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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
! M1 i2 I% R; r9 r# J* g3 u. r5 |$ H. @" W
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
理袁律师事务所
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。& m* h' K" L: d
T061115 发表于 2011-4-22 16:59

7 C0 J! n8 S. x7 p: i 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。7 _! C* M% G3 P% h  q% |
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
7 K$ ~3 S  G5 N1 K6 b

9 s6 }$ K$ Y7 q无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
( Z% k7 A2 F9 x5 `T061115 发表于 2011-4-24 01:55

' x- B3 K  z* h) F% P/ o- _I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!4 F4 ]& h- L' T* c+ `1 h7 ^# b

  h7 K/ u* y  h4 `9 c  ESP电子车身稳定装置
( L3 q! ~9 K6 g. i  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
# W& g9 O3 x& r4 g2 O  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 8 A1 d7 h7 M7 v1 j! ?. j2 j; h# _

" W! ^6 s  S  q1 }0 h您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
  w' `+ ^2 f- ~) A1 ]6 ]6 k1 \  f3 Y% }9 n# e" v6 ?% h
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
; ?4 o  W0 a. A" T7 y% m/ s! ]( x# r& z' W. v+ j
您自己试过么?6 P/ S; r- Y5 b1 G" r* O& M

- x' d' D/ v( X$ \您自己在冰雪路面上试过么?
  @4 u5 E" D# S% P
, L: j  t# \. ]- E8 E- P2 V您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
$ B5 ]8 M& \* U" e1 E$ j
% v2 z1 C0 x4 f  s我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
0 U- i3 V1 L% C5 i$ |' ^; A) ~, Z, {举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?  L) H2 p4 Q: h4 O& Q+ J
/ }$ I3 S1 t# o
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,7 F, h9 K, G' K. \" M9 l

& L' z7 v' p" \3 s* H您自己试过么?& Z' F% A1 n/ _1 ]& Z$ w
6 m+ j: j/ h# \* Y) ~
您自己在冰雪路面上试过么?
* a  b- ~3 \: E6 d1 `; q, F: g: F, B- S% }& U8 I
您自 ...
" ?2 }2 e) z7 Q& p& e3 e7 x; @8 g- ~scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

5 r7 S: p, D6 U1 J. Q% G我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车1 ^$ K- b: a7 J) B; S
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
" T! L7 g* O& O' p陷雪里的话是一定要关了才能出来的。7 l6 c" U; U5 u+ |- D5 W
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
8 ?' L% a4 K% ?# o% e0 _  Jesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
  M$ @! r0 F! m9 e2 o7 c4 E; M% O陷雪里的话是一定要关了才能出来的。, V9 T/ c- D) ?* d# t$ t: J
当然了,不是说有了esp就能 ...0 u, g7 c, {5 Q( m2 H
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
: S  A- V' T- s' Z
我说的是“没大用”
, [. W1 E+ {% I0 A& b
9 G5 G& }" K* B2 X9 n也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
. s  V/ F/ U% j, ^T061115 发表于 2011-4-24 16:22

! ^) l9 [: F3 s  w" w3 V希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
; I; E% y* q) h- m/ \T061115 发表于 2011-4-24 22:07
9 z4 E( O5 Z' G8 _
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.( ~! L3 P# U1 d* f9 ^
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
# P# P  V9 W. |) X8 N9 F
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
" [; M: @* v' w9 _- e! a; ^! Z    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
7 L$ X. X, q( O9 b/ ^1 |9 w. Y* n" A    只要对安全好的系统都是好的需要的.: O# U) ]" G! w
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。" Q) j8 U% @  C
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

( V/ n/ t5 _7 b% x. s你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
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发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
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发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
  ^" D7 A7 S1 R2 t' q% fhelena2 发表于 2011-4-26 15:45
  O* s+ f3 E: R8 v- M6 v. z8 g( I
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
) _2 Z* s  k# j& P( y    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
1 K6 s0 y( ^; o* M) @    ...! y; s; s. @+ J( U2 t2 Q0 b
T061115 发表于 2011-4-25 20:51
" I# H( R& d  Y; y1 `2 Y1 o
( f5 l2 G3 P2 }  D7 _+ `6 C* |
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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