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雪地开车用D3档好不好?

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好像有路滑的时候用D3档好这么个说法
% A/ y! y+ x* Q9 d/ J是不是真好呢?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2011-1-18 08:57 | 显示全部楼层
从未听说过。
/ Y0 K! m) m7 Y4 f- @; L
  I/ M* N+ m9 |, x) s4 x, hD3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
  c  d" t" K; Z: t/ E( m4 m8 x: f
6 H' V7 U+ N9 K实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 11:18 | 显示全部楼层
从未听说过。& A7 w1 l6 i! }  Q! x
( n2 _4 Q- I, t$ M& M
D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
$ {) |' W3 J, m5 M* a8 {0 U9 f* N% o* x
' F4 ]+ Q9 O4 o0 i5 I6 D( t7 q/ m实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
. \) v/ p  Y( d+ d! Q6 p浪里黑条 发表于 2011-1-18 08:57

; `6 F  b0 j" I+ w% U..............道奇的挑战者里面 只有前进 后退 空挡和停车
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-19 12:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1# 扁舟
0 b" I1 F0 [1 ~/ F9 Z1 [2 z/ m
) U  \; x9 z- e/ p! {* f% u应该没有任何区别。斗胆分析一下:
" W6 {4 o; Y( P/ U+ O6 N( x! u  k7 ^7 D0 w0 m6 T  _, I
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实际开车时车子总是从1档开始起步,速度起来后再依次换入2、3档的。所以车速起来后总会感觉突然往前窜一下,就是在自动换档(这是我猜的)。
# j3 e$ K5 f) N+ i  Y3 }
: E! F; s9 Q1 x9 v5 ]至于第4档是靠Over Drive按钮(O/D)控制的。如果按钮放在On位置,那车速很高且阻力很小时(跑高速路?)变速箱会换入这一档,虽然活塞动得快,但是不需要多少扭矩,喷油很少,能够省油。如果按钮放在Off位置,那就是告诉车永远不要升入这一档……为什么要这么做呢?/ ?4 m. o0 C4 }% V0 o& o$ _, l
1 K* g/ L0 D. a& P/ D! \( b6 z! C: k1 W
原因在于,换档归根结底控制的是动力系工作在哪条转速-扭矩曲线上。踩油门(相应控制节气门)、刹车(相应控制阻力)、车的载重、路面阻力……又分别会导致动力系工作在每条曲线的不同点。自动变速箱自己会检测车速和阻力,相应换档调整,但也不能代替人的判断。比如长时间下坡时用2、1档来做发动机制动,高速路反复上坡、平路、下坡时关掉O/D避免反复升档,都是因为车子不知道大范围路况,而人能看到,所以“代替”车做更合适的决定。& C2 m# M* k2 `7 p8 W

# ^, |" V/ q& w& P  {回到开头问题上:就算放在D3档(估计您的车有D321档,如果还有O/D,那就是五速自动变速箱),起步还是从1档开始,没有区别的。事实上如果始终限制在低档,速度较低,而扭矩较大,如果超过了路面提供的摩擦力,更容易打滑。
3 l2 b* u) c3 i+ R* t, K" @1 t5 J9 e' B* Z* ?1 i
因此我推荐的做法是就放在D档上,但是起步轻轻给油门,让输出速度和扭矩都很小……就好比雪地上人轻手轻脚走路一样,这样更不容易打滑。
6 O+ H' V! F$ e& \" g+ M. a7 S( ^! i) V4 V- e
都是基于自己的粗浅理解,欢迎批评指正!
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:48 | 显示全部楼层
1# 扁舟
3 U& ^$ N7 j& s/ O7 S; C4 k2 Y/ a  q' i! I2 t3 {1 r
应该没有任何区别。斗胆分析一下:7 v9 [) u( }* L' E0 }% A! Y
0 T' ?0 X1 G$ Q% }0 t
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...
& R  q& O; C/ ]/ nJulianW 发表于 2011-1-19 12:49

4 c4 |8 k+ w0 A, Z' x
6 t. m3 Q0 i: p4 H2 J, h2 vjust I want to say, very nice.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:54 | 显示全部楼层
just I want to say, very nice. 3 S" l4 D4 P! P, z9 `% ^. }' @! x
补充一点,在雪厚的地方可以降档(比如一档)可能会稍好一点,前提是轮胎较好,如果胎面快平了,那扭距大了反而更打滑。- \. y- F3 r) r) W8 X% X
白马啸西枫 发表于 2011-1-19 20:48
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-20 23:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-1-20 23:09 编辑
# v+ U( k0 S0 n" ~2 w" Y' r
1# 扁舟
" y+ b7 p! ~5 |7 k! j9 H
' \% `$ B! I! N) _应该没有任何区别。斗胆分析一下:" C% e- y# n" j# A' l: r

! |  `+ q$ \5 O! h  T  i& x! Y拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...
8 u  X- z+ w+ \8 B2 P# E4 VJulianW 发表于 2011-1-19 12:49

9 F; {: Z% G1 I0 T( o
6 i4 _2 o4 N! z- c' ?( Uo/d灯亮起来的时候代表变速箱不会换进o/d的档位,而且一般只有四速变速箱会有o/d钮。这就意味着按下o/d以后,最高只会换到三档。
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