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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
$ U) F4 Y# s/ z( @" }. ^0 n; N! {; q* V; K. K# b
小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里+ M" r8 L+ S7 x% r/ {5 S5 a
去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着
. V  ~! N; ?* i  ~$ A& X4 D7 C从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来
9 x3 B0 ]6 ^# X/ f6 L5 f6 E$ Y5 B2 K出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
3 \  `* B8 H  p* O# B5 I, f然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
5 g3 }3 S8 J  U2 C$ R! N& k" |/ d9 \+ V" X; K; Q
第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,
2 `& M4 s' U- k- g7 ^2 ~( G1 b6 _0 L& R/ L- s8 G. A
然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER
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第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常% Y! ~, \- P: |# G, u5 ^! e

# X1 \6 c7 e" L/ O* G第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了: o9 s) _* J4 B) b9 J& E; C
) s+ b; h5 z( f$ R  N6 M+ k
第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了* R$ E& @) M; w: F) G3 b6 x
当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
% S- f  X+ a% U满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之- }$ _  b8 c' q5 }" d6 p
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,
* x0 @# e3 j+ V! g8 A' c0 L无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,. Y3 i) W8 s( {7 t  Z+ X
想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了8 j/ ^0 R" X$ L/ y6 D& \3 H

* w& N! ^8 Q  u3 u, n$ Q, r开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了
5 b# u, T  b" B* k/ t谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈1 S% P$ Z- o' m1 E# n: o
又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查, W5 ^4 A- o* v$ O8 P/ C! K' u7 p
现在今天在等消息,唉。。。。
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1 ]% y/ b7 Z: v* ^& E/ c
# S7 Z* ]5 B6 G' I- G6 v4 p详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病# G9 }9 y; C: v( t3 ?
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱
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  U7 a0 ^8 ]$ X这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
) u5 R+ w! H' I, W% C7 t还是把车子拖去DEALER去。。。。。
  x' D' b$ p' Q
: C: ^. K, H4 ~7 k3 T. u+ l我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主
) ]& T4 Q) p0 \
2 p6 J' u7 g! z' v% R$ Q请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议
0 g+ N# o* h% g/ o小弟在次先谢过了$ t9 F& t& Y, H! _% ~4 A

% h' ?  {: \8 `, S2 A鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑 4 K: V; t) i6 u: g  [

+ Q* @- f, I5 V, E- _/ h& h恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。; j0 j1 \. B: Z3 s8 r

6 t8 t( e; O2 x0 A1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
! V! G4 E. ]; N& }0 }0 ?0 S2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。
& s4 J1 g: N7 {# E7 ^1 x3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。$ H  h' b$ F( G$ W) X* B4 K
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?9 Q' v# v* j. [; ^  d
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。" A% {3 h+ T% O; @* y2 _
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  
' Q2 [$ i3 U- ?3 V2 X
& u% M; f( o% ]% Z马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕# V7 n) S% @4 y" `
楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?. T! r1 O9 t2 P9 E3 G, B: M! b
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05

& ?1 [4 w3 R  X3 a' k& U. cDealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。8 d# L0 s  Y3 Y" Q( e
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?: C& u+ X9 K: V9 u! Y7 Q% k
3.原因可能是 ...
" N1 y# x- {4 H% P0 U# Q白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

( q; N0 A( X* `& Z4 C专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。4 T1 P' G5 B2 h8 T8 V' Q

: P, y9 {& t# V$ s+ J$ j1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
. |' r& O$ Z5 e# C2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...' k( p% `5 X; |) @; G& ~, |1 M
scuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

# x$ D( V) O4 }4 OSCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。! @4 p7 J5 e0 g1 z
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?2 J7 a4 p# D  P2 d
3.原因可能是 ...
" F5 v' |2 {: x! g. }6 i白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
" p7 g# |3 F* l; V3 W- N2 o3 t
谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议8 }/ Z1 }+ v9 p' d/ e
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题
+ S) U& A9 O: m- q  [0 C8 f现在已经拖去DEALER了
9 S# K' i* {; O7 q只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”9 A. R* T2 X! _! W
辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
1 ^" e. w! o; G2 k1 @( Q奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕$ Z4 K# Y) w6 q) S! g8 u
楼主可以去找CT打架了8 Z4 R" Y# C! `, b3 \1 u- S* k, ^/ O& O
枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

% Q3 {) e3 Z1 b( v# `$ w$ C已经去理论了
: m  t: T9 J% K. q6 v: r一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来: }7 m4 H" `5 [! ?% D
但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时
, l4 o; z7 ]( o: @我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 2 _0 o5 N9 ]( j* z

  [; H  f& t5 ^/ P4 K$ P- Q' Z很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
* a9 }4 {) \! v% ?8 C检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
: ]; G0 l7 C) d+ b检查更换电池和发电机
% G  i/ j' \0 wshark27 发表于 2011-1-1 23:19

2 P" W- y0 Z8 ~4 C# k谢谢SHARK建议
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