 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
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作者:李海涛
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警灯闪烁八面威风的警车,对所有的人来说都不陌生。还有一种被警察称作“幽灵”的警车,其实也经常出没在我们身边。这就是加拿大警方比较独特的“隐形警车”。为了揭开“隐形警车”的秘密,《加拿大都市报》记者通过约克区警队第五分局局长的安排,得以跟随“隐形警车”进行采访,让读者能好好认识一下我们身边的这个“幽灵”。
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说起来,所谓“隐形警车”其实并非视而不见,只不过它车身上的所有警察标志都被涂上一层漆。比如约克区警队原来蓝色的警徽和红蓝文字,都被覆盖上一层白色或者深蓝色的漆,与车身颜色浑然一体。从远处看,或者跟在你的车后,你会觉得它和其它民用车辆并无二样。如果真的以为周围没有警察,可以稍稍放纵一下,打个电话超个速什么的,那你就上当了。警灯一闪,警笛一鸣,只有靠边就范。
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0 ?* N" @. I& h% ?约克区警队有位常警长. X2 e }' @; }& h3 U
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常警长是驻扎在万锦市的约克区警队第五分局小区回应组(Community Oriented Response (COR) Unit)的警长,他所在的组通常被叫做COR。别看他姓常(Chang),但却不是华人,是一位地地道道的牙买加裔警察。记者5年前在采访一宗刺杀案件时曾经遇到过他,聊起他的姓氏,获知来自牙买加的常警长有八分之一的中国血统。
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作为小区响应组的警长,隐形警车就是他的利器之一。他表示,小区响应组和路面巡逻的武装警车不同,武装警车主要处置一些现行罪案,处理911紧急报警案件,而小区响应组主要是处理居民投诉,比如说你经常发现有人在你的小区里超速、赛车、吸毒、打架等,报告给警察之后,警队会派出小区响应组警员到该小区暗中巡逻,设点埋伏。如果警灯齐备的普通警车在那里转悠,肯定抓不到超速的。这时候隐形警车的作用就显示出来了,远距离人们无法知道它是警车,等靠近了再减速显然来不及,因此效果很明显。5 S- H! d" E# r! Q8 o$ t7 E
- e6 z2 Z8 U9 |此外小区响应组还负责一些法庭禁止令的执法检查工作,比如某个嫌犯被法庭要求晚上不能外出,警察就会找时间抽查,如果发现他不遵守法庭禁止令,就会作出新的额外的处罚。此外,他们也负责检查餐馆、娱乐场所的酒牌、泊车、非法赌博、学校治安等。
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/ E, ]$ `; R1 k. {隐形警车VS家常车
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此次常警长安排《加拿大都市报》记者跟随警员垂玛(Derek Traimer)驾驶“隐形警车”,体验一下它的威力。垂玛是一名具有5年警龄的警员,对他的白色隐形警车颇为自豪。这辆白色雪弗莱黑羚羊(Chevrolet Impala)警车,是一种比较典型的前轮驱动6缸北美警方专用警车。与常见的带有警灯的警车相比,它拥有所有的图案标志,只不过有覆盖了一层白色车漆。曾有读者以为,“隐形警车”车身的标志在警号鸣响时会显露出来,这是不对的。事实上,这些标志在近距离能看得比较清晰,或者夜间在灯光照射下也会有明显反光。
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“隐形警车”的特点是对方不能一眼立刻认出它是警车,因此特别适合抓一些现行犯罪行为。作为警车,它必须配备必要的卫星定位系统,因此车顶上有两个圆形的卫星定位设备,这是与民用车外观比较明显的区别。此外,还有强力的天线。现在这些天线已经不是高高飘扬的鞭状天线,而是像碗一样扣在后备箱盖子上。因此这些特征还是可以告诉众人这是一辆警车。作为需要押解嫌犯的警车,即便是隐形警车,其后座和前排也是隔开的,后座的窗户也有钢筋条作防护,后座两边车窗都有LED警灯条。车前面还有防撞杠、警灯等警用车载设施。但这些在急速行驶的车流中,仅凭后视镜和倒车镜是难以迅速辨认的。; Z) h; i2 u+ c( X. B
