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楼主: freewjk

不听老人言吃亏在眼前,美国车不能买啊T.T

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鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-4 20:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲不住 发表于 2015-6-4 10:030 Y! b. \9 [3 Y5 b
我记得我买车的时候,被告知新车不用磨合,因为现在加工质量很高,只是2000公里时换换机油就行了.

# p7 W8 y* w% v0 U. I6 H, h这世界上还没有不需要磨合的车子问世呢,不过磨合不磨合更多的体现在个人感觉上罢了
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-6-5 06:59 来自手机 | 显示全部楼层
什么叫磨合?
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-6-5 07:13 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2015-6-4 20:126 E$ t- h8 I( c' c. Q$ k
我13年4L的v6版,全车重达2.1吨,要说它都漂,那基本上sedan就别上110高速了。
3 X5 Z. E5 V- T# q另外,你最好检查那车hoo ...

- z0 \* ^: n+ H" ~+ K) {, o哦,怎么查啊?就是开关hood的那个?平时没事阿,就在高速风大的时候,没风也没事。
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-5 21:03 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 Bluesky_All 于 2015-6-5 22:04 编辑 " B! {( L0 ~. o
urspace 发表于 2015-6-5 08:13
- w$ j# G- Q( m) z3 V& J/ X哦,怎么查啊?就是开关hood的那个?平时没事阿,就在高速风大的时候,没风也没事。

! _+ {9 ?& q6 j0 h( c$ O
$ D2 \. e6 M3 \$ R把车PARK好,熄火,然后握空心拳头亲亲敲击HOOD前端各处,如果听到轻微咔嗒咔嗒的声音,或HOOD明显有上下起伏振动,就是卡子松了或HOOD有损伤不平整。" x- c: |* J3 Z! M! U
千万别使蛮力啊。及时送修,这个应该是BODY SHOP的活儿,一般修车的不接的。实在觉得不安全,就用宽胶带粘一下。! J2 v6 g3 D3 @/ p7 G' Y# B
车再漂,HOOD振动都不是正常现象,这个真心和皮薄不薄没关系。如果风大就振动HOOD,这也不正常,这说明卡子没有把HOOD固定好或是HOOD有变形,有空隙进风
- j* e' C/ a# J" X% u8 C! m例如著名的KIA薄皮SUV SPORTAGE 来说,皮薄兼整体做工差也不会出现HOOD振动情况。
大型搬家
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-6-6 08:02 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2015-6-5 21:03, S. Y2 w0 D8 {9 @7 _
把车PARK好,熄火,然后握空心拳头亲亲敲击HOOD前端各处,如果听到轻微咔嗒咔嗒的声音,或HOOD明显有上 ...
$ J. c! L4 z+ d7 |. w
哦好,我跟朋友说去。。谢了啊
鲜花(289) 鸡蛋(1)
发表于 2015-6-6 15:52 | 显示全部楼层
鲜花(330) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-6 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-6-9 15:35 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2015-6-5 21:03
# m( B) t* V4 B把车PARK好,熄火,然后握空心拳头亲亲敲击HOOD前端各处,如果听到轻微咔嗒咔嗒的声音,或HOOD明显有上 ...
, D) h. f% V7 X& x/ Z
他看了阿,没有阿,就是hood中间部分比较薄,稍用力按就下去了。
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-11 11:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-6-9 16:35: ?; E" {) I4 }  Y0 x5 [
他看了阿,没有阿,就是hood中间部分比较薄,稍用力按就下去了。

