请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
1 ^5 p3 R2 l% w' v2 X
请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

1 E" J0 P8 O4 Y  Y: l, F让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！

另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
* f0 o' y3 r! p2 o7 L
9 d' B* F8 W( `( W/ `# d4 ~谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右
1 H( M6 q1 p3 T( P6 m6 y亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

% O' }: R1 ~( H6 \& ?检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

  I, R. e+ @' ]& t' t请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
) Q1 h9 O8 |. \) M& g
" j) u; ~  p4 F: H让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
7 w% Y+ i+ a) D. xleohui 发表于 2011-10-24 15:43

# Z% q( G0 M7 R* v  y& P6 B
0 v0 `6 v8 A# c1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

1 U1 d7 i* n' e: H' E% v温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！
% V0 i# x* G, d8 K
再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。

( @# H: X, g3 B4 K7 ?另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。

如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
% Y' D- }( k! g% v, y; p
( t5 D( S; l. L/ c0 M请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）
9 t. I+ K% h7 U$ v9 `
谢谢！

scuba1995

* }. O) e3 @! y  g) }  N
都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995
+ a9 r9 U4 g. I) X' u& U% E6 V: z
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

1 N, X. U9 x( k1 q0 u大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995

请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
! D5 z/ ^9 C/ c
# ?: p: D( I" c: g8 r- V* g具体情况是
- C. b5 F: J2 l3 Z+ R开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
: V7 v3 n* p9 H必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
' e  z: H% L, I8 p' D这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

. R0 U( c6 C1 V$ \ 10# 亮甲店

/ {; ^; h6 D" q5 B/ C$ t) Y
( u( j5 O! N# }4 P( O
见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫


换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫

6 [/ E0 h; Z* q! U8 I3 ]; u' p  q
& u# Q# _' N% X% X: S# F  e4 Z换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
4 O7 T; V( G+ \亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

2 D% N+ C7 w' g, l- x+ d: _! W4 A
  _0 I) U7 e9 ]" E+ n# N4 z应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫

& u+ n& p  c5 R6 U% [/ y1 x6 \
  L* w& t5 b- p. O* R' C谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
' v/ J$ O- C; A' v- ]7 c上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
" J" s4 m. m' F+ [% m
+ W7 I* I; y' s$ k4 \9 L' N; \
5 u& i- o, T3 O谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

6 a" G9 h' U$ l! d$ t* i, O$ n3 Z 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
2 g/ k! h0 j% P* q1 S! X谢谢斑竹了。