 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态/ J" ^3 u9 W3 \
123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关& t; x7 J" u8 a/ d
2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态2 y* A/ v7 C$ ?
3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
: G% K& d* s, p% T8 s4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用
, E' q5 n! f+ z! M, N4-GR 4th-Gear-Status 4档状态* O% r1 p2 w: R9 z+ U- j" H
A-SW Air-Switch 空气开关
; x( k! _0 Y p9 r4 F; uA/F Air/Fuel-Ratio 空燃比' W0 N5 f/ t; `$ _6 g8 Z
ABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用) V% D6 D7 ^8 r. i1 D- z4 \
ABS ABS 防抱制动系统
9 S f) g% q0 K. B$ N4 A$ hABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯
; }9 H: N7 {7 y6 _" L3 I$ ?ABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器% O8 Z O- g, ^, Z, t# e
ABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止
' r2 Y2 E/ H7 K8 b& u1 ]; GAC-C A/C-Clutch 空调机离合器
5 r4 `$ V; L: l t) @) KAC-P A/C-Pressure 空调机压力& z! e, ]) _$ B" G; ?1 { I L
AC-V A/C- Voltage 空调机电压/ q& _2 o/ N8 ]& [$ k
ACCL A/C-Clutch 空调机离合器$ M1 A' k3 v. ?! i4 _9 y
ACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度
) t' }# W( Z A: oACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低
f2 l }0 g2 C7 h6 t @6 K1 _ACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时
0 Q- h5 t9 u. O2 I* b3 \ACRQ A/C-Request 空调机作用; O! B$ }, H3 w& ^6 d
ACST A/C-Status 空调机状态7 G8 `: @: [5 n2 N' z
ACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关
3 ~( q3 o6 u2 }, z. g& q* FADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式
. Z+ ?) K4 ]7 i( YADIV Air-Diverte 空气分配器
* Z3 o6 D0 v& a5 h7 ^AFLO Air-Flow 空气流量计
9 G1 z% m9 X# u' GAFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器5 v& e" {0 o# X6 h
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关
, A4 a: R$ h! k) f1 aAGR Actual-Gear 实际档位" B0 ]+ k% [2 h- i" ^
AIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压
6 [! I! W& s0 G- F7 FAIRC Air-Control 空气控制
* W! X: S$ g" i" ~4 eAIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
+ P4 }) L6 f9 }* S- U' \6 L9 {ALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器, ^( P. H* g; Y$ |$ R* h
ALT Altitude-Switch 海拔高度开关
- ~, [/ b. W) L" vAPRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器9 ~6 ~) h2 N @! S7 I4 v
AREQ A/C-Request 空调机作用; V% Y- K9 m6 L# N
ASOL Air-Control 空气控制电磁阀
3 B6 s" _2 M/ r( { x8 AASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节
d; O# C4 N; MASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器1 r8 g" K! d, A; |
ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关
! x7 G$ s' ~! D# H" B! H; x) iASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置
- e0 f" H7 c9 F; I7 O$ i5 a1 X- l$ aATEM Ambiant-Temperature 大气温度; I3 k1 B" Y: x; G1 H
AUDL Auto-Door-Locks 自动门锁% d$ ^6 Q: I/ f$ B9 w7 J4 g& s6 `- Z" X
AWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯
1 H) S0 ^7 S5 j. l! F$ ABABV Battery-Volts 电瓶电压
+ y H S; |5 n; r1 u0 I# K$ UBAR Baro-Pressure 大气压力
% E H! W; T) G- C/ G0 W5 UBARO Barometric-Pressure 大气压力+ p( }" x4 W2 V. q1 t2 n. V
BARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
s) ?. I' i! H0 S+ [! P7 H. PBATT Battery-Volts 电瓶电压( I4 n! @: L6 E- j' J
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器* }% _/ z6 x% O a
BFL Brake-Fluid 刹车油
$ c% j) X6 t1 rBFLU Brake-Fluid 刹车油- }* I4 r$ r" u" U6 a
BKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关
; s. \' o, R) {BKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路
# G1 x! Y) o# k1 V. Y7 N, S5 ^/ IBKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关
9 ]7 b2 g* v) `2 K RBKSW Brake-Switch 刹车开关" A4 I/ u* h- [: ^- M
BRAV Brakes-Available 刹车有效# T) V$ K! \6 h b G
BRKB Brake-Boost 刹车增压器
/ Q! ?+ B# [7 B7 _) hBRKF Brake-Fluid 刹车油) u& g4 L; k& d u; ]+ }$ B
BRKG Braking-Gear 制动装置
6 T5 |! x* E; Y/ ]" _BRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路+ w+ ?8 o: [2 n. |
BSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求' }4 Y$ h0 u+ v+ L+ L5 X
BSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压. T. `- R& L! y% j, \) Q/ J
BSTP Boost-Pressure 增压压力
: ]5 H9 d7 J! R: p: r( ZBSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀
$ Z: v; M) X5 \# J W M+ H* E5 kBSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压+ {$ O$ K/ i# _& w8 Z6 F
BTT Battery Temperature 电瓶温度' ]* I' T z" }0 ]
BTV Battery Voltage 电瓶电压
2 W( n$ _+ S2 s6 xBTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路 ~7 l. Q3 h8 I
BTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
5 L) q b% c: K1 N' _BTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令0 ^& \8 w. }9 }5 n- L; h
BTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态$ s5 r) \8 K% H: ?' x4 e
BU-F Backup-Fuel 备用燃料" f" [. W8 F1 K
BUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣0 Z9 {; \- N0 H7 H1 e& k
BULA Backup-Lamp 倒车灯
" K% Q! `' h I9 {: [, G4 DBUWN Backup-Warning 倒车警告
- [5 j" n1 Q- Y$ ]0 ^9 }& XC-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码) T1 C. Q1 N' ?
C-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码7 X! x* E8 N6 F4 B% m& P
C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码
0 b6 p1 O+ b: {3 XCAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号. Y. g" j6 o$ T( o( F+ H
C/C Cruise Control Module 中央控制电脑
$ Q } O5 Y% ~( \: k# x# YCC-P Canister-Purge 碳罐净化: R' v* S* X3 U/ W# J K4 T
CCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关
5 U/ J5 M+ m& I5 c6 Y H3 s0 ?! \- pCCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码4 C6 Z+ f+ {9 U* O& B' v! T
CCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误8 | S+ d0 _9 I% ~
CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈
0 @- H+ s, l. X0 g# i! S$ v3 `) \CCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式2 v" E; ?! ]# R% f0 H
CCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关3 ~, F' b9 m; W5 ~5 J
CCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速% F+ L0 l# V" p) t; F7 ~
CCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关
* y( \0 k* s% P# a6 I: ]1 C2 q5 iCCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀/ X, G2 s! N# c8 M' U2 S8 N
CCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀
$ E+ l" n' u9 d Q- NCHIT Converter-Hi-Temp 转换高温
. Y+ V: m) |+ tCHNG Change-in-Speed 速度变化 s0 [, m' p1 H7 \, B
CHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码0 X5 m6 z4 i* m1 z; I
CIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码, E/ {& }) h+ A/ g" R2 x( N
CLEV Coolant-Level 冷却水液位
+ A- g$ l. ` l8 ~CLFH Left-Front-Hold 左前保持$ }1 X# e' c2 p0 N+ z
CLFR Left-Front-Release 右前释放* D8 _* e) H" D/ `7 q% Q" {
CLRF Clear-Flood 清除溢油
5 j# m% q* Y( }8 \* _1 ^CLSW Clutch-Switch 离合器开关9 z( m$ \; a- y7 f+ B1 E6 a6 h
CMOD Cruise-Mode 定速模式4 y* K. K' d7 r( A9 [, t+ K. k
COID Controller-ID 控制识别
P: v; Y4 `* V: S# a ]$ GCOM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 1
; \, a7 B$ {% z. w# qCOM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 2
7 I1 P; k. V" O" o3 @3 mCOOL Coolant-Temperature 冷却水温度
3 `3 _1 g- V/ u) F9 VCRAH Rear-Axle-Hold 後轴架
[6 z& N1 O G2 aCRAR Rear-Release 後轴释放8 T& u7 M* C- x- N9 p. c
CREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号
# r T: w! \2 T1 e! {& s9 [CRFH Right-Front-Hold 右前保持# o7 }% U0 D7 |6 K
CRFR Right-Front-Release 右前释放
2 _) k/ h2 O/ t" L5 }2 ^* C1 lCRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈9 F. r d3 b% s% F& i
CRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失
) p4 R& ]3 x, r M TCRNK Crank 曲轴
5 [7 i. z! c5 E7 |. J2 b2 r1 CCRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速
4 u% O) u7 S* f6 kCSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置: b- \, i+ w& X3 i) U( I
CSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行! ]) C" |" M& h
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度5 n* J& Z- E) W7 p7 \2 t. K6 d
CTC Current-Codes 目前码(现存码)
1 T5 J) n* Y. R. fCTCS Current-Codes 目存' o0 Q; Z9 X4 L7 ^% o
CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀8 Q" d, x& R5 \' q, |& r
CVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀+ U t8 x- _# u8 V% E9 p
DCEL Deceleration-Mode 减速模式& x8 z; B; _" Y5 M. B! K
DEFS Defog-Switch 除雾开关
3 n! @: _: G! RDESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置, a( S) }5 [; O7 v* Y% x
DFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器9 D# t) }' T0 A Q9 \
DGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档6 y+ N! P- _9 \) J0 e
DHAN Door-Handle 门把% a% p! |) x Y. h- g! ]. M- ~' a
DIAG Diagnostic-State 自诊状态7 i7 r d5 i* x" Y6 i' x, C) c
DIMM Dimming-Pot 调光器钮 v( {. b3 I: R! ^
DINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间
7 }+ Z" {9 U3 f% v z0 PDIPS Diff-Press-Switch 差压开关
: k- ^5 k/ O4 u3 v( C# _. ^5 W7 pDISP Display-On/off-Switch 显示器开关( K* X* w% K& X4 l" d7 O1 ^
DLOC Doorlock 门锁
6 N6 k& t) f/ n3 ` C% K. nDLOK Power-Door-Lock 电动门锁 p" O; M4 n5 g
DMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求" {% V5 q2 @% r: B; n7 m
DOOR Door-Status 门状态
# `& n. w) n [) H/ U5 | r6 {DPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计' |6 |6 \* J+ x8 y6 v# H
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高" a, z/ t% u- r0 u' d
DRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低
& r" n( ~7 e: w0 v) ^- g+ B. EDSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)
( F* X8 i' K6 X1 l! D6 t; KDSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带
" v; G+ c; }" W; V$ R- v! N$ [# SDSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关7 `% Z6 J1 K4 K( }" `3 e9 n
DSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置1 K4 R! |" y4 A/ [
DSWI Door--Switch 门开关& J# @/ {9 T0 j# U& u, |; j
DTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平
: ], L$ t. ?% g2 @# hDUNL Unlock-Door 未锁门 U4 P7 B5 M' F
DVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异# _8 `, w" L4 b& B* E2 q
DVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低2 R- ?5 |& n1 z. J" f: c
DVSO Driver-Source 驾驶员侧电源
* H' A6 V$ \/ O4 _8 JECON Econ-Switch 自动/省油开关% T. K' P( e+ |& N5 s% r: a
EEPR EEPROM-Write EPROM写入
7 t* H( ]7 u. M; [, sEGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环
* g3 y# p2 Q* x& T" O) j' }. K zEGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期6 ]3 q9 s% i4 e) }7 w2 h
EGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#18 k+ R% Y7 F* ?% u7 h6 s
EGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#2
8 ~7 |. d7 W: W- o, \: v$ ^4 [: S. gEGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3
. E" X3 x% W5 l1 | k/ _EGRP EGR-Position 废气再循环位置: P8 o" J0 S" |1 ^! ?& K- G
EGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀- K/ S2 \# x( `% D
EGRV EGR-Volts 废气再循环电压1 }* n: |+ d6 c; V+ Z+ \2 P% |
ENGB Engine-Broken-In 擎磨合
9 V7 M" \% M- b2 i1 @0 q6 g( L6 }: mEPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节
V! y9 ?' ^$ x" pERPM Engine-RPM 引擎每分转速2 Z4 T' I+ r- @/ H6 s8 B' r
ESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器
1 u3 q- i b3 Q0 C& W- \ETRQ Engine-Torque 引擎扭力
6 X7 n( \/ \; `! o7 J1 eFAN Fan 风扇 @/ ]$ \& d# |/ B, z
FANH Fan-High-(1) 高速风扇% m' Z5 |. _9 n
FANL Fan-Low-(2) 低速风扇* J! u) y; J. F5 _0 j( q8 k
FB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈5 o6 {. c6 y7 z5 B
FB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈1 n0 ^7 T- \' A+ Z$ ?5 B+ O4 H9 F
FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断
9 D: d& n# D$ ~6 C3 n3 TFCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断/ s* E5 Q& e, a, w
FCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断
4 v. f, g3 w# I+ ~. D3 NFCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀, n5 Q4 ]4 U- B4 v( t
FDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关8 P. j2 j+ i( _, [0 P# }
FHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器6 @* x5 R& g. E
FHOT Full-Hot-Position 全热位置
8 v! O5 C- y& m6 {* IFLAM Front-Lamp 前方向灯7 q- ~& O# Y) [" w, ?/ K
