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GM旗下不同品牌的车子质量有差异吗?

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发表于 2016-2-29 11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
根据最新的消费者杂志质量排名,GM旗下Buick别克排名非常靠前,比丰田还要靠前。但是旗下的凯迪拉克却只排名15。按道理都是在同一个工厂,同一个平台,甚至同一类零部件组装出来的车子,为什么质量排名差别那么大呢? Buick Lacrosse和Cadillac XTS,Chevy Impala都是同一个平台,power train也一样,工厂也一样。难道质量还有差别???!!!同道理的还有Buick Regal和Chevy Malibu; Buick Enclave和GMC Acadia,Chevy Traverse等。质量会有差别吗?0 m- h/ ]' }. _/ J
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9 _6 Z7 X) z8 n  R
http://auto.sohu.com/20160227/n438708781.shtml
4 T; F8 ^6 F7 G- ^(今年榜单里,雷克萨斯已经连续第5年蝉联冠军宝座,PP100百车故障率仅为95。保时捷以97PP100紧随其后。别克压倒丰田,106PP100成为非豪华品牌最佳成绩。丰田以113PP100排在第4位,GMC则列在第5名,雪佛兰也取得第6名。凯迪拉克从第4跌至第15)
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发表于 2016-3-3 13:06 | 显示全部楼层
工厂貌似不同,组装线也不一样。。而且有problem不代表就质量不好。。
大型搬家
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发表于 2016-3-5 11:32 | 显示全部楼层
故障率里包括蓝牙连接异常,所以你自己想。
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 楼主| 发表于 2016-3-5 13:04 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
scorpioz 发表于 2016-3-5 11:32
' S: I3 T/ t; {4 n" ^) W故障率里包括蓝牙连接异常,所以你自己想。
' X# ]0 }- P# U: k, @+ e$ M0 }
那也就是说机械角度讲,同平台的车,机械(power train,chassis等)质量应该是没什么差别的?
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发表于 2016-3-9 23:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 scorpioz 于 2016-3-10 00:28 编辑 ' ?% l. o" a5 X. J
eddiesu 发表于 2016-3-5 13:048 L# L, P: e9 }' N  h: B
那也就是说机械角度讲,同平台的车,机械(power train,chassis等)质量应该是没什么差别的?
9 l/ x7 Q" e9 K
. p# a) ~* V# t+ B: O# O
反正以丰田为首的日系普遍是这样。4 m$ p. K0 w6 d: y
几年前听过一个讲生产物资管理的讲座,里面提到丰田为了省钱同时控制质量,变态到旗下几个牌子只要是同平台出来基本零件一致(所以质量或者说可靠性一致)。甚至同一零件会用在全部车系上。比如denso的某些小玩意。" G6 U4 v; G3 c; n+ r
但是,讲座里也提到某大厂(别问我哪个牌子,我怕有疯狗咬我,脑残粉太多),也是为了省钱,不停的找/换(当地)供应商。以至于同款车,在欧洲北美中国几大市场除了核心零部件一致,其他全部不一致(包括转向机构,absorber,刹车系统等等等)。甚至,在中国市场09年和11年出厂的零件都不是一家。然后,我问了一个做转向机构的,这家厂对供应商品控要求。。。4 `6 J: ?  |' ~2 f6 Y4 h
其他车厂一般都是介于丰田和那大厂之间,区别在于其他厂也会换供应商,但是品控不会像那家。4 j* }8 @; h+ C( F8 s
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发表于 2016-3-10 00:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 scorpioz 于 2016-3-10 00:30 编辑 8 z; J. `1 k- A6 M0 z2 ]
2 I+ c, k% N+ x
另外,多说几句,以目前科技/工业水平,民用车这玩意在正常工况下能因为机械磨损彻底玩完,那得是百万公里之后。那玩意目前就不是短板。
4 Q/ t9 L" h/ ?; W2 u+ r更常见的原因是非正常工况。比如,各种润滑油/冷却液/皮带/橡胶密封件等消耗/易损件该换不换,甚至会导致不可修复的机械问题。
4 b' l9 H! j) C6 ?/ m$ H比如我听说过一倒霉孩子13/12年弄了一06/07年路虎揽胜,高速上突然缺缸,4s店让他换发动机总成。去修理厂,发现是一个密封件老化,把机油反抽到气缸内部,结果把火花塞糊上了。。。但就查这毛病和换上用了差点一周。然后那橡胶密封件才几十块钱。。。换完,就好了。。。4 v9 V% H+ R7 p
至于正时皮带不换,爆缸彻底玩完的,都不算新闻。, f" S: I! V* b% ]8 o# d/ ^! N- J
所以,我都不道怎么给你总结。反正就是别看不起小零件,特别是密封件啊,导线啊,螺丝自锁啊,各种胶啊,甚至固定卡扣,那才玩死人呢。然后,谁要说谁家车机械可靠性比谁家好,让他完蛋去。50万km起的设计寿命,20-30万km内有多大区别?& W! M/ X6 V# l
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发表于 2016-3-10 07:09 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
确实如上所述。我的连襟在安省的汽车模具厂工作讲,美国车的设计公差大,不精密。个人经验,以前一直开美国车,小毛病非常多,heater core,电窗,这些毛病的关键是修理费和费精力。美国车的发动机下面总是油乎乎的。停车的地方总能看到油迹。cadillac,通用的高端,质量差,烧机油,漏机油,而且漏机油的修理费多达几千。美国车的好处,开起来还是蛮舒适,像cadillac很安静平稳。不过,我个人今后美国车一律不买了。来加拿大开了5部美国车,都是一个德行。德国车没开过,英国车估计只有国内的当成炫耀的,路虎这种烂车忽悠中国人,包括宝马的min。奔驰的不少车,都在网上被说成money pit。反正也不买。安全性,还是自己多注意吧。开好车更容易超速,开个corolla肯定不会飙车,说不定还更安全。i
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 楼主| 发表于 2016-3-11 10:57 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2016-3-9 23:35
' \% U/ `7 d; C+ ?' w9 X& }; M反正以丰田为首的日系普遍是这样。
1 L2 l* [) e* E& l& x& q; n几年前听过一个讲生产物资管理的讲座,里面提到丰田为了省钱同时控 ...
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某大厂估计就是瓦斯威根dazhong吧?其实不用怕,粉丝也都在国内。这边哪有什么它的粉丝呀?
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 楼主| 发表于 2016-3-11 11:00 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2016-3-10 00:21( Y5 X) g. D/ b5 R
另外,多说几句,以目前科技/工业水平,民用车这玩意在正常工况下能因为机械磨损彻底玩完,那得是百万公里 ...

