对车身与引擎号码,两者都必须要与牌簿上的资料吻合,否则属违法,如遇意外亦不会得到保" |- M8 u3 h( ~) q
险的赔偿。
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3 n {# H# n ~4 Y# J8 @ 小心试车
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●预约试车时,尽可能自己选择地点,避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
9 ~: ~8 m5 z) p% o车经验和常识的朋友一起试车;如果没有这类朋友,唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车,, i8 f* o: T3 E# G3 ]
万一对方的旧车有问题,可能会知难而退。
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●试车尽可能在大清早,并于停车场直接取车,因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后,车子" P! h. t& N f. f0 Q
完全冷却时被发现。而且日间试车,可确保能清晰看见车身的损伤。8 e j7 R1 g v6 u
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●试车时尝试打开车窗,留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙,以听
8 X2 h/ R$ v5 r0 M/ ?. ~* U& p, a听车底发出的回音声。0 k$ W: t+ j* g
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●试车前确保卖方带上牌簿以供核对,试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。5 Q0 P7 s- X3 X3 l+ j% T* Q3 r/ e
3 h* f; S$ @! `' E' r8 d ●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹,车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如5 J% k" X: r! h5 S3 W' ~
遇上这种情况,最好请一些“专家”帮手睇车。
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0 D4 W( U; _ L6 t6 h: w 车身
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& u! G2 x* k2 _+ H5 ^( P& h3 }# N ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
. g+ ]( ?! j5 m5 N3 a# l& r) W4 \色,没有暗凹或波浪纹等等。
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●留意车头避震塔顶有没有烧焊位,可以的话,最好升高车身观察车底车阵,确保车阵亦没有不8 `2 X+ C& x) Y7 G( }+ l2 J6 | P
正常之烧焊位,否则便可能是大撞之后,买一些散料接驳。9 q, M* `& d3 A* d2 g- d2 p
7 K. t, U" w9 x7 B ●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹,例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
+ r s4 _3 E6 O% @% ?; {. N试用磁石测试车身各部份,如有“摄”不稳的地方,则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车3 T9 k8 \* Z ~7 I
头,若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水,都是不能忽略的地! ]+ ~* ~. D( p0 D1 I
方。4 Z9 j5 F9 t! ^/ s
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悬挂系统
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% t" p2 _! r9 c& w$ n' w& o1 C' M 尝试用力按车身四个角位,观察反应力是否平均,并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
9 K1 @4 E: c- n- v; _响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。
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, Z' _' r& r) j B: e1 s2 h 引擎
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●引擎能否开启畅顺,最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像,静止转速是否正" v! B+ u( F4 j n7 \6 v5 w
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛,踏油门时转数是否即时提升。行
; ~; E# S: @% ?& k g3 `车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。, _/ k3 W; X# w1 m8 s( h
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●检查引擎系统的反应是否够快,可尝试一脚踏下油门即放,然后观察转数增加的速度,若转数8 Y$ r) z: s7 u/ i d, L6 p
少于2500,则车头的反应较弱;再看引擎有否漏油,机件的外观损坏过的痕迹,火嘴有否漏电,行车
! N# t. ^5 n& M& s时加油后车子能否顺畅地行驶,有否出现杂声等,都是需要检查的地方。 |
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