FLEV Fuel-Level 存油量/ j9 f: N' H+ [' J- f! r
FPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈0 [- J! i# y% \* J1 M
FPMP Fuel-Pump 燃料泵
# R, s) O% s9 T! LFPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
: g/ D' P0 T* T) [* H3 u/ X" C* q; I* |FRDR Front-Door(s) 前门$ j8 Y; a) v6 ^1 { D
FRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
% R# z/ u3 J8 QFTMP Fuel-Temperature 燃料温度6 H1 G/ q, J$ { w1 @- e, \
FUEL Fuel-State 燃料状态4 V- ?% `; [8 A+ l
FWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关
' S; Q3 f+ d+ b: b- hFWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关3 q4 b% q* m7 Y
GOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯, Y: f6 W* J5 q: P
GRAT Gear-Ratio 齿轮比
5 o- i! Z, h4 ]- ?. c V6 Z) qGRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器
. t" V0 d# V HGT25 >25-MPH 大於每小时25里
9 m3 f; j# G FHBAT High-Battery 电瓶电压太高
* C# a' C7 e1 O) _* y% x- m: \HBEM High-Beams 远光灯
" x( v# l! A& z4 _5 Y2 x% J5 cHCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码7 J7 t2 Z$ D) ]2 F+ O% F/ l+ h, n
HGER High-Gear 高速档
% B$ l6 O2 z: A: m, i2 N+ d- A- hHIBE Hi-Beam-Switch 远光开关- B0 W( o7 X) w& D* m
HIBM High-Beam-Input 远光输入% p( ~- C# [) ?, ?/ _
HIGI Ignition-1-Present 目前点火1
# |0 b. f2 k0 {9 V8 l sHIG2 Ignition-2-Present 目前点火2 m1 p% B8 I5 L5 P8 i
HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码: X7 I- g$ |' ~* @; _+ o) t/ u' C
HIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号9 U- Y- B) z7 R! x7 C
HMDE Hot-Mode 热模式
( }4 k/ |+ k% m% kHO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器
( M, g4 T; @0 C! u" tHO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器
) `- \/ H) X# `; u) l" IHO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器, C n( e" U/ M& i! a
HORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈
) R9 e/ o0 |9 Y4 t$ Q: L2 ?- rHTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度- D' N9 `- I, ~* i
HVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调3 _* `) C& `4 @9 S& N; R
HVDE High-Voltage-Detected 检测高压; @7 L6 Q+ o" b5 {
HWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃
' C+ `+ _& c) l6 _IAC Idle-Air-Control 怠速空气控制
6 D( \) q( j$ y2 ~# PIACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制; a( k' c% C% Q% q0 _
ICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵
3 H% I+ j% G _' nIFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关; Y0 n8 e! T l S
IGN Ignition 点火; I: |2 G9 E7 g! C# T& n# C
ILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路
, e: t- W$ y3 ?% oINJF Injector-Fault 喷油嘴故障, E8 R' e/ P0 a% ]5 \
INJT Injector-Timing 喷射时间 q: _: G. |8 J8 x8 |/ f
INT Integrator 积分器4 K7 r2 `; m3 i3 y
INTL Left-Integrator 左积分器
: O9 C5 W# A4 @; C. T7 N6 zINTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵
1 O, c4 F# g" [9 o$ jINTR Right-Integrator 右积分器
# e4 i o9 C# O) w8 S9 r! k9 e5 z mIPC Instrument Panel Clutch 仪表板
, @4 G- Y" w+ z' L, L) K3 sIPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度- B A2 z% r% L1 s
IPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度8 l6 r4 H' Q6 j2 v
IPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度2 B. D0 N9 I0 }
IRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速
& [6 ], X( H5 h( w& R- y" eISC Idle-Speed-Control 怠速控制
0 T- ~/ C4 `# q+ D2 F8 u; yISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器0 p9 d' U! ]; h% g
ITEM In-Car-Temperature 车内温度0 X; n# K6 ]- \) c5 }
KEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门( i9 s I* S3 a0 q6 i3 g8 W
KNKA Knock-Active 爆震动作
; P7 ]9 U) p5 CKNKR Knock-Retard 爆震延迟& T" U+ ?6 `0 I# f7 P
KNKS Knock-Signal 爆震讯号- x% v1 h; Q$ N+ r
KNKV Knock-Voltage 爆震电压
. C, ~/ c0 ~- ^7 ZKS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器8 F/ H# x% p- I \/ d
KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作
- p& x: k1 J, xKSEN KS-Sensor 敲缸传感器
- A5 \7 M. s/ h [/ q5 B O2 {* L$ eKSES KS-Sensors 敲缸传感器5 [3 R7 w$ d9 s9 G9 h8 v- [. M) ?