- K- X$ p5 Y+ J. ^1 x  v* b那就不是卡子的问题了,侧面漏风,HOOD和车体间没有严丝合缝,下雨天如果雨水斜着被风刮,有漏水风险,只能说运气不好,你朋友遇到个非常非常非常罕见的问题。
' p+ ]' P7 ^+ l; H1 m7 C) K至于HOOD能被手按下去,那不是问题。- G. s2 B) x2 Y  B+ x) _# E3 l  U" _
有机会你去按Dodge changer,FORD FUSION和金牛,野马的几乎所有两门,还有大众的高尔夫,甚至escape你就知道了,其实都一样的,而且hood能不能用手按下去还取决于其大小面积和形状,原理如同一张A4纸卷起来能支撑几十公斤。我修车见多了。相对而言,4 runner做的结实多了,全车都超过了4700lb.5 r1 W& l" C/ ^* v$ V2 Y
觉得日本车全都不如欧美车结实,或是觉得欧美车各个都皮实,完全就是误解。
, O) _3 y9 Y7 k/ C7 Y! P小马力的车无论如何都不会做得多皮实,否则会大幅度影响性能。例如国内版的TOYOTA highlander.- [0 i  i/ p9 `/ C+ y
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-11 18:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-6-13 20:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-6-13 20:21 编辑
) V0 t( m' O* _5 ?) o. E+ i. P
Bluesky_All 发表于 2015-6-11 11:203 N% b$ K1 o/ G* ^6 \, Z
那就不是卡子的问题了,侧面漏风,HOOD和车体间没有严丝合缝,下雨天如果雨水斜着被风刮,有漏水风险,只 ...

: l* K8 e, K; V8 Q6 ]+ M4 f  h! H+ d2 `5 B( Z
4Runner重,主要还是因为Frame on Body的越野设计,大梁加车身,能不重么,但是牺牲掉的是油耗和公路性能。。4runner油耗表现这么好,我觉得和省去的一两百磅铁皮还是有一定关系的。公路性能在limited上用了托森和那个suspension,相对还可以,但我的感觉仍然比不上unibody
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-15 20:42 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-6-13 21:20: y$ f& P& g# o' l
4Runner重,主要还是因为Frame on Body的越野设计,大梁加车身,能不重么,但是牺牲掉的是油耗和公路性 ...

