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最近北美保险协会公布的10大安全车型和最不安全车型的方法是：) t, q) h9 a. {1 G4 `4 C
2 |: ^ e; j3 `7 j6 O( i8 D% D本车型死亡人数/本车型注册的驾驶员数，
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- J1 S9 v8 s2 }: [3 J. h这是用来给保险人员参考的，不是用来购车的。 我们知道，交通事故取决与驾驶员和汽车本身的安全性两大因素。 该数据并没有考虑 . Q. {6 f9 [" P
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发生车祸的死亡人数 / 发生车祸的次数
1 ^* o+ h: B. @7 }4 E4 f4 O3 {9 ^
; U0 p' v# `2 p5 V \, H5 U所以并不能保证”发生车祸时“，你汽车的安全性。
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为什么注册人数作为分母对消费者而言不可靠呢， 因为购买汽车的消费者并非仅仅根据汽车安全性来进行选择，而是通过价格、外观、用途。。。等等方面。 比如，某些保守人群倾向A车，某些冒险人群倾向B车，可能A车的安全性比B车差很多，但A车的车主从不将车开出城市，那么A车的死亡人数/注册人数就会少很多。 这就象巴西队的胜率是60％， 而以前我们班的胜率是100％，因为我们只在同年级的班中进行比赛，谁都不能认定我们班比巴西队强。
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- |& z, x: g3 @, F0 _5 l' r; z但如果有一个赌场， 下注明年世界上所有的足球比赛，我会下注我们班，而不是巴西队，我知道赢钱的概率接近100％。 保险就是一种下注，它不能回答你的车是否更安全。
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7 g# x+ T& f; R% Y1 Q6 @[ Last edited by 加美葡萄酒 on 2005-10-27 at 09:48 PM ] |
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狗仔卡
发表于 2005-10-27 18:46
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