. j9 \, D/ D9 J/ @: X4 a+ \对于老车,勤换各种润滑油我懂。冷却液五年一换,皮带十年一换或者检查我也懂!但是有哪些橡胶密封件是需要定期换的呀?请教大神指点一下迷津。我查遍了用户手册没有说要换橡胶密封件啊。
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发表于 2016-3-12 15:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
eddiesu 发表于 2016-3-11 10:573 d0 Q8 Y: _! n
某大厂估计就是瓦斯威根dazhong吧?其实不用怕,粉丝也都在国内。这边哪有什么它的粉丝呀?

% i) s$ s2 G+ c7 Z3 ]" b7 v有。某著名救火车。2 @! w2 g0 C' S- U1 c. A
其言论“人呆板固执,做出来的东西好。”
4 _+ ~. ^& d! w  X密封件,一般都大修时候必须全部更换。
  N2 f0 E' _# P5 E/ S密封件,比如发动机上的,有密封胶和密封胶圈。胶打开就得重新抹了。胶圈就看良心了。' X# a  e+ e' f$ U, X
至于什么时候大修,啥毛病没有就算了。
1 t# ~' x# \$ e8 l0 X. x其他就是如果停一晚上,第二天发现地上有油,查。从开始漏到漏到死是有过程的。这过程快慢分厂家了。
' a- E6 z$ P2 A- Q4 w用户手册,那玩意没啥用。淘宝上弄一本厂家维修手册。5块钱吧?电子版。或者听dealer忽悠也行,多花钱,但是不会把车玩死。
9 L  d* b/ G0 i' O0 h( z最后,皮带10年一换?谁告诉你的。
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 楼主| 发表于 2016-3-12 17:38 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2016-3-12 15:31
& C6 }; B% O8 F1 }2 i6 g8 ^有。某著名救火车。
0 R( a# E7 k2 K& P其言论“人呆板固执,做出来的东西好。”. v+ G+ g2 }  M- r" Z3 O
密封件,一般都大修时候必须全部更换。
( _6 Q% `% b) w  m& x: a5 b
用户手册就是user manual啊。厂家对车子的说明,没啥用???!!!不会吧。还有人比车子的生产厂家对车子更熟悉吗?皮带十年或者24万公里检查,还不一定要更换。这个也是用户手册写的。你不以用户手册为依据那以什么为依据啊?
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发表于 2016-3-13 00:27 | 显示全部楼层
eddiesu 发表于 2016-3-12 17:38
5 ~+ k( W6 M2 H0 {3 k用户手册就是user manual啊。厂家对车子的说明,没啥用???!!!不会吧。还有人比车子的生产厂家对车 ...
4 y* b* F' X# m' T2 U
维修手册会比用户手册更细致。去淘宝搜吧,比直接google省点事。
. x6 a; B: z) _" j6 g* W4 w10年/24万公里检查。。。亲,咱这是正是链条。不是皮带。
# V2 W+ u0 b0 S# r/ ~一个是timing belt,一个是timing chain。。。
8 k& c; v( J/ @1 J, A不好还好,你没把belt当chain。
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 楼主| 发表于 2016-3-13 10:28 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2016-3-13 00:27
' h6 ]; J' T9 J2 c  _维修手册会比用户手册更细致。去淘宝搜吧,比直接google省点事。- A+ L' w8 z! U4 A3 V7 S1 L4 @& A
10年/24万公里检查。。。亲,咱这是正 ...

' u& u9 |9 ]1 C6 K- Y哦,你是指车型的维修手册!每个车型都有维修手册的吗?( V" f6 ]/ y" p9 L, q/ I2 V+ K

# U4 x# F$ U1 h0 o$ [我说的belt是指engine accessory drive belt,就是带动电机水泵和压缩机的那根皮带。不是正时皮带。而且我的车是timing chain,据说是终身免换的,除非tensioner坏了
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