在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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- l/ t q* N' f! @8 P8 ]3 i/ k在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：' h8 F! ~- u9 s1 U d4 {
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；9 E ~* Z, S: u, F& p; j
2，不同的路段，有不同速度限制；
# {; v2 I& ~, p/ M! d3，转弯/换线要shoulder check；
/ }8 F: Q& C, v8 ^, [/ |4，开车要让人，等等。5 w' K- u# k* n9 n3 Y6 I" u
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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/ C. `! H; X+ c$ a# i结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
# f$ a" n; j, S1，要研读驾驶手册；- c( L% U( `1 G5 Y+ g
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
. c/ C1 a/ \" u. Y6 W! g5 D. D3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。 ^9 y: s6 Y! A7 u& t; N0 O1 |
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
- Y% p8 E, N) f, f/ S9 j& Q5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
4 X3 n; [! U/ n# B" O1 J0 @6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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l# R4 H% R! R V' r8 ]考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：5 d% g+ A* M! c1 O
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。% ~0 R* O3 p8 T! _0 n
教训：不能分心。
9 a; f2 W" Z$ l2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
4 k2 _9 c, p$ M, G教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。( s- o% q ^9 G7 s8 P7 n
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。# H4 w) p) a& I6 |& y8 W; b
教训：路试时一定要按速度限制来开。' W5 x/ f! i1 h) N, t
4，还扣了5分，没听清。8 b* ?& b1 [# d9 U& \
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。8 [" x1 v, _" B, a& u& L
7 z s" c! V: ]' w祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
