NAIT站附近交通持续堵塞市议会考虑将其移动

大棒骨 · 发表于 2015-10-2 21:41

在Metro LRT开放仅一个月后，市议会正在考虑对LRT线作出重大改变。在该线路附近，交通拥堵不可避免，在本周四时，政府官员称，新LRT服务的第一个月中，对交通造成的影响没有预期中严重，在高峰期仅仅导致10分钟的交通延误。

但是，据很多司机反映，他们无法用乐观的眼光来看待在车中傻坐十分钟，等着列车过去的现状。“这延误时间确实很长，”一名市议员，Mike Nickel说。“我认为我们需要考虑所有的解决方案。”

目前，市议会考虑通过让NAIT站搬家而解决问题，将其从106th Street移到Princess Elizabeth Avenue南侧。

但是，移动NAIT站也会导致106th Street的重新规划，以便为新车站腾出空间。并且，市政府更要购买更多的土地，建设新车站，并且调整轨道。目前，市政府尚未计算出该工程所需的成本。

Nickel承认这个方案很昂贵，但是，他说，“堵车也会使人们付出代价，人们的时间和商业的运行都会被此影响，这不是一个容易解决的问题。”

他说，Metro LRT虽然未完成，但是还未达到预算成本。

目前的临时NAIT站最初计划在Princess Elizabeth Avenue南侧建造，但在2009年，市政府为了保持道路的通畅而改变了计划。

enidwcn · 发表于 2015-10-2 22:08

tmd，这班市政的老爷，不做好规划浪费我们的钱

爱城之鹰 · 发表于 2015-10-2 22:25

列车通过不应超过两分钟。

tung · 发表于 2015-10-2 22:49

如再改.劳民伤财了.当初设计师怎样？不称职了

Hathaway · 发表于 2015-10-2 23:15

坚决反对！吃饱了撑的。

danfry · 发表于 2015-10-3 08:33

Kingsway Transmit Centre那里确实堵得不像话。

unwaiter · 发表于 2015-10-3 09:59

据自己经验，在99street至70street，67ave至50ave这个区域，一天会碰到好多次过路货运火车堵繁忙公路10分钟以上的事，而且是发生在交通高峰期。摊开地图，发现这个城市的最中央其实是个很大的铁路网...

odeofbund · 发表于 2015-10-3 11:03

unwaiter 发表于 2015-10-3 10:59
9 K( }7 c5 m, E9 X3 a) v* B3 A据自己经验，在99street至70street，67ave至50ave这个区域，一天会碰到好多次过路货运火车堵繁忙公路10分钟 ...

对滴，51 Avenue 近 SuperStore 的那个道口，Whitemud Drive 辅路靠近啤酒厂的那个道口，还有50 Street/82 Avenue 的道口，火车编组一天到晚封闭道口，而且编组需要来来回回拉，一封就至少15分钟。
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NAIT 道口其实还可以啦，没有上述几个道口封闭的时间长，但因为是在市中心，受到的注意程度更高。窝觉得NAIT，Kingsway，MacEwan 这几站确实需要改造，但不是因为堵塞了交通，而是因为站台不够长。现在站台的长度只够容得下三节编组，将来新冰球场建成了，三节编组根本承担不起冰球客流，至少需要四节编组。NAIT站其实应该弄成战壕式车站，Calgary 西城轻轨45街站和69街站就是战壕式站台，采用挖隧道的 Cut and Cover 方法挖了两条深深的壕沟，如果上面加盖（Cover）那就是隧道，不加盖就是战壕，Calgary 是没有加盖的战壕。NAIT 线本该从106 Street Princess Elizabeth Avenue 以南开始挖战壕，战壕只需在穿越106 Street 和 Princess Elizabeth Avenue 的地方加盖，整个NAIT站还是放在现有位置，只不过是一个敞开的下沉式站台。

天天快递 · 发表于 2015-10-3 15:36

我觉得lrt应该做成温哥华天车那样比开挖肯定省钱

nmz · 发表于 2015-10-3 18:49

prouddolphin · 发表于 2015-10-3 20:15

angela77 · 发表于 2015-10-5 08:08

做成溫哥華天車就好嚕

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