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想问下这边宝马有烧机油问题吗?

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鲜花(41) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想问下这边宝马有烧机油问题吗?谢谢。
鲜花(1) 鸡蛋(8)
发表于 2014-12-26 01:23 | 显示全部楼层
很多!
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 01:28 | 显示全部楼层
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-26 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
德国车就是money pit,
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2014-12-26 14:05 | 显示全部楼层
谢谢各位的建议。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-27 22:25 | 显示全部楼层
gck1213 发表于 2014-12-26 01:288 i) N5 k7 X1 z
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
. Y, w6 e* @2 J& q% \
听说是活塞环松紧根日本的不一样,
9 i% H; q% L* D, Q4 W是设计理念问题不是水平工艺问题,
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-29 13:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ballard 发表于 2014-12-27 22:25
. ^  i5 I; n3 n听说是活塞环松紧根日本的不一样,5 ?. ?+ v- d0 E; D6 e/ o" F' k
是设计理念问题不是水平工艺问题,
6 e& P5 h7 e' e( Y
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量不够,如果要解决问题就要放弃旧的生产线,在产量和质量的权衡利弊下,只能让某些车型烧烧机油,总比投资生产线和重新设计来的好,也不是所有的车都烧,一部分车型而已。。
7 I! a- O! ~9 }% M; ?
; j0 r* U' N" G7 n$ o& A5 O日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适,并不是它们没能力搞好东西,而是觉得没有必要,这也是为什么日本的超级跑车比较少,但是日本车里的什么战神GTR,三菱EVO,斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。
理袁律师事务所
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:22 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18( S5 Q$ [% Q  R/ c! z8 |1 n1 X
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...
* G; v- x* [' Q2 T6 ?. _1 G' T
日本三菱当年零式✈️,是不是比较牛。
: g( P3 d; }" _# U/ H! I小xx确实挺拗
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:48 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:187 W- D2 k# p, [$ d4 w- H
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...
1 _7 p, n7 \! d6 O0 N8 X  w
这是一个基础问题。
! c9 h: I4 \! D: ~6 q2 a评估一个改动需要多少投资很困难。
/ Q1 ~/ C8 L5 F& h2 l% L只有产业大腕知道,他们并不说直率的, 8 j: w! z7 }$ s9 [9 N( i
就比如程序员有上亿的,而掌握CPU生产技术的有几个人呢?+ K/ f! l" h; @" p5 y) ^# E; R' [
自觉就是一个配合问题,他们为什么松为什么紧,
5 p/ o% |2 I) x6 E+ u4 V4 \教科书上的跟那些大腕想的不一样,我有一个类似经历,所以猜他们是如上说。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
newelec 发表于 2014-12-26 11:44
! N; H4 W/ a" Q德国车就是money pit,

4 @, B: ^+ W8 u: J  Z3 r. G皮pit?
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2015-1-11 10:23 | 显示全部楼层
大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗?谢谢
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