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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。 ! x. [% S4 m4 q0 y0 ]
# O5 K0 j3 d! [4 ?1 E我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。 / `" w/ `: x6 n1 i: u' s/ h
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1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。
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! S1 F: t M9 C F2 j! F2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 0 g2 n8 ]8 s; Q3 m
+ y( Z& h! S6 D3 i: v" Q9 e△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透; 5 ]$ v" a8 N9 Z1 B2 `
2 s* w- @! e. y# x△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。 , d% Z: y' X! {8 ~
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 . D: Q/ D, v: R( {9 w d; e
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5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
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△ 必须点一排、即刻抹一排。 , I5 s+ v; O- y9 d X4 k0 u8 C9 p) w! l
! u, j5 k8 ^5 l9 m: H△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 / M( C5 e, l4 X( @8 Q. i
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△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 0 k& c) d& x8 O& }2 _
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6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。
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4 I+ D( V! M1 ^0 b9 L7 X3 p△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。
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△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。
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7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。 4 U. ?; ]3 W5 o; R9 e
8 ^0 |* e/ z. T8 w6 ?# ]8 `% U△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
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) n/ I1 j" ?$ a# q& H+ [: {% p△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。
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+ k1 [6 K4 D/ R7 j$ C7 i, |0 B擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 0 F; m) k+ d% p( T$ p0 B
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△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 2 C8 m: v+ L: g* v& N! Q
7 V }6 {* h# D1 D △ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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