 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:阮耀毅
9 J- j1 |! ~+ A* G& f: A4 Q2 u# g% t+ H( u: |6 d
移民部调查显示,全国5万余名计程车司机中,255人拥有博士或医师学位,其中200人为移民,几近总数的八成;移民司机中,逾20%拥有大学以上学历,本地出生司机的比率仅有4.8%。 + }5 {* S ~* f+ u2 k( x
8 Q! L# ], a& C" o6 n& v) }$ R. P联邦移民部长康尼(Jason Kenney)经常举博士移民沦为计程车司机为例,强调技术移民甄选系统改革的必要性,根据移民部进行的内部调查,情况确实相当严重,部长的担忧并非空穴来风。 4 x+ ]6 n7 N8 M7 H1 Z1 D
' o9 \; |9 |) W4 }& Z% d) o9 m调查显示,全国共有5万110名计程车司机,其中255人拥有博士或医师学位,这些高学历司机有55人在加拿大出生,另外200人都是移民,占了78.4%。全国逾半数计程车司机为移民,其中三分之一来自印度或巴基斯坦。 . k/ w. A, h6 K; \
+ a! l% s4 X; B1 m: h" Y
0 o+ n- F0 Q. {$ _9 A
( s7 w+ J9 g8 h& S3 v# L! ^/ d9 K: `; _4 h! u
在移民计程车司机中,20.2%拥有大学以上学位,反观本地出生者仅有4.8%。
, h1 V0 C/ j; z6 O* F& g( Z2 n0 P5 b3 {5 T7 ~+ j5 j }9 i
本地出生且受过专上教育的司机,有28.1%是学「建筑及相关领域」(Architecture and related)学科;而受过专上教育的移民司机,最常见的学科是「商业及管理」(Business and Management),比率达15.9%。这些移民司机的专上教育有33%是在加拿大完成。 ; A7 [/ p& E, a' t" A0 P2 C( q
0 e5 F# k3 i! [$ l# r5 K) X不过移民部指出,这项调查统计的是2006年以前的资料,显示的现象是过去的移民甄选系统所造成,不代表2008年移民改革法实施后的现状及未来方向。
5 Q* k' [. r& I1 } z0 q' R' x0 s+ b; t( M+ ]" n
另一方面,缅尼托巴大学(University of Manitoba)商学院教授普连提斯(Barry Prentice)与莫斯曼(Charles Mossman)的研究显示,取得计程车执照的司机经营得相当成功,过去十年来,一张计程车执照的平均价格已从10万元涨至30万元。
# i) i& V- O4 ?& l, Z4 L$ m W4 d, x$ E6 v
全国各大城市计程车牌照的价格差异颇大,想从事计程车生意,成本最高的是温哥华,需60万元,但20年前只要1万8000元,暴涨逾30倍;成本最低的大城市是满地可,仅需22万元。* u3 T/ s# p0 |4 U5 \8 ?1 k% E6 ?
|
|