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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:# N3 k* z! _3 c; J7 X' C; b; x1 X

, `% d8 d0 l: @) ]0 r, }8 _请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)0 C+ y" k: |6 l- ~: C
2 u, S8 d6 M) i" W
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!2 A! [# N$ W- s0 r

9 s; R! O2 O# W; x另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
5 W: U9 ]# ~- x, C8 n6 p- ~: M+ j: |  a3 x- h0 P0 ^
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
5 ]* H5 k: \% p. Q, Q1 k2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?! F7 n/ T6 o2 I
RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
' ]8 {1 C. u" V+ y& LRPM 在1000-2000转左右4 j4 u7 s8 y. C. P7 H8 a1 P
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

- \  }3 h1 h) L- p  M1 c检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:
- G6 M. Z( d' H9 ]. i8 L- Q9 _. p7 {* C' F( H1 Q) W9 \
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)8 ]1 b; p4 K) {# P6 Q. Z9 S7 M

: N; D, w( q  K4 B9 F1 ~让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
& `/ V% ]9 A7 V! k; U. `8 Aleohui 发表于 2011-10-24 15:43
1 ?! ^# o4 ^2 P' i- ~2 m' V- ~5 f9 b# \

9 n0 `, z0 C0 `* G8 i, ]( t
8 t2 V) g% G/ D4 Z1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。% j# O2 T  A9 j4 [$ H% R
2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995
4 j; e5 W" ]- P3 m3 ~& u
5 Y' r, k9 m+ @4 ?; R( q2 w* C温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
* r8 j5 y' D) }5 y: k4 k2 r( K6 X# `; r  g. [" m9 ~1 u
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
$ P( `3 `7 i" K6 U* U6 v1 I" ^, d
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。# Q3 f% c% T9 K4 n5 g& O
# V) x9 V) P4 T: l; r9 f
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。
0 F% {3 z( @- N1 [- r6 G; J% W% W" N& [* B" S
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)' i3 F. p7 ^) l' K4 a! E  M( h
* e! h8 ?0 D$ e, m# Z6 ~2 B! k% ^
谢谢!
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 : o% l9 H- O( J" Q; G8 F& M
, O8 Y3 l& ]% ?  m* z, J9 \1 d5 `
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
# |. I# Q3 w7 Q- [# y, B4 Q$ b3 j8 c/ q5 E# Y
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
* E; M" g+ k4 m* ~4 p亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

/ y7 u2 l# s9 d- J* o+ _大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
( ?/ F" a! x) S6 u& b, b- Q1 P$ q$ D
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
6 S+ Q$ _% M4 q9 t" K- @  @0 T
1 T% K% W& Q" R具体情况是
6 G# O. _) T+ A* ?* V开了10分钟才热4 q3 [+ x5 U  t: [8 U0 M* F  L* f" j
但是热了不到一会 就又出冷风了
& i6 o; ~7 C; ?, ]必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
4 W6 Q) O8 m9 v这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
' R. L- ]& F5 b8 y' ]' y& I6 c2 L5 `* B6 b
10# 亮甲店
3 a/ R, Q! j6 q" U5 f# F, @1 N8 s. l+ e. q
' v* d9 E( p3 X
Cooling_System for taurus.png
  N. c) L& V" a6 m见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 # B. V5 I7 g- b2 p7 w: V2 q

, p$ y* ?" G4 c8 q/ d& Q3 Q2 u% D* N. e, G: q% ^
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
理袁律师事务所
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 ( L7 ^! Z8 X- V4 T8 l2 B
, X0 e, q$ S9 B' v3 S8 I- a
5 w4 s9 V3 m9 G& z0 v" E) a4 n2 T8 P
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
; \3 Q9 z0 T7 u, R7 ^亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
" O4 G$ ?4 H+ m5 A6 G2 Z& X% ]- O
7 P3 p; h) F- c9 u$ D) E8 ~
) r5 K) \. Z5 A
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
9 @3 J  ?3 t6 M( N0 P( U5 Y; i/ ?
. {( Y# i' E0 c" p1 h5 `, Q9 Z. t2 }( Y
0 A" f+ V$ V7 A$ `( V谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足3 v9 P! M  d+ G9 Z( M; E1 l
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 ' T/ y  N$ X& K  {

' E" G) K2 r5 u; f8 X
: ^5 T1 k( v5 m# v' w谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足" b& G1 a9 t/ l
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
% ]# u! B4 a- t; }; S) |亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
" k+ n. v0 ?8 s
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT2 C1 g8 F3 L. {' C6 z$ g1 V0 \
还是堵
0 o4 j# g% n  b& y结果又FLUSH了一次 才出来 2 W" i+ p- r7 [7 t- e* T
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。" |& n1 R  ?0 r5 y+ L
谢谢斑竹了。
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