 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
楼主 |
发表于 2007-1-26 09:11
|
显示全部楼层
63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛，全开放的高速，限速100公里/H。
( G; p- c' }; t2 c) S6 \, K8 B8 g* ^2 _' x3 _: O, ]% P
随着ALBERTA的石油经济的腾飞，FTM也越来越出名，因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城，据介绍，到2025年，加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见，这条唯一连接FTM的高速的重要性。
- f$ ?) k( k( i/ n0 P* s, [5 w X: n' n- p
OK，回来看交通。有人说，63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450（HEAVY DUTY），另一起是FORD F150（LIGHT DUTY）。F450超车失控，开上对面的路，迎面撞上正常行使的小车，该小车驾驶员和一名乘客当场死亡，F450司机没伤。另一起F150撞上小车，也是小车驾驶员死亡，而F150司机完好。3 N" e& a" u) x* j
$ Q" [5 O7 u7 B. @$ F从这里我们不难看出：
) u5 \; b- s1 m& K5 V1-TRUCK和小车相撞，TRUCK占绝对优势。! O9 s1 {$ U8 p' e3 W( V- G7 N5 t5 o
2-老话一句：你不撞人，不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上，一旦被越规TRUCK撞上，还是死多活少。2 \. N3 F% \' z1 d( J8 m
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
; a( L% d8 _' i2 G& z. Y0 u9 G
1 Y5 a8 l. u' f7 I0 Z补充2点新闻：
b! f6 Q0 q! [1月25日，因为在63号又发生撞车死亡事故，公路短暂封闭，晚间之前已开通。3 l$ C& E$ t7 p
1月25日夜10点左右，在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故，可能不严重，一辆COP和一辆救护车到场（我没亲眼看见，估计出来的）0 m. r7 E* ~7 A
* s5 b+ ` z4 t. n% A' [衷心建议：
) B0 C; P% O& D2 O0 d- p+ L% t1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。* |9 N/ E* f$ v+ N. s& r, d
2-尽量坐大巴。, |7 e! s: |& j. b: H$ Y
3-尽量开TRUCK
/ Y% k4 ~2 w5 x8 X9 d X/ F4-尽量聪明开车3 G6 @6 g; j( _/ Z2 q7 L' t
5-尽量不超车
. L/ ^- I( q8 g( b i6-把家庭放在心中( r5 o0 _+ y, j: y2 S
% z' J6 {3 l- I9 z$ q! v H本人长期往返这2地，路上看见听见的太多了，有时间会给大家总结经验和教训，估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷，有点不愿意花时间去总结再敲字。。。( t8 A- H* o9 [9 U$ {
3 o( d o; r5 J. p
（斑竹，莫怪，我喜欢说实话） |
|
狗仔卡
发表于 2007-1-25 06:15
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
谢谢一大早就上来提醒大家，欢迎继续！！！
发表于 2007-1-26 09:41
