 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
时光如水生命如歌，真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”，满身灰尘（哥太懒了）的奔腾了3W多公里，期间表现一直都很不错，从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间，该给它做大保了。/ Q/ C7 k- E/ J5 ~8 X4 {
- v Y/ k4 N/ [# \. w7 `
3 x. Y2 \9 h; E7 T" o 4 {0 `' J6 p+ v* X+ Z# y2 ]
就是它，风风火火伴我闯九州
- j+ A; b- H U3 G6 T- |8 }" P
V, S. d+ |" O' V: c1 P
4 N! M! }+ \9 g0 ?提前预约的事就不罗嗦了，反正兄弟们记得预约就是了，最主要的是预约可以打折（一般人我不告诉他）。上周三下午，我沿着八达岭高速，开着老七直奔向博瑞祥和4S店。
- Y+ F! h; K! C% o0 n0 Y
2 P' f7 J- U$ p
" U/ X) s0 B( x, q" d( z: A& |% B
9 Y' r# i6 z. c( p4 ^1 L+ Z看到有人试驾白色70，临近年底，买车要抓紧$ M$ d& z l) V( y$ M- O* l
) c! V( v/ x' M2 U ! x, e* c A4 }$ G6 Y2 k
+ D. B5 V H2 R+ u- |8 @# a" s/ x
V- I9 o9 Y$ r; I博瑞祥和没搬家，只是在装修，听说整个一汽修一厂都要装修+ }7 n& ]9 r ^1 V% ?) r z& |& s
5 [! g! Z, E' H5 f: @8 H
! D, C' [7 q0 q进店简单和工作人员交流之后，就跟着工作人员来到后面车间了（因为是常客，所以偶尔能破例进入维修间，如果你也想进来，那就多来几次混个脸熟先）。
5 m- W3 k- L, u4 ]( {0 W( j3 [7 t k: A/ [6 A5 I J0 i6 P% {
" ?* {- f5 h! A6 p0 I
 ) s$ v0 f) {0 c9 w
进不去维修车间的，在这里看看电视休息一会也是不错的
$ D2 {" u# N, v7 N: Y7 c b( `4 P' z E
8 n' f) K% [/ h+ ?
我的老七进了车间后，先被悬挂起来，做全车外观检查。/ X4 u# m9 @. x7 L, }1 J j
0 b: C: g% y/ ?5 D7 ~ k. d
; I8 X9 n* Q7 g6 A& k) c0 i先检查了一下外观，除了脏，其他没什么“伤害”
! ^; w3 U$ @6 P& _+ ~* D+ o7 y' r4 n2 e6 ^* B! e
3 u% V+ O# i+ K' A/ N- I
( T8 |9 ~! m% ?0 C) j* ]0 F) J( |
 3 H/ \; z5 t3 F' k) O) s, q
底盘还是很干净的，就哥这开车技术，3W多公里还真没塌过底
( R! T) R5 @$ J x- X4 p9 U3 S+ A' i' e7 y; t. c K7 F
4 I, l2 Z5 h# ]- \" M2 r: m2 v) e
 / o6 M/ a: J4 V4 S5 v1 U/ _ ]
双“线”作战，这样更快
2 B1 E$ K) {1 t+ m+ A% ]1 M* E* D3 O, U$ f; t6 l6 l: t4 t' C
! S4 q2 q; ]7 h: b3 ]( @/ D 4 ^, }2 ?' M1 g- \- S
胎压检测，夏天重要，冬天一样重要
) k/ h; G, s0 a' ~& F9 n5 u W& a
* L) e) a. W" i" K' k
A( m0 m0 ?( P. V+ A% D
7 ?* w0 e5 h3 L/ K4 W7 i& i维修师傅专业的工具
! ~ p) k6 `( N% c5 S1 e5 P# Z Q+ V: |
& s, J& t$ U( K% u: J
) y2 H: W+ z6 d8 m: z7 e还有更多的装备呢
3 E7 H/ z( `2 i. u0 w' e% d: c* U* i8 N1 G7 B
5 {5 x* x: ^6 \$ ]& z4 y) Y
 % j3 C" j( s1 e6 u
更换了机滤之后，还要检查一下刹车系统，看看有没有问题7 K4 w: W; s. a4 H* f6 w5 j
# I/ e4 }( Y+ H1 p. ~4 x5 B7 c
0 `0 i8 ?2 _& _0 O$ D7 W }
" H, Z: z- i2 A: N因为没拍图，随便找了个三元催化
# o9 E8 y# X& \. `$ G+ o8 x
8 g. b0 ?; D4 m, s' N
1 A5 U$ G1 U# _- @" S , w0 V' c9 V. b Q! {
更换空气滤芯，这个必须换了
0 H) u4 y8 \ H; J+ z& K( D9 [0 |9 [5 @/ { p2 p1 c$ S8 P
: ]% G/ L: a$ g" i- ?
