在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
$ A& E. \7 }. l: ~9 ~. I4 r7 T. h9 u6 d7 H0 T: S. d& ]5 H0 r% z* G
在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
+ V- x% C% `0 O1，开车的时候要不时看路边的标示牌；1 h# S7 ]1 A( e! K2 S
2，不同的路段，有不同速度限制；& ~6 u# j6 a! k2 {3 m
3，转弯/换线要shoulder check；
- [7 Z& ] E$ Y/ q9 y1 c4，开车要让人，等等。# s( _3 [- C, Z3 e' \- M( B
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。: u* G P. |! h) R6 W2 g
" @, R7 P& c* d2 y" M结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
" |4 N- L: V$ b5 [+ T* E1，要研读驾驶手册；
: \, \ T. C5 n3 ~+ d2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
6 y# u% Q" ^* u* D+ r3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
5 P& R+ ~2 r1 ^7 v0 C9 W$ C4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
! R( @6 X3 d4 [6 p5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。; C( {/ E* S2 y& ~, }
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。% }! }! l$ B/ _/ o8 m/ X
0 W" y1 @+ I! [' v: D0 E6 Z
考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：+ }# L6 h$ Y7 Q+ Y w$ b* t
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
$ c) i* M4 d1 d9 N% z教训：不能分心。* G, q: B! [- s+ t2 W
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。9 w, Q9 G$ S$ D! `5 Z5 z
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
4 q$ [. J S6 S+ n4 _$ b; G/ t3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
1 ~% o, |2 S8 @教训：路试时一定要按速度限制来开。
/ y) c4 A3 X' l% p) Z$ x- e4，还扣了5分，没听清。( k8 V9 ~; C8 S( i+ F: W6 u. a% h% w; D
5 V7 C$ v* p7 X/ N5 D对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。. |4 O( P" y- o' ]0 @
6 f: j7 J. x+ I4 `祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
鸡蛋(
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
