 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
爱民顿市议会本周将讨论,全市巴士装配冷气的问题。为了降低车内温度,投入高经费成首要问题,在2017年如果为40辆新购柴油巴士加装空调系统,成本将增加90万元,即每辆2.25万元。如果改装旧巴士,每辆需约4.3万元。 E) |) F; w; F& _
另一方面,爱城政府也在周一确定聘用罗巴尔(Eddie Robar),为公车局新总监。
! _ E! B$ D1 P" r" I公车局聘得新总监! }8 c; a! y7 ^1 U
公车局发言人拉勒威(Jennifer Laraway)表示,市政府一直为夏季车内高温找寻解决方案,市议会也将审视每项方案的利弊与开销。6 g9 E- l( A! d' C& @* q2 K3 ~8 z
一项新的报告指出,解决高温方案包括巴士配装反光窗帘、改善通风散热,以及加装空调系统。报告也显示,巴士和轻铁车(LRT)内高温最多可高于室外温度摄氏9度,今年有6个巴士司机因太热而无法正常值班。
) V+ ?( I, u) ?- ~- g爱城市议员凯特里纳(Tony Caterina)表示,6个案例虽少,但当局希望确保所有员工都有舒适的工作环境。
9 t9 H, b* W* n# r5 e( B8 d在哈里法斯(Halifax)公车局任职14年的罗巴尔,在2011年任该局总监,他对接任爱城公车局总监感到兴奋,他表示爱城公车局的规模是哈里法斯的三倍,拥有3,800多个员工和3亿元的预算,当局也在广征新人才。% H, n5 z& O5 g
. a1 Z) Q+ u/ c8 m; E' j0 c3 J& c% P8 p+ g" M
(新闻来源:星岛日报)
7 Y, G, y! R3 s! P5 X |
|