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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
* E& x2 e  f+ A" h( ~4 v
3 t. i/ m; J; Z  F5 l' `
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
; i5 m1 X7 R) J3 zT061115 发表于 2011-4-22 16:59

% o8 s. _* z+ E2 [0 d 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
理袁律师事务所
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
" Q5 }) y; b$ e  z7 \scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

$ d, l, s+ h- L; J' Q- |9 V& q
: H% d- O! z) v# j  I无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
2 V3 o" |6 v+ L) H7 f% j6 IT061115 发表于 2011-4-24 01:55

, f" g" @$ a# n! ?/ A0 N1 LI really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!( i8 ~& ?, ?4 J

6 G2 n" I1 e* m& ]  ESP电子车身稳定装置) o- s) X$ @* p, [; b5 m6 j
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
+ u( s9 b: h% o0 ], Q8 D& t  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
& @6 J; O) a8 o/ d
8 O  D6 o/ l+ g6 x1 r0 m您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
" d, o$ B0 y2 R! R0 `( u7 o/ R6 t' Y. Q
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
" V- J, ]" Y0 A8 Y% u
+ k7 w1 n' {; c  |2 [您自己试过么?& i' ^0 A6 \0 f1 f4 ~
( U- i3 P8 @! I; H: K7 Z4 r
您自己在冰雪路面上试过么?) q$ ?; [7 v! s/ |( b
) t1 @! s0 Q/ z; G- l
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?0 W; m# s. W8 x, k7 d' F

, Z( a/ E4 P3 J3 m$ S# Y4 ^我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。+ ~8 d/ R. u0 `* S& F
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?6 p) H8 e0 O, i3 a4 p+ Q8 c4 r' I
- g& l6 U" D* z2 j+ M! g' |2 I, h
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
' B" j$ a- V% J  X: I4 \7 n
/ E8 v: a" J9 W- Q您自己试过么?) P" W4 U9 B  p$ J/ V$ ~6 [* V

$ Q, \- f6 G" e  b& h您自己在冰雪路面上试过么?
% C, n* \4 {4 U& c' F" I
. Q  d" t3 y& o& @您自 ...  n* `( @. x% e
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
# }! a! W# f/ m9 S6 Z" W
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
* v/ f; C) {# B7 ]0 }0 Kesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
: N" z. ^. O! u5 H' f陷雪里的话是一定要关了才能出来的。4 X" ^. S6 V( K" o+ i
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
% l. f# ]/ D/ jesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
4 e1 e' X$ O" M) P陷雪里的话是一定要关了才能出来的。9 S/ }6 M) v) p9 r& Z1 O& N
当然了,不是说有了esp就能 .... Z0 j2 K) I: F1 }9 t! _! |5 b
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

0 q4 H. [" M" w8 w我说的是“没大用”
) E$ f3 k& c) o
7 f% D) o+ ^: ]1 _9 l- n$ T' N0 J/ g也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
4 \& S" d- j3 U1 U+ ]T061115 发表于 2011-4-24 16:22
2 S  X  L9 G% g& `3 H8 d6 h; i% D8 k
希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!0 ]. |1 @6 r: o; J
T061115 发表于 2011-4-24 22:07
9 B- T7 E! t9 G
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
, J+ {. t; ~6 u* _  ?. ~月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
/ ~/ x8 z8 X/ _& [
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
; N8 L; m% U" k/ V    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
4 C: w) H% r* i6 @0 Z    只要对安全好的系统都是好的需要的.$ ~8 F) Y6 v! E( G" w) l
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
0 c) s% s3 D! T& D! w9 Zshark27 发表于 2011-4-25 19:47
! l' t% F+ K: O/ K& ?2 X3 R
你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.* i: k6 ^3 A) E3 _
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

! |0 c1 D* {9 [/ y8 ?雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? : p5 E, `- a3 ]7 L! _1 ^: p8 e
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
9 C2 F: [8 C# F4 K, C, K    ..." \% ^4 C, S4 A9 T& Y
T061115 发表于 2011-4-25 20:51
9 P4 v% D/ ?9 j* e* h# C
* S  y9 U# U1 m1 u' K
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
大型搬家
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