转：大修作业，B70也要关注健康

贵族之王第二代

时光如水生命如歌，真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”，满身灰尘（哥太懒了）的奔腾了3W多公里，期间表现一直都很不错，从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间，该给它做大保了。


: g) M& e% T8 z0 {$ I
8 S* a9 A. J7 {4 F/ L3 x就是它，风风火火伴我闯九州


提前预约的事就不罗嗦了，反正兄弟们记得预约就是了，最主要的是预约可以打折（一般人我不告诉他）。上周三下午，我沿着八达岭高速，开着老七直奔向博瑞祥和4S店。


# t! g) {4 I4 v0 e6 S
5 f9 R1 z+ R  g2 T: b6 u3 Q# a看到有人试驾白色70，临近年底，买车要抓紧

; ~) e; q$ D- ]4 Z% r4 I( {  
) y1 \% l0 H, f: L

博瑞祥和没搬家，只是在装修，听说整个一汽修一厂都要装修
) z' F5 |4 p4 h/ G8 l+ W
6 N; J4 r* I( |% v; C1 y4 O$ x
! ~5 ^: D' Z. }& N进店简单和工作人员交流之后，就跟着工作人员来到后面车间了（因为是常客，所以偶尔能破例进入维修间，如果你也想进来，那就多来几次混个脸熟先）。
. R; h. b% t; ^
* s7 v9 b: C, G$ s; y4 q
" j1 f# Q. C& [9 P8 s2 y2 Y
进不去维修车间的，在这里看看电视休息一会也是不错的


3 `* R7 b8 c4 y1 I$ G8 c我的老七进了车间后，先被悬挂起来，做全车外观检查。
0 K' v  \- H0 `5 K* i$ V8 Z
8 {" |; O% y" B4 ~
0 U# y( o, e. P9 H  R$ E$ L先检查了一下外观，除了脏，其他没什么“伤害”

6 U( W* X6 r& v, G
: g  f0 e; h7 h8 p7 J+ j+ J3 z2 ?

底盘还是很干净的，就哥这开车技术，3W多公里还真没塌过底
  P7 X. m  \6 `! }& P
/ A  b2 Z" e5 h4 T
' N) m) w* V0 w4 L
双“线”作战，这样更快
' ^3 i8 i  G2 f% B
, ]& n2 M( m- {0 ~6 U" D4 P
" T) E6 u& @! J# Z' Z1 b: l4 M' ~
0 V8 L! _% g4 t8 N. C% {: z3 k胎压检测，夏天重要，冬天一样重要
$ K" ~5 c2 S- M, I3 d


维修师傅专业的工具
, l1 ?- W2 b3 ~% L2 `
) i# E9 }! g+ {+ L7 K' p: ]

2 M& J, A) i2 ^" a3 g* j还有更多的装备呢
/ h. |! |9 w# h8 |1 J
* Y) V4 E% z4 x; B1 P+ g
3 T6 X; i# S7 _
更换了机滤之后，还要检查一下刹车系统，看看有没有问题
7 w6 q, e, A* V$ r4 ~. T) q8 z


因为没拍图，随便找了个三元催化

( m  ^0 Q+ S. h+ v$ `  v/ d

# N8 O$ w% ^* v  g- [) c更换空气滤芯，这个必须换了

$ |- @; e% q* ~3 ?) d) ?0 {3 a. r

& v# U: E# h' J基本弄的差不多了，用抹布擦拭下里面的污垢
) i# O0 P( G8 v6 O8 u
- d4 p- k# K7 m  T2 |

3 ^: Q% T. c/ ?% M# K+ K搞定之后，上车看看，一切都还正常，估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了，哈哈
+ I# P# ]7 Y. U4 G% L# @


9 y5 C0 L, J) d3 y8 D1 v1 H( n
' e) W/ @9 D! v- n1 J( n你们谁也猜不到这是在干什么呢，答案稍后揭晓
/ w8 N' c+ {7 Q
3 n" a9 z( Y# ^/ B* q6 p5 U
5 w6 t  i* N0 W: |完成全套，洗个车吧，不然实在没脸见人了，最后算下来好像花了480多，工时80多，清洗节气门差不多80，三元催化花了150，机油机滤小170，还有个垫子几块钱。总的来说还不错，别看我说的轻松，要不是维修员手脚麻利，估计要完成这一套养护，估计怎么也得2～3个小时，我这1个小时出头就搞定了。
1 D9 x% R9 W% ^; t9 E& u
; D  ], O5 _; z& x* ~7 d/ X/ v

一切搞定，准备回家了
/ V  t6 ]) I( u" B* q1 M
* V# B; l2 F8 ~; r* l
- J7 f6 o9 c# E# N8 U! V( d虽然B70开起来挺顺手的，起步给力，底盘也稳，且弯道转弯感觉不明显，不然咱也不敢在高速上和别人飚车，当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过，对于养车方面，我确实知道的不多，于是利用维修员维修的间隙，稍微请教了一下（现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧）。
# M6 {& M2 D" c4 _! m

: }  K; n: G+ B5 q9 \; I: T
奔腾车友会一起出去FB

# q( z; n' x2 Z, N

% Q- ~, Z* Q# O2 y# R6 F- `路遇事故托运，开车要小心
# M9 d/ m0 w+ t  i% z7 @$ |

维修员是这样告诉我的：常规保养的话，机滤是必须换的，至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换，像您这3W多公里才换，下回应该早点。至于汽油滤清器，只要您不是在外面做养护，一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。刹车油的话，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车，深度清理（对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗）下发动机还是有必要的，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢，像咱们70的所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，所以4~5W的时候再清理也可以。

不错，大修了汽车，而且又长了不少学问，以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见，回家和老婆孩子热炕头去了。

suvescape

看完除了觉得维修人员忽悠你，实在没有其他感觉

scuba1995

变相广告。

Zhujiaolian

這爛車又到這忽悠來了，祝你新年快樂！

waterous

说句实话，你这帖子五毛都不值。