也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

  p* U: G5 n4 ]) x0 `觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

: f' B) E- g# C0 t% l0 T7 e2 T1 T轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
& t. p+ |$ y4 x0 @
所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

3 [" U8 T7 U0 N0 }# B  O$ n0 r% ^新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

7 {; R& l$ q, B4 F9 g  s开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
5 }6 h- O5 ~0 B$ K/ C* Q5 s
现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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1 Q+ l/ M' d5 d$ O( k很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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# o( |" o& [* C是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
% k1 _: a& b+ o
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
; n$ g, }2 o1 s/ ?8 ~/ E要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，
& K, I* m# k3 E0 W$ T) w
买贵的，电脑系统自动反应过来？