LACC Lateral-Acceleration 横向加速度
5 n( S8 N( L& ~LBAT Low-Battery 电瓶电压太低
- {: @4 a% P* ELBEM Low-Beams 近光灯
. a/ T4 [3 w" i3 M/ J( ELDOR Left-Door 左门
# H$ O' U6 x9 ^; }. c9 d+ u6 S6 oLEVC Coolant-Level 冷却水液位, b* m% T( E) ?! E
LEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆
# }; ~4 h0 Q2 b8 t& E |. LLFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈& ?" n! ?* q3 q- h
LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈1 S4 e$ d7 N) j. m5 R) t/ k3 x
LFHL Left-Front-Hold 左前保持& u9 P- \' k1 }3 w1 y
LFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流
9 c3 J$ p7 ^6 F7 b# |7 s6 r, V; wLFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向" P- o. V, y- i- J# N
LFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀1 n9 ~8 @/ P0 u, \$ J# ^
LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态$ x* r, b4 a2 r0 K, H4 `5 b/ D
LFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态
2 i" u) _; K+ Q: \6 S0 R$ }% ^# I' rLINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障
( D' Q0 O: o! ~4 K5 iLOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯
/ B D+ [, _% d: c( b, S- VLOIL Low-Oil-Light 机油警告灯5 q+ h/ s9 A1 e8 ?
LOOP Loop 回路0 r% A+ F9 ]$ ^, t$ [" N ~! W( t
LORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号* r3 M5 _0 h# h* Q7 h
LSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号& H$ W- j" l x4 m% e+ U" ~2 C
M/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角
. ~! n/ H. H9 f: P/ }' EMAF Mass-Air-Flow 空气流量计
- o3 w' ]3 O( Y/ a4 O3 xMAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力8 f! e: L% s% i9 ^0 \& [8 i4 S
MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压
8 R; L" i+ W! r0 g, B& w* ~# @' f) gMAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温3 R+ Q7 N3 L& b9 y; ^
MOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关
% ^; h( e8 C4 s5 } t! C8 E8 zNOSE Nose-Switch 凸部开关
3 i8 D2 A$ ^7 Q7 S7 _1 l; DO2 O2-Voltage 含氧传感器电压
& Q2 p5 a: x( y( OO2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压: d0 K4 C+ F/ W1 ^, Q
O2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压7 H+ J4 d: ^4 @2 ?% q
O2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误/ z% @! K, ~+ x" t7 P( p D4 G* _
O2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀) Q) @+ c! B9 ?/ w$ H6 b
OD Overdrive 超速传动
) |. N x; j) M$ oOILL Oil-Level 机油量
) h7 u4 k- n. ?) ?6 E. w5 `OILT Engine-Oil-Temperature 机油温度' p$ g. b& T! g7 |. h- K5 u
OLEV Oil-Level 机油量, q9 P0 j# n- \; v5 l
OLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命
7 { G, `3 m" ~3 RONEG 1st-Gear-Status 第一档状态3 W# t' T% D% a
ONOF On/Off-Switch 开关
+ H- ~% Z( Y' i) l6 j! oOPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入0 i% ^( g5 Q" |! E7 k2 g. n
OSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关" k* t5 U: E& K/ _ o+ c" ^& p
OTEM Outside-Temperature 外部温度/ M5 e2 m5 n7 Y) p/ u# `
P/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置( M4 G/ p( a( s$ P# {( ~
P/N Park/Neutral 停车/空档# N1 I5 M# F! o* j$ T+ H8 h
PARK Park-Switch 停车开关- @4 M* B$ e. m! D$ u
PARL Parking-Lamps 停车灯
5 o' \& J; s j' n q( mPASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源
4 X: f( m: t$ ]! w& [PETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关
4 _/ [$ |- q8 k- OPKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关
6 L9 H7 O) E$ g! E: c- W7 Q6 ~PLAM Parking-Lamps 停车灯
7 L; U( g2 S1 C' Y. v6 sPMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈
* ^* ?, d/ b* t% _) ]4 ]! ]PORT Port-Throttle 节气门( t; s9 l. K: K0 ?& x/ C7 _+ r- x
POS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1
0 C9 \; D+ k/ q; T" zPOS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2$ m) t* V) v5 x/ z2 L$ R/ T
POS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)37 W" E5 s% c) F
PRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关1 t6 t4 ~3 e$ ~+ R
PRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值
; k( @$ X. H: q$ z' r- WPRSW Program-Switch 程序式开关
# `$ H* f' D U% d6 v- d% NPS Power-Steering 动力转向
& ^) f/ v# k& s+ E1 _( E# j. L4 fPSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号1 }- ?6 I0 s3 }' H. S! k
PSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带+ L* a, }# [: o1 X4 o
PSEN Pressure-Sensor 压力传感器
/ |! ~$ h) F9 iPSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力
6 }/ j# [& K0 u4 w. B: |( ?" G$ {PSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关8 U( U$ u8 \, }6 R
PSTR Power-Steering-Press 动力转向油压2 U2 f6 k( j6 }9 m& A+ G7 e, \
PSWI Power-Switch 动力开关
1 Q3 a$ @8 P, `4 d2 cPSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关& b+ V. }/ @* Z: n; F! d' q% G: A0 {
PUMP Pump-State 泵状态; ~2 f" \1 R' {
PWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器
# D# `# s' Y( \# e9 a, v2 uPWRS Power-Switch 电源开关
$ N* P* Z. T& A, w4 H# k, fRAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈
: I+ N% O# F y2 h; h+ uRARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈) U. H0 @; x" U* }. |
RATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比8 M% X$ \# p% w! P* w1 n
RDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器: b$ s, E2 A4 k' S
RDOR Right-Door 右门
/ X5 c! U# N0 L, Q, z7 MREAR Rear-Door(s) 後门
9 R9 Q6 p# _' d2 l7 N) T& D! PREL1 Fan-Relay-1 风扇继电器1
# {. h& j, x$ u% M0 PREL2 Fan-Relay-2 风扇继电器2
& X1 l, l6 n/ R: SRELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器# N+ e8 z8 D. A: _# Q
REMC Rear-Motor-Current 後马达电流, i+ a; s$ U A' N/ [/ W
REMD Rear-Motor-Direction 後马达方向
. d {6 L" r0 v" m" RREPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀 c1 ^! T# H- p K- y
REVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高
! _6 D6 Q0 y5 D9 R4 Q$ t4 S0 \REVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低
% ~ `( v5 r( N2 \9 |4 I- rREVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头( ~! D( S( Y' N- {: b
REWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度3 T6 P6 |0 @; w- t8 |: \
RFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流4 v) n2 D& }9 J) ?: a9 n
RFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
$ k9 d' n% H* T$ B& f7 ORFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
. B$ r& ~$ l7 W# ?& QRFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈0 `2 u4 Z2 \, w1 R' R" ?
RFHL Right-Front-Hold 右前保持
! {# O+ I/ ? c% VRFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流
. A9 ^9 z" x. Z" v9 ~9 QRFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向# P1 \: g2 L8 U' q" t
RFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关+ p% A$ F7 S" M E: x
RFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
, c' F. [2 H0 v8 w& ZRFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈
& j+ k. P" K( {5 R6 {' {6 ^RFRL Right-Front-Release 右前释放
5 j+ w: x' K2 D: {2 DRFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈( ^+ ?5 K+ D( v6 W! p& Q
RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态1 K8 s2 ~. n, u/ ?
RFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态
/ B/ @/ E5 \" s- J; VRFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度( h+ A6 |6 e, l
RHOR Horn-Relay 喇叭继电器
- h0 K0 x* ~, w9 H$ a! vRIDE Ride-Control 悬挂控制
: x r3 i7 x8 f. NRINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障
6 P( q" l& p( {RLAM Rear-Lamp 後灯; F# I3 P+ j3 _2 L
RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化3 q a# [5 v1 f9 U, @2 T+ g8 g* _' U; K
ROAD Road-Test-Active 道路测试动作
1 C* D0 \4 W0 ~# R( v3 ^5 W- b9 UROMI ROM-ID ROM识别
" `0 x+ ?4 S9 d6 A1 i9 a) iRPM RPM 每分钟转速
6 o# B8 a) n, Y# P, X2 C; f; uRPMA Engine RPM 引擎每分钟转速# ~: n+ B- `, x
RPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速# `* g2 p ^; Z6 X% R
RREL Rear-Release 後释放
. z; D5 X! B- P0 jRRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度! |- Z1 `9 e- b/ |' j
RSIG Right-Turn-Signal 右方向灯" ]( Q% o4 Z+ d4 U% U3 b l
RSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置
1 C8 h1 N6 y( `* S, W4 U: \RSWI Reset-Switch 重置开关
`+ U5 P6 m6 H+ M4 P* I7 sRVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车
6 }$ X6 l" X1 h) L8 a( ^! DSAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀) ]% B8 @' O$ Q6 m
SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
- X& s' [1 F) R k9 m, [SAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考+ d& f0 N% m' ]) P f2 e' K* x
SAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀 a! I3 J+ t- I3 G( [" ^ a
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器: f2 Z4 Z/ }- r
SDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间! T, R: I. M; s
SEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子
# d k2 [. a: \; @" ]SECS Secondary-System 二次系统+ F7 ~' _/ S: \: D& A0 X% H% r5 v
SECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)3 v. u& d" K! M- Z) R0 G7 p
SECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压2 F6 v8 }! |* a' o; E. ^3 Y
SEL Select-Switch 选择开关
1 K5 Y; h7 i- n2 K9 SSETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关4 v' G g: A3 l5 R
SETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关
$ r( }0 N+ A7 N, q$ H6 y7 DSETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度
" \$ _, g" o) F) ^. K4 v* KSH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作
$ Z3 L* F9 o' p( bSHLT Shift-Light 换档灯
+ d% {) N9 z9 c- C" O1 ~SHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A
9 O/ s# n# w1 L* E* _: s5 P2 aSHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B
1 `$ a2 ~& b# R- hSIGN Ignition-Volts 点火电压6 A& \. N6 v& q8 u5 L& @
SLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑, ?2 N, i+ F& T H' I' {+ O5 t2 ]
SO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀7 m2 D5 v9 J |- K7 x2 ~- a
SO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀
3 `1 H/ M; z7 y6 z) ]- L! h4 BSPRE Spark Retard 点火延迟
, x! G8 H1 W v: g/ X" n: Z- A4 ~SS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作6 n& J) A9 \; O: p
SSLO Senser Low 感测信号太低! q" T+ x! y7 i9 j; A, D7 m
SSYS Secondary System 第二系统) [+ d7 p# z. g$ W$ j( n
ST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间
2 k: z7 {1 o5 q! |4 l$ kST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间, Y4 {) E' V/ N* }
ST34 3-4 Shift Time 34档换档时间
" y9 N3 w/ A4 s5 J+ C" q2 @. u4 m6 oSUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器
4 v6 p7 Y& h; TSUNI Sun Load Input 太阳负荷输入
( w% v0 A7 {# h8 `$ D4 BSUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器
+ w5 ^% L9 D; g i, s0 v2 eSVAC Secondary Vacuum 二次真空
, ^ B7 F8 S" K5 D& V$ F0 C! n3 XSW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关1 n- w2 q5 a: W& d3 F" L
SYST HVAC System Type 暖气空调系统型式
k2 K; H4 D y8 e. k: ~SYSV System Voltage 系统电压
+ U; [( t1 U1 C9 [T-K Throttle Kicker 节气门开启器
; O" k3 u* |+ u8 L0 V* T% d2 ZT-SW Temperature Switch 温度开关6 ]1 } G3 t' \; y
TAIL Tail Lamp 尾灯. ?2 h' k- ?9 O3 C4 e' O
TBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关
% Y9 e P0 y# T1 S1 G5 QTBSW Brake Switch 刹车开关
/ ^1 M5 v' I$ U& r; p: a( XTCA Trouble Codes 故障码
! M1 N7 u* N, v4 p" xTCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器* W! y/ d4 B4 o4 v7 m9 ?0 h/ s5 H. d
TCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关
+ t- B) j- H: b( A4 \7 D: {TCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式
; |5 i2 ^0 [$ [; ]TCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态( `" N& M E) R2 M* k
TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关
; }: i) w. M% T! O# Y2 zTCOD Trouble Codes 故障码" L+ o* G; k6 H' r6 F/ m
TCRU C/C Engage 定速器齿合
# _. ?. s0 a6 }6 u2 V7 w% h% ITCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异( u7 c) D9 C9 d4 x7 E
TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度4 w, e/ y9 g) G( k8 A
TCTC Current-Codes 目前码
+ P+ \8 g% i, UTCTL Traction-Control 循迹控制
/ k% N) @( \& h. d$ OTCTP Coolant-Temp 冷却液温度: ^7 ~+ w0 T" ?0 `: L1 o
TEMP Transmission-Temperature 变速箱温度
: {8 G3 [: M* U* Q4 GTHRA Throttle-Angle 节气门开启角度0 u& ?& D$ j o" u* v' M, Z
THRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头- d M, B9 _* K3 X8 H6 q. R: o& K
THRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态 |( v7 ~+ ?+ h- D$ ^4 ?
