 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。
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厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。. Z) M3 ?& x3 x
' h! n% S, S, S0 [5 A
很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？7 ? Z7 a" B+ I3 h7 |; N' j7 ?3 s
; O, A, I. s' o9 I; b9 O, n相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。4 b' z2 m, H- z3 @4 Z: g
. `# v% z; \0 Y文章标题是一早想好的。。9 R: n7 q7 X* h; ^8 _9 j7 Z
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有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。
) F8 W( w: f# f7 Q: [4 ^1 a& M0 n N$ M d
尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，' x, ~$ c2 D5 F, t; {
* n: o( q% W; ]! a回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。- c, p$ x9 w6 i; L! j
: t3 f! }( B1 k4 @0 w1 r* a0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。7 t3 }! y* U, p/ X
8 m8 S+ H! R0 `0 W: x
找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。
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6 z4 V' C2 b5 F但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。( Y# {7 `& M+ Z4 E% M3 Y4 J
" {4 c1 z; S/ ]
在确保安全的前提下,有几点基本要求
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1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。
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% y* Z) F. L: L: D) ?& B8 Z2.轮胎的胎压和抓地力要保证* d0 R8 H% h p* C; e
) p# s. z2 O/ a; D- h( n5 Z& d3.空调系统全关6 C. }* |( I& P/ P) | J
1 t' V" [. V7 U" l, d r
4.音响自然也不能开' [! g5 D7 z# V7 b* c$ e# n p
1 ?. a+ K8 J' N6 K' T5.选择优质路面
3 r7 `3 ]2 F0 c2 J' C
) J) C; Y( _# v# A6.清空车内杂物* d! G( p) I% A) ]
& E: W- N: R/ t) |$ h. S9 }4 p
7.油箱剩一小格油
, [, W- i: I6 W* R" _0 R% }9 N; l) _( t/ ?8 m) w
8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节）# e1 ~ z* z' c0 e8 H
。
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。1 G* m' B# Z, P
很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。
) t# Z; g; \8 n2 e/ w9 b
7 [) Y% f3 l, N5 V4 ~一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，
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: X0 }/ R* S* T- F; j, n$ L甚至，只是原地起步踩油门出去。。。
" U% ]! t- s4 H5 E+ [
- L0 p' p& O( E J$ U: d如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。
( I" [, l! `4 ?! I7 ^4 k
: f/ @. E6 u. Y电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。0 b: f) K. j$ E, e& G
0 k1 g6 e4 ~4 M) b5 }
但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。
0 k9 R5 k( e: D9 g
; m: g3 D+ i, `" R3 D' D+ t; m1 G8 X它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。 G* G+ l2 G" q) r/ R
. R* \) N# q R) g& I& T& }比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。
- Q! h+ a4 ^& f+ k# i% e
1 I$ r/ ~6 M4 T第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向， 4 d: V0 E/ }+ x/ Y; M
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那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。5 T0 U' L& S$ M) a
. @/ e. }# X. u) ~( }& W, B$ m比它们更难起步的车，我还没碰到。
w X( W8 D# b0 A$ N! z% Z2 ]+ f* e9 z* }5 \9 J
所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。
$ f7 R: h. f9 E现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。
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最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。
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: T. F3 m5 h- h q有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。
+ c$ [0 \# h" q9 ^6 _
: q; ]. u: Y; W. w9 c6 i1 ~有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。
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/ ]4 U5 t6 e- W还有更多车型是没有LC模式的。。。
* g0 u# k& D. Q6 g
3 e) B$ v* _- g. R' B& `- C' u$ `5 T. n比如本文主角---c63AMG
! y1 [# X' k7 U6 w" q2 }6 I# O9 z3 y$ }( R; S$ ]( w# H8 B
手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。
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! N: m" h8 G& _以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。
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但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。
: P+ ^7 L5 E7 B$ J* E9 J
' m( G4 F N w) J% y0 \自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。- k1 Y1 M8 g3 f- p5 |' O" s! o/ ?3 ^
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左脚刹车，右脚油门是必须的。
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. g9 d9 Q1 Y, G9 A% }3 r有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。, O' X! f9 l, y. ]* M' `" I4 q
+ V! {6 O- ?& X0 Z# G j很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？
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) g/ j0 p- O* v g; X回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。: J8 a& V6 |3 X) ]
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记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。( \1 p1 c4 O* o/ q+ ?3 U4 o5 X
: ^, ^& n$ H7 B% l5 {
但，今晚的现实是，That's impossible% D. I/ o# f7 k3 ~/ D. m
7 X" A7 q7 M D& d7 _# ?一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式， {. T5 a4 f9 X
" j- }! e1 x; W7 M' L+ m: m连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒
. B3 W6 n8 c( P2 V Z1 T4 U
& Y2 G; E! h2 U! `7 c2 p# K9 R然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式
) c ?* N! ~+ D3 w& |; k, J" d7 T0 O: i' K$ W
M模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。
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太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力
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' ~( y. R7 b) ~( Y$ F' W+ Y8 S成绩进步到4.9秒-5秒
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起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑2 G5 C b+ o; u! u2 J' g9 r
/ [0 x8 K; L0 t- K) ~继续测试。。。。。2 d1 u3 O9 r" M' R+ K
( g' ]& {% Y* Q4 V2 p0 u把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，& n8 S3 D# ~. x2 w: P+ [
( T+ b4 U0 z9 r$ V% ?