7 B P, T" [- K% G& N基本弄的差不多了，用抹布擦拭下里面的污垢) |0 e6 |2 U0 |4 f
" L/ ?. @4 B, ?* S0 J* ~
0 n" A7 z% O' b2 e# S$ x
 ( w8 J% X3 E O
搞定之后，上车看看，一切都还正常，估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了，哈哈1 u- h$ n# i& h/ S
- P: w# R# G% D8 u- x0 @, T
2 Z) B. f7 Q3 c . U2 b5 @ M( ]* h! F# \1 \: U5 Z
 8 S, M& o) w5 z
你们谁也猜不到这是在干什么呢，答案稍后揭晓
# V2 M; U7 r h( |3 a
8 a& }- v9 ]8 n
. w: u) h3 ^4 B- v7 e% x l1 O4 I完成全套，洗个车吧，不然实在没脸见人了，最后算下来好像花了480多，工时80多，清洗节气门差不多80，三元催化花了150，机油机滤小170，还有个垫子几块钱。总的来说还不错，别看我说的轻松，要不是维修员手脚麻利，估计要完成这一套养护，估计怎么也得2～3个小时，我这1个小时出头就搞定了。
' S- X6 B/ P4 D0 g$ h- o7 O4 p$ @+ o) `8 o' e4 `! n/ u _$ f2 Q0 B1 Z
4 t5 @1 x% A% m( ]( n/ I' g0 p
( V( R0 n: F, C7 F& E4 F一切搞定，准备回家了
# E* O2 u3 A L: x% M
* E# O- ?. O0 k2 o6 X( C" d- G+ O' `+ {/ _0 u
虽然B70开起来挺顺手的，起步给力，底盘也稳，且弯道转弯感觉不明显，不然咱也不敢在高速上和别人飚车，当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过，对于养车方面，我确实知道的不多，于是利用维修员维修的间隙，稍微请教了一下（现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧）。0 H) J9 R! J, U9 O" K) a
) a+ g- ]$ Z h# G$ ^
! n+ y1 K; i% r9 `3 k
3 z* A* s% d B- k9 w3 e% ?奔腾车友会一起出去FB5 k3 _$ H9 N0 I& ^
. s- _7 t8 U# a: l' }, r2 _
! n+ w1 C6 e1 C5 d# ~6 e$ o0 M * d0 K% P7 w/ k5 S( m9 J7 Q' @+ e% o
路遇事故托运，开车要小心
4 o. p6 C6 s+ F) _8 c4 G6 X
' u# y8 ~0 T, U, z# X8 B! W
& b* D8 B4 B! k- {" ^维修员是这样告诉我的：常规保养的话，机滤是必须换的，至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换，像您这3W多公里才换，下回应该早点。至于汽油滤清器，只要您不是在外面做养护，一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。刹车油的话，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车，深度清理（对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗）下发动机还是有必要的，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢，像咱们70的所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，所以4~5W的时候再清理也可以。+ D1 x$ p8 v9 E5 @+ ^
3 r6 g5 x( y& V$ l( @7 S- {8 i/ O3 a不错，大修了汽车，而且又长了不少学问，以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见，回家和老婆孩子热炕头去了。 |
|
狗仔卡
发表于 2010-12-29 00:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-12-29 09:39
