读懂轮胎

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读懂轮胎
以下则针对无内胎式车胎
0 f- p' D% c* |' M1、胎面--直接与地面接触的部分，以天然或合成橡胶制成，因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触，可保护轮胎内部钢丝与纤维，为轮胎损耗最大的部分，具驱动、排水与减震的功能。
! z8 {8 k1 S8 c& v& b* F* x8 |2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分，虽未直接与地面接触，却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用，支撑轮框与胎面，而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。
3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位，负责固定轮胎于轮框上，内部为高张力的集束钢丝，可紧密的扣住轮框。
4.胎体--此部分从外观上是看不到的，为轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层，在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分，稍后会再作比较。
5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层，可承受冲击力并加以缓和，一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体，共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。
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轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示

* }, H, n$ o$ V9 V: F/ a举例: 195/60 R14

195 是指胎宽,单位是 mm,
# c) b+ ~  {& u. X3 I8 D- s+ F60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,
$ R$ G$ D0 D7 i  }' |2 x/ V! ER 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
14 指的是轮圈直径,单位是 inch,
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所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm
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当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,
; W; E( s& t% y/ }: u9 `/ Q- |. Z两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ～ 2% 内,表两胎可以互换.

当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,
也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成
4 ~. M( P! i* I; Y4 q195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
因此 195/60 R14 的胎即可适用
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) Z) E& q4 c! {  {
二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,

1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,
# l" ]: c: _" o# X; F9 [) q数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车
用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
都在 200 以下.
; r) t3 Q* \8 H- S/ W) h. @2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
属最高级的 A 级.
3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.

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当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
1 W2 e5 K, d3 c/ A, q就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
! U: J6 c8 T. D3 X- n% Z% x0 J2 G) i会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期
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轮胎花纹的种类
花纹
. {) X6 a+ [. U% Y- l8 W, ^2 f2 d2 `
2 L+ B( K  J- K+ A: d3 W花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹
. f; h8 l  A( X
形状，但是大体上可以分成如下几大类。
- E2 Y! T3 x. F  Q- {5 F  x
6 [8 d- n' N, A0 p条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致
" u& x* U6 f8 |  T
优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
' h: s1 w* W: k* J2 j2 ~& _8 [( E　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。

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' `$ {7 O7 ~" K, P, Z& R羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
: D$ t! H5 P% q9 q' s8 q4 F
优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
1 g- n2 F. b: A  O4 n$ H) P' h
# s: i/ E4 c$ X2 Y+ D( V- d缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。

) y0 o; a' f* Z) A8 Q- K用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

$ n& s9 `, u' l优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
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, ?2 f& M: r5 U# d' n角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
7 ^" l1 `" c2 z( `( X! y
* e! P5 |5 k( G( y% x用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
8 a' x3 H+ R1 w  f/ V* B. h: z( r0 Z
缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
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; g, l, f8 d2 I2 Z& T用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同

优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
5 b: K4 o9 F7 ~- @
( S+ X# k0 Y0 H9 a  U+ c& T5 }缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
$ Q: W2 p3 g- Y0 ?, a
用途 : 竞技用车及高性能车辆。
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单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
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" W7 w0 h6 {7 y, D- Z2 T* U缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

用途 : 高速轿车用轮胎。
轮胎花纹的种类
1 k5 f: J8 w. o6 W6 u7 w, E( Y花纹

花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹

5 w4 ]4 o# U- d形状，但是大体上可以分成如下几大类。
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1 Z) W2 X7 @& ]/ g0 s' @条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致
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6 m2 I7 b) s' ]9 I: ?优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
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9 |0 Q5 W  L' k% g* l/ h* b/ D0 g$ q- r
: z! g( ?+ a" ?. E7 f2 c羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
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3 ?/ q  ^7 x0 w) d/ y1 E优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
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缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。
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# i* M! m/ e+ @% m2 ~% P0 A: H用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

- s1 F/ C. t$ q. o8 O, N复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

# ]. c+ c) Z3 z2 F4 c优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
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角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
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* p* k& j) }+ Q$ g$ m用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
" K5 V% \5 @% u4 t# v
3 E; l( a8 ]6 p1 }, E( a5 j优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
: ], Q. j: A  U2 E/ G1 @( E. z
+ ?6 A( k! B# U, H; I( a$ g' d' h! S缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
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" s* v/ Y* K- k! o9 ~: |7 h优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
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% q/ K; d: }5 n2 G8 R! n. q  q$ k缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。

  X" k0 }$ K- K$ v用途 : 竞技用车及高性能车辆。
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单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
8 r# K* O% d9 z, j) m
7 {3 B. S6 a4 ^- I优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。

缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
) ~9 y9 L7 F" i' O. J% q8 R: D9 h8 a
4 U) w0 k+ X0 j, P用途 : 高速轿车用轮胎。

华胥

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