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想问下这边宝马有烧机油问题吗?

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鲜花(41) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想问下这边宝马有烧机油问题吗?谢谢。
鲜花(1) 鸡蛋(8)
发表于 2014-12-26 01:23 | 显示全部楼层
很多!
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 01:28 | 显示全部楼层
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-26 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
德国车就是money pit,
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2014-12-26 14:05 | 显示全部楼层
谢谢各位的建议。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-27 22:25 | 显示全部楼层
gck1213 发表于 2014-12-26 01:28
% E/ \# F/ B- p, N8 D5 z德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
  L1 g  Q) ^- `0 M8 Y7 I9 ^# u
听说是活塞环松紧根日本的不一样,
" `0 \/ A, y9 O8 m是设计理念问题不是水平工艺问题,
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-29 13:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ballard 发表于 2014-12-27 22:25
8 S- ]9 H% E5 x  e听说是活塞环松紧根日本的不一样,
) w% O2 {% c. g8 A是设计理念问题不是水平工艺问题,
% x$ V# b: L# `4 x
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量不够,如果要解决问题就要放弃旧的生产线,在产量和质量的权衡利弊下,只能让某些车型烧烧机油,总比投资生产线和重新设计来的好,也不是所有的车都烧,一部分车型而已。。5 a, a5 t$ o: Y- x3 l( D" v: F$ A$ X  \4 ^2 z

0 N% l$ R6 t+ e# I日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适,并不是它们没能力搞好东西,而是觉得没有必要,这也是为什么日本的超级跑车比较少,但是日本车里的什么战神GTR,三菱EVO,斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:22 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
' L% Q) d* @4 v% Z. f4 h看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

3 M, K: i. u) u- g! Z6 ?  D8 I日本三菱当年零式✈️,是不是比较牛。
# f/ x0 r- o; k" Y% t+ H小xx确实挺拗
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:188 {2 C: T* ~" C9 I$ ^
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

' r) u$ V; e' ^, E" @* \这是一个基础问题。  v6 H8 Z0 \% E, G8 R0 }
评估一个改动需要多少投资很困难。
' `8 F) F1 X' w- V6 v9 Y只有产业大腕知道,他们并不说直率的,
3 @' c+ {( {% h* w$ N0 Y就比如程序员有上亿的,而掌握CPU生产技术的有几个人呢?
% g7 R4 z+ X: t7 K/ M自觉就是一个配合问题,他们为什么松为什么紧,
7 T3 b) U, f5 v6 U8 i( B教科书上的跟那些大腕想的不一样,我有一个类似经历,所以猜他们是如上说。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
newelec 发表于 2014-12-26 11:44" `* d, i; Z# Q
德国车就是money pit,

! _4 I' b, b+ i) _" F皮pit?
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2015-1-11 10:23 | 显示全部楼层
大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗?谢谢
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