THRO Throttle-Switch 节气门开关
6 O, a# \7 b* R& g, F: y3 NTIGN Ignition-Voltage 点火电压 h& H1 \9 q$ ^. X, Q
TIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器
* {( X- k' \- f& p) ^TIRP Input-RPM 输入每分钟转速: P! t/ s; G+ c- g; {
TMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压
- J9 ~/ ]7 g2 X g6 }2 q* rTMPS Temperature-Switch 温度开关
+ h1 d+ |& Q7 ~, yTMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
2 D6 z; b0 ]# T/ I, A) eTOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器9 ]: r" r/ Y# B* Q+ q w7 j& f
TOIT Oil-Temperature 机油温度
0 i0 u7 v4 h2 }; TTORP Output-RPM 输出每分钟转速
1 _ l8 ?6 k1 L4 X( aTORQ Engine-Torque 引擎扭力7 C. U5 t! x; w9 v, U8 d1 _! c$ c
TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度7 A8 K' m# O% b4 t
TPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器: H+ C: J* `- i! {8 N' ?% |! j
TPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器& ~2 {& P& B+ \9 w" s# }9 U! J, }
TRA1 Transmitter-1 传送器 16 J7 X6 X3 H6 S
TRA2 Transmitter-2 传送器 2' y4 z( ^8 Z- Q
TRAT Trans-Ratio 变速比
1 S2 ^' N; U9 \) T! [7 uTRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关9 w0 C5 |: @+ R
TROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号
! L% Y* m; K9 m5 h" Z! DTRSP Traction-Spark 循迹点火+ K8 q+ ^& S* |+ A0 \+ l0 O1 m
TRTE Transmission-Temp 变速箱温度
) r4 q' W8 O- D) d2 m% S* |TRTP Transmission-Temp 变速箱温度
# E5 }/ M4 W" E5 z/ k9 }TSHL Shift-Lever 换档杆
$ l! ^- N% d( }( ]3 v ATSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑
* O* F# S3 g9 b" W; ^& w% XTSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀
' X Q) K3 y3 T# g2 Y4 lTSW Throttle-Switch 节气门开关9 U6 y: c! Y( T1 k* z0 s
TSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关: @) t+ c% _6 n6 N
TTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈
$ n9 |: i. M7 e, a" C) o6 a% ~/ J6 G" VTTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀
' G4 e" }' y* x+ H& Y9 y" VTTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑
/ g. ] f9 i. ~/ j' sTTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关
) J% J! Y2 ^8 ]- l( ], r6 kTTOR Trans-Torque 变速箱扭力
3 Y3 d% r$ d% Q0 {TTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关% Y/ _1 h3 k& f# u1 W0 Y8 w) w
VAC Vacuum-Switch 真空开关+ p8 Q! n" q) x+ D8 R4 ~/ c
VACP Vacuum-Pressure 真空压力
( e' \! m* s9 a* f0 X WVACU Vacuum 真空 Q" N9 [3 m+ p t
VACV Vacuum-Volts 真空电压4 L4 u; C2 E. B! j, Q
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压& G |/ u' ?7 i& k8 ^8 L3 c, x
VATS VATS-Status 车轮防盗系统状态& D! h4 Z. p. n4 Q* B+ S
VREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度
, H# Z3 |' s1 F+ e. ?, Y8 t ^: ZVSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1
* M5 D* j& k: o* [VSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 2
; K1 T/ c/ n3 T8 C% iVSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 3
/ G0 m3 c) r0 b' M2 i7 ^6 mVSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4
4 E, d! Q3 {6 nVSS Vehicle-Speed 车辆速度2 b- ?" G* W7 V) {- A, v5 ~
WARM Warmer-Switch 加温器开关
4 ?3 I! n. X& y: o% K& R. GWARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯3 S" S/ w3 M3 |( p r( b
WASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量& X7 l7 o5 U( t7 B; G6 V' B& v
WLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈* ^! u2 a5 q8 c7 Q9 d3 |
WOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
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