1 先把前面的火花塞拆一个下来看一下，如果基座没有严重的烧灼，裂痕，电极外形完整没有多余物，间隙正常，只是电极发白，就不需要换。除非你确定已经使用了很高的里程，比如超过150000公里。: H z5 c' a- ~) t
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2 我记得后面的几个需要先把缸顶后侧的支架拆掉才能操作。4 f2 M1 C! q3 N, n) k, B) a
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3 装回BOOT的时候要感觉到轻轻的咔嗒声才是装好了。' {( E- t. A+ c# S/ w( S
多谢各位大虾# E& k) z% Y7 h8 u7 Z6 l V
只换掉前面两边的两个，结果装回去，电线boot不匹配新的spark,我是在canadian tire里查的型号才买的，安回去的时候，boot总是不紧，现在开的时候车有点发抖，估计missfire, engine灯也开始闪。 9 h" n: n' D d坑人那，还得把旧的火花塞清理一下再换回去0 H9 ?0 R' m% Y
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换下来的旧火花塞，螺纹处有烧灼的痕迹，估计是把原始的antiseize烧掉啦，点火间隙有点大，头上有积碳，估计清理一下还可以对付
狗仔卡
鲜花(
鸡蛋(
发表于 2011-12-13 12:36
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发表于 2011-12-13 13:07
楼主
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