 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2007-1-26 09:11
|
显示全部楼层
63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。
) j2 k: ]) b/ w5 q& o1 f/ }) j; L. B/ p4 ^$ n1 g n! h
随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。; F4 M% j! T; @% E
( h9 ]7 o9 \7 |* z+ _! N, v
OK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。
. k2 K, Y2 c% J, b6 v9 b# k
' s+ u& n" M8 s2 T+ @从这里我们不难看出:
6 C4 z. Q7 E/ `5 _" X7 T$ w1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。! T! Z/ l! v6 ?8 Q% c
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。- {2 ?( i. z$ b7 t. B
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
+ a2 p* e) C7 S3 S0 Z+ F
% C( ~. |! }3 s补充2点新闻:
K! \) t, ~$ ?8 [3 L! i# ]- ]1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。5 F3 j- o0 o6 H
1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)# U& U; d2 F5 Q7 D \' Y& J/ a: b
{9 I6 S/ J! n; d- w9 c8 S4 v衷心建议:# P( I: _) U" E
1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。! t5 g/ M: B* h
2-尽量坐大巴。% E! O7 w, {$ L4 d1 P# N1 C
3-尽量开TRUCK
Z3 [4 Y4 l$ ^4 }7 n4-尽量聪明开车
1 c' H' w0 C' f* U; L7 X5-尽量不超车- U; l% H5 Q/ x7 H& B, _ U% e
6-把家庭放在心中
* [1 v$ \' |; B) ?8 U) L9 u y( @9 V# Z- [( }% P
本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
]3 G3 r' j& W8 f
. D6 a* I" L) [(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
|