2 |1 r  n3 h' U* Q1 z! y* C" o4RUNNER用卡车底盘,这必然导致增重,这点我也同意。+ S/ m% x  W2 U& R  d7 G% q+ |
但我不觉得他减了多少钣金,如果这么说的话,雪佛兰几款OFF ROAD的卡车也会有同样问题存在。
! y! d" {. x% l/ [" X; K事实上,皮薄还是厚,相对而言而已
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-6-15 22:52 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2015-6-15 20:42
5 {6 F( y$ s& p5 w2 g4RUNNER用卡车底盘,这必然导致增重,这点我也同意。% p" I0 G  g3 D" x* ~
但我不觉得他减了多少钣金,如果这么说的话,雪佛 ...
; N; Z4 n7 h  Y% D, ?- {, M
4Runner用的是Thin Sheet Metal,真的很薄,拿去和Edge比比,真是没法比,虽说这和安全系数关系不大,但是看着真的很cheap
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-16 07:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-6-15 23:52% [7 g# P( V0 W6 W9 c4 X
4Runner用的是Thin Sheet Metal,真的很薄,拿去和Edge比比,真是没法比,虽说这和安全系数关系不大,但 ...
  U# L& o- W" a
呵呵,edge也好不到那去,同样底盘的林肯mkx好一些不过也才厚那么一点,低端的mkz也不怎样。
0 {& A# P5 P6 \# q; X我见过的真正厚皮的是福特为警方定制的全系列以及Hammer H2和3,那才叫厚实。其次是昂科雷和几款奔驰的SUV.
6 h3 Z* h# ?" j% ^& s! {其他的美国小车,呵呵不谈也罢
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-16 08:07 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-6-15 23:52
$ A3 \( l4 `) u# K* U  F4Runner用的是Thin Sheet Metal,真的很薄,拿去和Edge比比,真是没法比,虽说这和安全系数关系不大,但 ...
8 w  A# j/ B& |5 k& D: H6 R+ {# l, O
4Runner总体来说是一部很好的应付极端气候的车,不适合高速公路但是适合这里的冬天雪地。! W3 E3 l$ V' G" f7 S
9 G+ R5 ]# {9 _" E% k, K- {7 V
毕竟truck frame SUV,高速性能天生就没有办法和整合车身的比,所以高速上感觉不稳是正常的,尤其是横向风大的时候,就像wrangler一样,但是4Runner比Wrangler要强很多很多。) I- f/ d; V# a. Z7 B2 f5 \4 V" U
! h% W5 u0 z) i. q. P- |* P
至于薄铁皮其实是日本车的通病,大多数日系都用,也不知道为什么在这么大的4Runner上用,非常不理解,也可能是为了控制油耗,2.2吨左右的车,4L发动机拉得也费劲。
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-17 13:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 Bluesky_All 于 2015-6-17 14:25 编辑 1 V; Q' C9 w& `: q
' x5 p4 b1 V$ ?4 r6 n% g
什么算皮薄,怎么样算皮厚?个人感觉是没意义的。
* T; W; K8 C7 A$ R拿ford f-150来说吧,没人觉得它皮薄吧,09年后的车型宣称是用了四分之一英寸厚的thick steel,我实际千分尺量下来平均在0.26以上,低于这个厚度的,hood基本都能用手按下去。
' a9 C6 c  q+ s& E去量量所谓结实的欧美车吧,除了皮卡有几个能达到?对比4 RUNNER,人皮算厚实了,毕竟说到底,它也不是TRUCK.% t* e$ X  a& O+ k, Y  g4 C% }# e/ B
ps:顺便说下,发动机是否强劲有力,不仅仅看排量
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-17 15:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
车是真难选择
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-18 10:50 | 显示全部楼层
那就F-150吧,我才入手一辆,ECOboost版,超省油!原来也去看了丰田的truck,前杠全是塑料的,和美系没法比!
鲜花(54) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-18 13:57 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-6-15 23:52: `  J% v& g0 X1 O- a. V
4Runner用的是Thin Sheet Metal,真的很薄,拿去和Edge比比,真是没法比,虽说这和安全系数关系不大,但 ...
9 `5 M4 q3 j* n7 _, a% ?
我去年买的全新edge sport,Hood中间也能按下去,我没对比4 runner,不知道这算不算皮薄,不过edge仍然是好车,我很喜欢。
" p) `6 b. f9 k: x3 b2 J1 x7 K觉得钢板稍微厚点薄点,除了感觉不同,真未必因为厚几个毫米就安全了,不是吗?
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-6-18 18:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
waterous. 发表于 2015-6-18 13:574 z# o' z* e; o1 B$ Z3 P- x6 x
我去年买的全新edge sport,Hood中间也能按下去,我没对比4 runner,不知道这算不算皮薄,不过edge仍然是 ...

. Y& U; ]: G9 b8 _0 f# W1 _对,安全和外面的铁皮是没有太大关系的。4Runner是比Edge还要薄,Edge是不错的,你多少钱买的?PM个价格,谢谢。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-6-18 18:09 | 显示全部楼层
veiclee 发表于 2015-6-18 10:50: B/ S& T; i# k/ m* [! _3 V3 t6 T0 K
那就F-150吧,我才入手一辆,ECOboost版,超省油!原来也去看了丰田的truck,前杠全是塑料的,和美系没法比 ...
2 |1 k- n) A1 e) f5 ^2 D4 l& l% h
呵呵,福特的bumper就不是塑料的?
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2015-6-21 09:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
你去看过了再提问,GMC,雪弗兰,福特全是钢板
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2015-6-30 10:38 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
紫光 发表于 2015-4-17 11:35  w7 ~, p: w0 Q( e% ^' l3 M
这是因为一般车的后保险杠下面有一根钢梁,前面没有,跟哪国车没有关系。( L, [/ L. s/ F) j9 E
如果前面保险杠下也装钢梁不利 ...

5 e, U) z% t3 i* E# B看一个civic,后杠破了,里面有个泡沫塑料样的大约十公分宽度,好玩啊泡沫里面有加强筋吗。没有看见
鲜花(475) 鸡蛋(3)
发表于 2015-6-30 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
据我查到的数据,Chevrolet 4 door crew car和GMC的Van或pickup在加拿大中西部地区最流行
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