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楼主: unno

今天开车差点出大事故

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-2 23:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-2 23:39 | 显示全部楼层
安全第一啊
鲜花(28) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-3 13:58 | 显示全部楼层
前面的同志们讨论的也不少了,其实也没必要上纲上线的
3 U! {0 g$ [1 B# G5 w这种情况下的确是楼主欠考虑了,楼主也接受批评了
) h$ B  v6 w7 M其他人就当是提个醒, _9 J& ~5 @) W; s! t/ H
$ {" b" G  U* `
新春佳节的,安全永远第一啊
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-3 19:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
sweetlele 发表于 2011-12-29 11:20 / R) h* e; u* d+ w
我问过一个卖保险的人,他说在alberta有很多case下,在merge的时候发生的碰撞并不是merge进来的人负全责,有 ...

( i% P4 c. O2 C4 v0 v真正的明白人。8 S$ `& A5 s) V( O

# C8 b) Z. n. [( ~( \7 k6 v" M无论从courteous的角度,还是从对双方都安全的角度,都应该在可能的情况下,让merge的车进来。但是merge的车不要假设主路的车会让你。这一点是HIGHWAY和LOCAL merge 的很大不同,因为主路的车如果(都)不让的话, merge的车很可能进不来,特别是在减速很多后,很难在短距离内提到高速,数度差越大,对双方就越不安全。/ A+ E. B! P5 d. ?4 H7 p7 l

( r) T8 a" {, Z' E这就是为什么在高速上多数情况下, 主路让merge的原因。很多有经验的主路车会提前观察并在安全的情况下change to left lane to make both side easier and safer。- F9 Y  L- M, W$ T
3 n% k$ b% L9 \6 Q( u
很少发帖,觉得很多人对此有误解,希望大家都安全驾车。
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