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这是今年刚过年，北京下了入冬第一场雪时给老七拍的照片，我印象里这是第一次过了年才下雪，本以为整个2010年都没雪了呢。。转眼买B70已经有几个月时间了，刚提车那段时间我的那个兴奋劲就别提了。经常在周末开车去北京周边跑，去天津吃海鲜，去河北买当地老乡的农产品。这个新鲜劲整整持续了两个月时间才过去，然后才慢慢归于平静，现在主要在上下班时候开。我的开车体验方面和坛子里其他兄弟的都差不多，老七外形挺中看，除了后屁股差点意思。起码看上去稍微有点档次，内部空间宽敞，而且马6的底盘和良好的操控性都是B70的优势。但油耗方面，我始终开不出坛子里兄弟的8个油，我基本都在10个油左右。; z0 M, S2 l7 K% R* v5 x. M/ y( o
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4 h |/ K! h" u. l9 m3 s- M大雪覆盖下的老七7 L2 u+ n$ s6 k( p, B' q1 v7 `
: u+ {9 N$ `' X5 {前几天，我的老七到了15000公里了，该做保养了。今天在这里，把这次保养的过程和收获给大家分享一下： # M5 v$ }5 A+ a" t
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被朋友借出去开了一圈回来就成这样了; j; \5 p8 B3 b1 v
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准备换制动液了
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Y5 v5 t, V4 ~! o- C添加制动液1 Z; p- e! m( r
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- b) T% T; p6 H8 k2 E5 a双人配合在帮我检查刹车片+ V+ v8 ^& n. u, ?
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# A! |0 `' C- [6 }, P' F换刹车油了1 V* f9 R* C/ W: b
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* a6 V2 Q& \' j4 g4 r# Y+ n* V继续换刹车油0 G4 u" P3 G$ P" Q. y3 M: f/ x3 w* Q3 [
这次保养，主要是换三滤和垫片之类的，共花了600多元。. T2 l5 _. s1 d
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维修明细单
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和维修师傅聊天的过程中谈到了飞涨的油价，师傅也是一脸苦相，我就就说起了有关空档滑行的事情，在我的观念里，空档滑行是比较省油的。之所以知道空挡滑行，是因为之前在驾校的时候就总看见师傅这样操作，后来自己也学着空挡滑行，也不知道是心里作用还是真的有效，发现好像真能省油。不过维修师傅却不建议这样，之后又说了一大堆技术层面的东西，一时间我也没太听明白，但总觉得是个事。5 n' N6 q5 h4 j. ]% V7 R
# n: e" n! `- Q& H5 b2 ?! Z回家之后，我开始在网上查询，想把空档滑行的利弊搞明白。我发现虽然空挡滑行确实会省一些油，但空挡滑行对于车主的安全会有不小的影响。因为咱的刹车基本都是通过引擎完成的，行驶的过程中如果要刹车制动，必须松开油门并踩刹车才能完成刹车，这时如果汽车在“档”上，才能从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，这就是咱们通常说的“引擎刹车”。这样可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果，而且也能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。而如果空档了，一踩刹车，底盘传动系统和引擎就不连接，没有引擎刹车作用的帮助，不仅刹车效果不佳（特别是大车），更会使车辆失去平衡无法控制，而且越是快猛刹车，制动力就越差。
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ECU又叫电脑板，控制发动机的电子元件和各传感器的工作情况, O$ L" W- i% ^, y2 f$ |8 g
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7 S- k' h+ n; g& m' C此外，空挡滑行还会因为润滑不良，对变速箱造成损坏。除了空挡滑行这个习惯对车辆驾驶有害处之外，我通过在网上查询资料发现，还有个习惯也是不好的开车行为，那就是脚不离离合。脚不离离合是很多新手经常犯的毛病，因为紧张，脚基本就挂在离合上，感觉有情况时可以快速反应。殊不知，这样存在一定危险，尤其是下坡时，车身更容易失去控制。
" Z' g6 V c* b1 |希望我的总结会对新手有帮助，大家在开车时，尽量规避空挡滑行与脚不离离合。 |
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狗仔卡
发表于 2011-2-27 23:51
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