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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv . w' N( f. O# [. T: p" B
8 T4 ~) l3 |* X! x; n. f
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
大型搬家
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
) s, [1 u$ Z& Q, c: J( I* }1 \" H& x7 z/ o2 \" R9 w$ J
) l0 D, c% U/ L% ^" e4 m# V5 C
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
  h: S3 N; ^0 e5 A
3 I1 @- I8 s( S8 v. x
) v5 H; o/ y% X' B  D+ j新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
7 W- E/ m0 q! u3 u3 i( q2 i! }ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
( G, p1 f/ U4 d7 `+ ]' A  h5 F
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 4 n( y0 p3 y1 b4 D" \

' W2 F1 D- w+ I& P2 v) |' ~, k
) k5 f! s( \0 q2 s- e好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?; F0 |; h, _! r! [1 X2 R+ @  `
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
4 h  H3 v9 p3 a( |7 h# D" S  j( [
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比7 W! Q- F' s) {/ U# ?
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了/ v) j" i9 }" j0 f7 M
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 9 h! U7 T. G( I' w- t8 g5 `
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比  O/ S) O! i/ m" r
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了, m' p" Q) [0 ~. J
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了& r3 ~% a- c" I" b6 ~8 v5 I
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

0 h" K6 W' Z5 h  s不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。# R% c1 [& J/ |
# o; q$ b0 a0 [" ~- Z8 t( N
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
* y* u9 {8 C3 }' B" I/ D# c1 `
# u: C  W. \) ^; ]' k9 `7 d! l3 c+ D& Z1 Y1 w
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
( v/ y0 a5 g5 F) F) A' l; YGTR的保养费sign
- q; ~/ R" B! ^0 k3 k2 Q) u( rlz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用. n4 I3 [  C1 n& j6 j3 j% Y
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 - W, d, Q2 y1 H- }( }% j( q
5 ^1 t; E. i; r& N& _) p
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。( J5 b' q/ U1 }' O" ?" G. I, W3 r
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
# y. g3 [) c! ^% ?& q  n
* I% R, k' d) t" c# L) l0 r4 W% S3 g8 C
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 , _6 h7 w1 R5 u4 Z

- n) g' |0 g& O; K, v- X) S
( U$ X5 ^8 G5 I很难跑赢 370z 无论track drag race. m' l: F, J& z
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

0 R6 Q, o) A; S; W
5 w5 h$ X+ [6 _4 ?; M8 @, I+ T其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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