混乱了：为什么所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”

greatit

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
$ h( n0 |" K) V到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。

NDT

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。

pigyear

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。
NDT 发表于 2010-5-28 17:00

( C& J0 u, x) s+ j

新鲜空气

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。
greatit 发表于 2010-5-28 16:33

3 D- x: o% v4 k/ F5 Q$ a“先打灯, 观察, 换道, 灭灯”主要是在traffic time，车多的时候，你先打灯就是给你后边的车警告说要变线，一般后边的司机都会让你，这样你就能变线了。。要是你在traffic time一直观察不打灯，就只有凑机会，没人会让的，对于要急着变线不实用。。

大刘

培训守则上是这么说的，
  R9 c- X& {* q3 T% T9 r1 ]) ?
9 d5 q$ I# `; O) [/ c! j( gmirror check (rear mirror and side mirror)------shoulder check( second window for blind spot)----put on the signal

3 g8 `3 g8 ?3 e严格上说，考试不这么做是要扣分的。但是我注意到很多人不这么做也没给扣多少分。
* J: A2 j% x5 J- X0 y楼上说的有道理，但是不是可以这么想。 先观察情况，在打灯，在观察，有机会了在换道，灭灯？ 好像这样做既符合考试标准，又增加驾驶员行驶的安全性。
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6 ^/ o# O8 Z: F# K! A大刘教车  永安驾校
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780 9354601

Carseller

观察----看盲点--打灯--换线--灭灯。
我的理解：换线的路权比正常行驶的要低，你不能说要换线，就打灯让别人让你。

endeavor

教科书和实用技巧,你选择那一个?

+ c* K5 p5 ]& y* P6 ~+ F先观察,在打灯,变线,理论上好,但没有前一个使用,而且对新手,或者上下班高峰时刻,你可能都换不了线

; e: L- \) S$ ^# n9 N: w4 j先打灯肯定容易变线, 无论那个,考试扣分都不多,重要的是不要犯必杀罪,哈哈...
( ]1 p7 w: e1 n+ }3 [如果我是你,我就先打灯,在观察,变线,对人对几都容易(减少交通事故),尤其是新手