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多伦多旧车市场日本欧洲品牌最保值
2 J' B0 K a7 e" P9 g( Z
% \9 u9 X! f0 U0 X
' q# N2 `% B0 g7 G8 z2 }四年汽车转手价值(轿车类)
0 _3 M6 r% w' i! @* Y转手价高于行业平均价百分比
6 k3 d: t# Y7 M; p) f- }+ a1 Z7 ?! D& z4 g, Q8 o
本田(HONDA) 16.6%
7 s' Q3 p, P, _福士(VOLKSWAGEN) 13.0 & P1 v0 @! i. M: m; i4 S
丰田(TOYOTA 12.1
* \0 _# L4 `# f" @7 B, G' a极品(ACURA) 9.7 ( G4 ~ b' n1 d" N# y# A: e5 X$ r
万事得(MAZDA 9.6
9 J" {, ?7 x& r* \7 l奥迪(AUDI) 8.7 " k- p1 w3 r. @/ N
宝马(BMW) 7.2 % Q0 F1 i4 \3 \5 S1 x
富士(SUBARU) 6.7
' x9 f2 ` s+ O/ C平治(MERCEDES) 5.1 5 ?5 J. ?' w m8 ?% S( o) z% U
凌志(LEXUS) 4.8 ) T/ P% A1 q6 {+ a: c M
富豪(VOLVO) 3.4 - C9 U" S7 z! F& L0 ?9 K& @$ ~
现代(HYUNDAI) 3.0 + S k) } o3 g
日产(NISSAN) 0
; V2 ^; g4 n* F1 q" Z3 G. B' h* X% w! |3 } L% u
转手价低于行业平均价百分比 ( Y/ \* z5 R2 M8 J" G, c# d
# v, V7 G: f) G6 U' e7 n' W2 k4 h; ]1 Y奥士无比(OLDSMOBILE) -13.0
& q' X9 f6 K w" RMERCURY -11.7
( k( e3 q7 v2 {+ V. c) R坤宝(SAAB) -10.9
% j8 ]% c/ ]' a1 y6 t* ?* H A卡迪力(CADILLAC) -9.7 " D/ N5 s8 ^5 n- h Y# s9 G3 u5 D
福特(FORD) -8.1 : e" D7 L/ c! Y
标域(BUICK) -7.6
& e7 [0 ]* b. u. g积架(JAGUAR) -7.6 1 |. E- Q6 c1 O/ C9 O# Z
道奇(DODGE) -6.8 / b' [) U- L/ K2 n/ f
林肯(LINCOLN) -6.7 # F$ K1 G; V: U9 J; T& ~
SATURN -6.6 " f7 p* m. p3 d W8 E
佳士拿(CHRYSLER) -6.4
* N, ]4 ]6 `/ q& g5 d/ e雪佛兰(CHEVROLET) -5.7 : a) J! l( c1 Z( r# D
潘迪(PONTIAC) -5.4
& I& J$ a7 W% Q& QINFINITI -2.0
* n2 x7 o1 g) [, }0 Q. d1 `$ Q6 L铃木(SUZUKI) -1.8
! \5 X! y4 f3 N5 Z
/ \, x- P$ H' K. ^四年汽车转手价值(越野车、小型客货车、小型卡车、客货车类) . r) l+ d' K. Y: I5 d( F
4 o5 I' _0 S6 Y4 E转手价高于行业平均价百分比
; U2 z# |$ S# Q- [0 Z: z+ \. b ?& P8 j9 E
富士(SUBARU) 9.1% ( Y+ ^1 h/ ^) l, ]8 f
道奇(DODGE) 4.4
* h1 i( B1 {; Y0 @本田(HONDA) 3.2
' n6 X% }7 g! ? B, j+ f凌志(LEXUS) 3.0
3 Z3 y; X5 Z3 X2 I9 o, w丰田(TOYOTA) 2.8
( Y& o( c/ v m$ P2 ^; D/ A平治(MERCEDES) 2.3 9 Q/ F0 ]5 u+ M% t& P5 ~( G& h
INFINITI 2.2 4 f: L( q1 r. |
佳士拿(CRYSLER) 1.6
+ U/ o8 E" k, {9 tPLYMOUTH 1.0 8 S$ v0 W2 y3 g4 x* p4 a1 g
日产(NISSAN) 0.2 . X* L- ]& t; K3 n* ~3 N% i' |" `4 Y
+ q$ v& s# U* k) L
转手价低于行业平均价百分比 ( D0 X8 S& x* R0 g2 `9 Y+ [5 Z8 `. Y* K
% Z, `5 p0 z# F( a/ `) W O
铃木(SUZUKI) -15.6% : U1 I1 r+ T) G, G$ R8 v8 S% G, T9 }
五十铃(ISUZU) -14.0
* d% N8 [ F4 T7 m. T; n( K) C吉普(JEEP) -4.5
! x3 y4 s5 ^5 }" I; _通用(GM) -2.0 0 R5 S$ i$ M8 A* J- L
万事得(MAZDA) -1.9 + W% V. \7 A: F* I$ R, ^* q( g$ s2 ^
福特(FORD) -0.1 |
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