也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
* {9 F8 V7 K5 {
5 ]+ r0 b8 ]/ O- H) o觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
( g. O& w$ {+ P) Z1 d! m
轻皮卡的结构，
/ v- S; l  B( `
, f( x5 {4 Y( ?) {2 f加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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$ w4 T5 G; \) T' e4 S所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

1 ~7 A0 [/ b/ }- p新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
5 y1 J7 W! A* [

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
" Q2 I* V6 E+ @8 i' c
; T5 x& e( K* F+ o7 M; C开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
  Y/ E; Y* ?# S7 t/ U5 ?  H
3 j  y8 ?- f, S, A而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

% s; v- ~8 z+ ]* R( [现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

6 w  ?& `6 F; P2 h  h4 q/ `$ g很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
; p8 }$ \( b; L
, m- t" K8 }( \( q/ o是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
+ `) `9 b7 g( x6 K: H( g
: m. D0 Q) T" l) s* A我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

' v; n3 q3 {9 ?0 Y4 E+ R: p买贵的，电脑系统自动反应过来？