轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

提来米苏

在日常行车中，汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗？是不是经常进行定期检查？

, I. B, h  P0 @2 o) K' w& B% F
3 R: g  f* N% ]" @    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

    轮胎磨损大致分为以下几种情况：

    1.外侧边缘磨损
5 t6 K6 U) L5 U" c, a
% x! }' k9 F4 B' j( O0 \% ~    原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

    解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。
8 o! c# h# H, r5 |* o, w2 c
: y8 f% V6 S, w    2.凸状及波纹状磨损
! d! W  M. `1 }3 s3 A4 T( n
    原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

1 i, Y6 D9 a: q8 P6 Z1 [) i5 c    解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
: e, G/ ], m0 b3 d+ R! {
    3.表面均匀磨损
" a3 u- u. Z6 P8 G- h. J
% I+ i+ w7 A+ w2 H5 ]4 d  y: T    原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。
% \/ N) L. m$ @+ b7 Y1 B
6 w$ e; U. a' D0 ~- h0 @    解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。

    4.轮胎内的“暗伤”
- Z( q, S7 v( c8 L' L8 A8 z+ r& E
: l5 z- n- y1 Z' i7 ~) U    原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

; b+ S7 f; W2 }* l6 m    解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。

    5.中心部分磨损

" Q% a- e3 G# X8 i    原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。
7 N; o' [8 ~( {7 b2 M
. x4 f3 z# ~, K/ f( f    解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。

  a" n/ g& b% F7 Q8 e, s; H    6.轮胎侧面裂纹

    原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
% h: w0 s. y) q( u- s9 d$ ^
3 @9 y' a7 ^! Z& k& @1 F& k& U    解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。

, i$ Q5 C8 Z* k    7.轮胎出现鼓泡

" C9 o1 o" @# q0 }7 r    原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
& n7 r3 u" H1 ?: c; Z" D- l* J
& Z% m2 H9 w8 m. _) m$ Q 解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。

    8.轮胎内侧磨损

! w# T% n6 O9 I, H2 |. Z4 p5 }    原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。

( p( p8 V1 a$ H+ D    解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

Playcard

very useful.

蓟州江湖

楼主的几句话虽然简单，却概括扼要

小小屁孩儿

现在的帖子越来越水了