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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒- d$ a) c" L( S# X* m! Z
2 t1 I) J( {( {8 q: E自己,活着,才是生活,才是硬道理!+6 d- Y9 Z1 E/ ~# I1 V( N V
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
( b( r: F1 A: u9 F" L在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是. x0 r$ `# A6 Z n( y
$ e. \$ l0 q# Q6 N9 d! g; u; Z没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:* F/ l; v$ e6 w0 ~" y; x% A% \
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
& N( Y8 }3 O: @《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》( m- o% j* b/ H+ o2 J1 j0 S z
《车速过快过慢,都很危险》1 o5 y9 v7 t7 X/ k k+ V: j/ u/ X
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》! O# P# \) T! `, v+ x
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
& J4 X* r0 j& _+ A5 f《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》* D" M% x6 @2 `- L+ \# P5 A' O
《保险发票,必须随车携带》5 W& l& D, z. i: E+ ~
《高速行车时,不要太靠近护栏》) C5 K2 K* `- Y7 r7 T4 C$ x
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》4 u: a* ?2 V! D0 ^+ y. K
《开车的最高境界:遵守交通法规》
0 A- }4 k: G/ k8 f4 n《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》) s2 ^* q% i& v, x. J% e
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5 k8 O& ?8 u/ W$ Y5 ? ☆序言☆3 V' I( O; G( H9 U
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略* r3 V8 l D( p: f
, v: U+ l& l6 p另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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3 V: | \* G4 D8 ~ X据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用6 T) w& _* A c6 a5 q w
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?; M* t% _4 M; X% ]
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来+ p9 C( u# ?1 Y9 r1 _
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子5 r2 l n( v" `' w$ D* p
) { _2 f0 N1 k* T5 M) {* [的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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7 t+ Y D2 O& P% k3 V# |0 c原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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& \ i, I. K3 y' u6 M1 Y/ `, q2 m,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。2 ~ h9 V+ |, O
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- ^9 Q9 _8 G2 w: v# v5 J0 k8 `原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧2 H# K4 e4 D2 H! O
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于! M3 ~) h5 X6 \& v
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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( Q" z1 A2 x: X6 i$ _众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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8 [' W" X3 i) Q) j c9 d5 |第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。$ w2 _) M5 \3 q! c# h4 H
( z9 p7 O/ N2 ] U第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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; [5 d8 X5 Q- C& h我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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: k% w ?) \' t3 D9 x# B北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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. C% o$ G2 r9 u% D. X对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都5 w8 g! Q7 |* E% V1 G* \
( |. c- k: i2 M9 j是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天" _6 R2 x" p7 h1 v. v
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且8 D. G' \% B }" V" y. J
- y/ W2 a& T h. H* {! B6 J在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背2 o" S+ f3 ?* J
$ y' U2 H% ~3 }5 ?道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是7 f& _& H4 c9 t( f q3 ^
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆9 F- O2 y/ |+ t
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情1 e, E4 t, V$ t( Q, C
8 c) Y$ D. D$ V+ j,只有经历过,才会醒悟。0 ?5 F) c, ?" p) V1 ?+ b. H
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& o1 a9 A3 W8 G- s" z. @以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提+ Q7 | u% _( r, {$ O
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……4 G" n' e2 y- L/ M3 x
) o" \+ K" y" _, e4 W4 O% f长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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% j: z: A4 V8 C1 J8 W: G& x! g% d2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,, A- } q0 i) ~0 T( U: s6 ]9 D
$ A/ ~8 g9 m$ U8 n他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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1 k6 l$ F" T& u密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。7 `9 O" w* l h" r; R# T
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜) A5 w, l$ _% {: i$ [' b) e4 L
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较$ a, c9 A" @( v W+ Z/ M
$ C8 o6 [* _9 I& w喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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1 J. W: {6 V3 x4 c0 P2 o4 d反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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% f6 A0 w u/ ~ x除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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8 B3 ?8 n9 K, {1 F9 Y Q& j* o: [+ J( R6 w7 U; u* U: B* I j3 P+ h
/ _7 v8 ^, r4 U/ ~2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。& O+ I% H' g$ E$ G0 z* A
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