感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

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( ?  n9 B+ ^( \2 n# K8 u    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
' g% B. e& s: d$ Y$ S我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

; Z- L7 m' h0 \) O# ^' U) e) F% G  E9 A买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
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" B0 ^# c# J7 N! Y在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
7 s  M3 U: C. X3 J2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

" n* k+ u% Y4 ~6 O4 u" L' O
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
$ \6 p. t* L  K) l5 L
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

/ o7 X3 ?# x' v, ]) e# S6 ~好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

! t+ s4 G/ a3 _, X$ ]& l) O可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
' Q! u7 X1 U% Y5 }8 p: l0 r4 x
5 k5 [/ a+ e; ~! h第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

2 _$ Q7 T# x; k, \- [# l我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
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1 U% m( T, M2 g8 T' f就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
/ h7 \7 a& a' y$ _" Y! l据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
  T0 B% c$ ]3 n3 {/ M7 k9 b, ~
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

6 k7 B! b* U3 n- ~) f2 l. g' d4 I不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
: K/ N, R  z7 W- w8 r: q据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
; r3 q4 `1 h1 y& l
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

+ h1 u+ C1 M. Y% {二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
0 |' U- ^  q8 I- V6 U! I
我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

德国车那么多人卖那么多人买。
) r, e9 ~; M1 V- R: L8 Y
出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
8 N3 J5 _5 }( v7 v( v9 u- I% i
# I0 m' i* t  U! l- E% ~2 u2 k既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
- F8 j8 }3 \$ e, ]! E
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

% W9 [$ y6 L, d& p4 m! I* n3 K! C6 V德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

1 ?9 i$ F: F- ~# D  X如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
2 w( S, i2 q6 v% B, s* ~! O% m
( M2 [3 Q* U; J& ]% f只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
7 C) G5 n  I. e
我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
( \$ y2 ]/ Q7 [0 d. ^# S
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

' f0 o% q( j' ~8 F; j+ Z/ p) n9 p再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
- L* V' W# R2 w* J+ d
! x& b) y, S  b3 u1 K( [) d$ x8 G讨论发动机烧油问 ...

8 A8 ?; O4 X: A# W: p" L* q' D0 {0 {/ K8 p我就是googleYouTube 了解德国车
+ g: V) y/ Z. j1 E
0 {: ^* y& y( z+ ]  U5 M- {
我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格


3 e7 F* ]$ ^2 G! V" I6 N; ~+ M( s更不追啥技术

; H/ U( v" M0 A油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

0 D1 }3 ]  E- y我理解他们基础工业水平过硬而已
2 t8 @5 C5 O$ b' e
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
* K* e4 @, F- T3 J0 d

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
8 J; y0 d2 G6 T6 V6 `我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
+ k0 H5 \7 t- e9 W3 S1 {8 D( i. p可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

# a5 P& J2 B! q# {- Z9 `8 r捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
9 g$ u; w* u; t
3 [% _- D7 }) p# j1 I7 f: n1 s我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

是一个车就比捷达好
* A1 |2 Y) }, h2 l
! H) X% x7 U' U8 T德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
0 N# @3 f% g; S% V) X捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。