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给要买新车的一点参考

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鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-11-14 21:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5 g# z( K% t; c4 Y" ], I9 X9 j6 Y
坛里5~ 7月有个关于日本车,美国车,和德国车的大辩论。众说纷纭。这里有图展示,给各位要买新车做个参考。我只是个messanger. 自己看自己判断。
1 J9 y/ w- v* o8 vhttp://blog.tianshangrenjie.com/archives/2521
鲜花(41) 鸡蛋(2)
发表于 2013-11-14 22:01 | 显示全部楼层
哈哈,幸好没买日本车啊,最搞笑的是那个撞FORD的本田,那FORD才一个小坑啊,本田基本头都扁了
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发表于 2013-11-15 22:55 | 显示全部楼层
坑爹的日本车。
鲜花(128) 鸡蛋(11)
发表于 2013-11-19 17:38 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
夸张了吧,跟QQ才撞成个平手?
鲜花(108) 鸡蛋(0)
发表于 2013-11-21 13:45 | 显示全部楼层
国内卖的日本车的产地与加拿大的日本车的产地不是一个地方吧. 这边会不会更安全些呀, 这冰天雪地的, 搞不好自己就漂移到马路边了.
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发表于 2013-11-21 14:18 | 显示全部楼层
日本车也不都是不经撞, 只是大部分不经撞。请看以下链接,主意头一个检验项目: Small Overlap Front. 你可以选不同的车型做比较。 我看斯巴鲁评价最好。) g1 D# m# Y- Q9 d1 ]
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-11-21 16:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
中国和加拿大汽车制造标准不同,不可以比较车的质量,但是日本车的确是靠省配件来节省成本。0 l. y. ^5 G  \! V7 ^! c) V
5 v! ~4 N* l1 M5 G7 f% P
国内的品牌,比如奇瑞,在国内已经算是相当大型的制造商,我们曾经有兴趣引进奇瑞,通过电话来往,了解到奇瑞并没有ready for Canadian market,质量达不到加拿大标准,并且短期内不打算竞争北美市场。。。* f; F# y  Z5 G8 ^
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所以加拿大的日本车和国内的日本车随时同一个型号,但绝对不是一样的车。。。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-11-21 16:28 | 显示全部楼层
smart 发表于 2013-11-21 14:18 ( P1 ?, O! l+ Q- n
日本车也不都是不经撞, 只是大部分不经撞。请看以下链接,主意头一个检验项目: Small Overlap Front. 你可 ...

1 h) l* g& J) z; H  H- J* u据我了解,Subaru在北美销售得并不好。。。很有可能和玲木一个结果。。( L" v" v' e2 d& k: r: b

5 D; q5 |. G6 ^4 P! P9 YSubaru里面唯一在这边受欢迎的是Impreza的STI,WRX可能也有不少人喜欢。。他们的问题是厂家不improve interior,常年一个样,而且粗糙无比。。。
2 ~9 g# X( I/ H, s7 E% Z, V+ s$ d& x% s/ p8 Y( z
Kia和现代就很聪明,从外观内饰下手赢得市场。。# |) r& e. F9 M; o
! Y/ Q4 _7 i! r% C
不过我个人看来,这是一种对消费者消费观的讽刺,也表现了当代人的价值观。。
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不过,事实既是事实,无可争辩。。。。
鲜花(41) 鸡蛋(2)
发表于 2013-11-21 16:44 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-11-21 16:22
+ V6 m8 _" F; Q5 M" Q* G" w* v中国和加拿大汽车制造标准不同,不可以比较车的质量,但是日本车的确是靠省配件来节省成本。% r0 \8 t  v8 S) h* `# w% m& T4 [
4 X. u& K, N/ v& C
国内的品牌 ...

, e" F+ Q5 C) k# B同意,遵守的标准不同,按照日本厂商一向走标准最低线的做法来说,那个国家的最低标准相对高,那个国家的日本车就相对较好
鲜花(41) 鸡蛋(2)
发表于 2013-11-21 16:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-11-21 16:22
0 ?5 F  e0 G1 k9 x4 r9 b中国和加拿大汽车制造标准不同,不可以比较车的质量,但是日本车的确是靠省配件来节省成本。& R0 y( W3 ~  N2 d

0 r- P9 ?1 w# w; w. o& ?国内的品牌 ...
3 s' Q" T$ d/ u# c
奇瑞在国内还处于低价打市场阶段,质量也不稳定,和菲亚特的合作也诟病不少。特别是发动机积炭问题,困扰多年,现在高端的车型好一些了,但低端的QQ之流还是烂。
  {  X; u: ^% z5 O( ~+ l2 A! n" ?. B) t北美市场喜欢大排量,对抗低温要求高,目前奇瑞还做不到
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