效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，
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3 G7 f" y) @# }: D成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒# f, z4 r7 @4 i4 G- ^6 u$ R
& d$ q% ^) b) i W* }又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度，3 y! Y/ k/ a& u
6 \/ Q; f: K9 O1 R# X
成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒
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2 Q: b1 C- a7 Q! n! p9 \6 j- b$ w看到2.3秒和4.6秒，& o6 V1 D- U( T1 y2 G
# F5 _! I: R2 {; l& Q% s8 z我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。
( M; z% K6 j- Z" l4 c' m+ c( C
3 [" w1 c- d' C8 b. c反复练习了几次，* P# I( l8 n) e6 l# U
% h4 O1 ]2 A; Q! l4 v) I: [1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，, q. B9 p2 E* c1 }
0 q0 K! |7 Q0 ]/ L+ u! F: b
控制在打滑的边缘- S- c& e6 c$ B& x3 T- b2 u6 `
0 |% ]+ ?4 a6 A% [转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，) x4 u# X" q* Q2 P+ z
7 H( \% L# h* [
接近红线区才油门到底，升入2档。。
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5 q, T# D1 q5 |' Q% [# c# F然后2档全油门冲线。。5 @# A: B+ P2 m3 m
S% ]( d# b/ f
最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。
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) ]( B; x4 L8 E5 k7 @2 |9 l) m
) ~6 S. U! R2 M) y, [C63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，2 V2 Q$ _+ e/ [$ M2 w# I2 J: m
7 P( y7 |5 G! @/ c; |带来的后果都是严重打滑9 H, l! a- `8 H
# q" l+ z/ C, K o6 k. ^
如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。
6 x5 o: G+ L3 E5 F9 `6 k' i, Y# t) n7 R
从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒，
" z) t& |4 w% p3 V- D' h
! j8 F2 _* n9 n5 X, M油门的控制起到了关键的作用。
; x! t y5 V/ M/ K0 O/ h, L
- L$ X6 ]/ E2 }: r% v很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，- F- D0 U. E4 Z- j5 D. g
: n% X9 E) z z( l! a大家的成绩都一样。。。! ?3 m, @: h5 W
' q8 C" W4 E. F$ h& p) E
很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。
6 R2 R. X3 u; Y/ \) M) r& Q7 S
4 |+ Q- A3 ?) sC63可以做到，C63车主们，加油哦。。。) d1 R! \: v0 P1 y7 v3 e
* ?6 j' i( \, G+ u
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& o' w. N- m w
关于轮胎胎压设置----回答车友问题 : @1 i3 \8 y5 u. r; x( W# n' J
+ n1 v" d* O' O8 H5 L& U
911turbo车上有轮胎压力实时监控。; }: D8 S- }$ X6 }& C6 U0 w5 S
1 Y* A; F- z$ T, b
正常胎压是前2.3bar，后2.7bar3 A7 p7 @0 j: J& Q0 h$ H: B
* o/ F; K' N) v: Z
经常去各大轮胎店更换轮胎，
# ]# @5 k6 f4 N X; _ d/ q: V5 h" L; M$ E# j+ {( g9 d
发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar9 c- c' h4 k6 b5 L# ]. ^3 x+ t) W3 v
* {) e: X5 c; P/ ?& O r
这0.1-0.2bar不会让你马上发现，
7 d/ c$ O. D- I7 y0 m" p3 |7 J! }9 \
) \7 Q: b: |& p: g: `* O/ o* `因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km
3 S8 p5 m; M+ d1 i
( z+ g# K8 g! z1 R t4 L1 f; {1 Q这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右
; ]2 L9 P g, ?5 L, E/ n* H
/ [4 n) e* N4 a& D* j所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）8 F2 p; ^; l; j) K. \& e
8 d) x, h0 S# |, U) u车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题0 _8 B1 Q% O- [$ A4 e- v
9 a8 M. O. _: N
但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差
; h. \* ^$ `7 L$ d9 v
$ _- \2 i7 U/ z% Y: ~所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。
0 ^- ~" \. P5 C1 y y, N3 r7 y0 W. A1 t3 Z' T7 [& @2 m; _0 d
如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间，
; C3 m' @9 E5 K! h8 D( e8 | ~( L, y. R, i/ v0 Y
夏天更厉害。。。
8 R$ @" Z+ Q2 v+ J2 `6 m9 v# O" L; J" V$ H- `
