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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv . Q' J2 w, U8 h3 R( O$ A

: x  h3 m2 q0 t( ]; S我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
大型搬家
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 5 F' r  d* w" G" Z! {

4 l& ?; c' s8 O- c( A' q! N9 _8 I0 j2 |8 {' Y0 m( m' z7 A7 S
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 4 S" Z7 g' P1 i! U! V% @

% x7 N; e2 y1 H$ F* g0 D7 Q
3 K  Q0 _" Y' z- u3 B# G  [3 M新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w% X7 [9 x! ^& r* X; Y1 C9 p
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

/ E/ s0 X: ^; Umustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
! ]( o, p8 q  L0 E, s
- Q" K& u" c! @2 q+ D
8 M5 g/ L1 P6 ?  T# n/ K, v好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?: e/ e5 F: L- u
shark27 发表于 2011-3-14 22:33

* i0 g& c6 r, G. @top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
; q; }! {7 Y; c6 f" `! {GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
6 V; M% [- `4 N9 t米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
/ {, I0 t. R5 x$ N' P
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比) r; e3 n1 h/ q
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了+ Z9 ?1 N$ s  {, m! C  c5 X
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了( @5 |# c. k" C( S/ p" Q
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

# n! L4 w# R2 z. c不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
) c; S/ E2 d: x7 }( \& |, k. P' g) g- I1 ]
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 & z' _$ Z6 g* n# L% N# L

, o' [( [1 y1 s+ `1 o; ]: h' `& S. o0 @% B: l6 Z7 K; r
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
  t+ g. _' o3 ^  u. x) i% IGTR的保养费sign: Z8 P% m2 h# a8 b
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
+ O  n- R: t' W7 S车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
" d" S3 |* @6 a2 s$ j  j  G5 w/ R" r( K' C# `" p
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。* \+ k8 L" x8 N: u
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 % `( e& v8 B4 l. D1 N- F

5 j& ?2 _) D  r0 t/ r- V/ y3 k# [0 C) j/ P3 s+ f8 e
很难跑赢 370z 无论track drag race
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
) k4 |1 x0 l# D, g' ?) y
. j# G( I3 @+ n" q! e# F9 j9 Z* b; Z; _/ t: k6 v- c" ]" D
很难跑赢 370z 无论track drag race$ m6 U% |/ p5 y: A/ @/ G& P
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

6 v" p; y0 S/ [* Y
7 }* G% o" x: \" v其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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