所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力
' R; w K" T! z1 D7 A8 I1 l/ f9 ~4 O: S4 D4 d% u4 M
回顾C63。。。。
" {/ _- \5 q) n# L# _8 v1 h b4 Y% F6 ]# K
C63我忘记官方说法是多少设置。。) e5 H4 e/ y7 w: N$ B) o
$ e% r# T: S3 b, J0 _3 U
我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar
b- S% F$ Q. K# o- ? r6 o( C
: f) @, N* @& L) ~/ \* e* O正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar. R9 k P k3 L! e3 j" }$ u. {+ y
- R; G3 t4 O2 U' i" E0 D4 w
关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，
& o u/ |$ q4 Q& N/ B3 s
# {8 A) \) q9 E1 [所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar( h' \, H6 d, Z. h* d4 `8 Y5 f, v
4 @% ^8 p2 ?- Y3 O也就是前2.6bar，后2.8bar
% [* I \% A4 t5 Z8 w6 C8 S, X6 O+ _$ V9 o+ k9 A+ G
这样的设置在日常使用没任何问题，
5 a0 o/ l z [+ H7 O
V2 h# b4 U6 ?0 W0 S# Q$ z昨天的测试，感觉还是偏高了。。
4 O. T9 r {; r4 b2 u% r* f
6 C# t" o% k& f* S" J- q; v0 R专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。
! K' z+ s' c$ g( E9 l
' i8 q$ W0 h0 c" B% [( s; p以轮胎店的2.4-2.6就行了。。( T7 Q! T+ P4 A- K
8 ?6 r7 @" F" k+ k6 ]# p或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.47 P3 W& c" o; b3 W. i2 [
$ s* y$ x$ |3 `5 D
热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。! D. ~, b1 U/ Z9 S% v/ y7 J% m
$ r/ L; C2 W: x" p0 {& D+ t- V
==============================================# {) m) U- i/ l4 ?) s/ a# O
, G1 \9 V+ q1 _) ?' b
提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，
) v, e4 |% a7 h5 u$ }4 M8 ]% ^- q1 [6 e0 w) S7 J0 R
一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。/ ^0 N5 E9 q% u0 }# l$ S
|5 B( @5 v& l0 T. s
高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。
* n) w# p/ P5 E$ b3 |! Q a: q6 F
有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。
8 J3 A$ h1 K# {" s/ F% z4 h/ Q
0 d( j+ x: E G( h% j4 H7 B有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。
1 d) M; o& g- U9 @. a: w
: n- R8 z' i' ?" ]7 J不可一概而论。( m% a7 z' n. C+ M, s. \; W
- I) a( A/ r. w7 R正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。
6 \. z# b! u0 O6 B! x# n
" J, i; r0 M# t: f8 [5 t" q6 T小问题，大关键。。。
% s) p1 K! V8 @: p- \) M+ U6 k+ k& J" }) L* n) p. R
=============================================- m# h6 x& s$ I7 r9 S
( ^& D. I; Y! N7 L8 k- T7 B
再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，
( \) g& X* {+ X+ K6 A0 l" \# p6 a1 n# ^% ]
控制好起步是关键，4 E4 d1 F* k7 ^. G% j% p
" V: w- R* P" I6 j- B+ P多练习就能出好成绩。
0 b) P$ \/ G9 E; b; L- T$ c6 n; _2 h4 ]0 {
" L" D% U* g# C1 m答案是肯定的。( n9 ~* K( }0 d0 n4 C/ A1 w
9 x' |) f- [: [: W左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。7 A: z, t- I; ?, ?, ?" N
" Z. {. C5 P5 B# l4 [9 N7 o起步转速越高，越伤车。
- I- |! ]" f# w. o( H' Q
* @7 _- Y0 `: ?* x# _! R7 @起步转速越高，起步时候的G值越高。。, V( h! a" q5 \/ N$ |
& U8 [: _8 A9 m8 j( b/ x- |
理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。
3 G, l. o+ q( e. S% j% c. n6 w3 t' K4 t
起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。
; o; c8 E, K5 s( `. n) {2 u* }; u8 j- s+ D- h% |5 o
而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。
4 }. ~. ~1 Q5 z4 w! i4 H% P7 }* q
( j8 i) e: A" M' U& N6 m只能通过不断的练习，找到最佳。。。
# l/ r2 I6 R& k3 O, H) \4 }! h! m9 l- d2 e2 ^. `
这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。
4 F( ^8 E' x1 d: e& z/ C/ Q8 L$ [. i" M5 y) a! O+ i
- a( R! |$ f" J; F不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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