% Y* _8 @) W0 ]" g/ t8 K" [出发前先搜查警车
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小区响应组的其中一项任务就是处理居民投诉,垂玛表示在靠近Woodbine Ave和Major Mackenzie Dr. East附近的Markland St.是居民投诉较多的一条路。那里东侧是居民区,西侧是工业区,还是一条抄近小路,限速为40公里。居民投诉不少抄近路的车辆都是高速通过那里,令穿越马路的居民心惊胆颤。; W9 c( x. G, ?* Y2 q! Z
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在出发之前,他习惯性地检查了一下警车羁押嫌犯的后座,他解释说这么做是为了防止上一名乘坐此车的嫌犯藏匿东西,虽说每次嫌犯下车后车内都已经被检查过了,但小心无大错,一旦有嫌犯藏匿一些利刃在内的话,会被下一名关进去的嫌犯所利用。' J- r/ h& l' M0 t
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说起嫌犯在警车内藏东西的事情,记者想起以前采访过一位警察,他讲过一个搜证的小经验。有时候警察对嫌犯搜身之后还是发现不了什么可疑物品,就把嫌犯关进车内,然后装作走远,或者装作写笔录,总之装作没看见嫌犯在干嘛。一般来说,嫌犯在这个时候总以为躲在警车内别人看不到,就迅速把身上藏匿的违禁物品掏出来,藏在车座边缝中。警察估计嫌犯已经藏好了,就再把他带出警车控制好,然后把警车再搜查一遍,这时证物就在手了。
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7 m0 u2 h" V) j" [4 a! _记者测速不算数
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0 Q* b$ ]3 @ n, }( j, ^垂玛检查完自己的警察后,就带同记者一道驾驶隐形警车到了投诉路段,架好测速仪让记者体验一下如何测速。瞄准镜中有一个红十字型追踪标示,锁定移动车辆之后,用食指扣住测速仪上的扳机不动,红十字会自动追踪,瞄准镜上则会有一个红色的数字显示出来,这就是对方的车速。测速仪还有一个显示屏,显示被测车辆的距离和速度。) q1 x) w9 o/ L- x
7 B& y# d4 A1 U7 j0 s' c我们设点的这条小路非常平直,路边一侧是非常空旷的工业区,参照物比较远,因此车速很容易飙到60公里以上,所以限速40公里的情况下,超速现象果然很多。
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当我们架设好测速仪之后没几分钟,第一辆超速车就被垂玛拦下,这辆车竟然开到时速67公里。经查这位年轻的司机还未曾有过超速告票,车内的保险单也已经过期,他解释说新的保险单忘在家里了,垂玛相信了他,仅对他的超速开了罚单。$ v, u M4 n0 |* {- T& v4 W
' K# ^1 K1 S+ ?: A: K随后正当记者在学习时用测速仪的时候,一辆女性驾驶的车辆又以60公里的时速直奔而来。由于不是警员测得的速度,垂玛就对记者说:先拦下来,检查她的纪录,如果她以前没有任何告票,就放她一马。
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/ z1 q, Y: d6 m b( p9 B女司机被拦下后已经是花容失色,惊恐不已。垂玛安慰她说,把车辆停到路口以外的拐弯地方,坐在车里不要动,把所有证件拿出来。他到警车内调阅被查车辆数据,警用计算机把数据查出来之后,会把车辆的资料报出来,警员听一听核对一下与实际车辆是否有出入。随后再察看她的驾驶纪录、犯罪记录等,果然是清白如洗。垂玛就对记者说:那就按照我们说的,放了她。8 o( V( Y% w- c
# _8 {. O' a8 H$ |- g, K0 Y1 x; H9 k% M垂玛走出警车,对着惊魂未定的女司机说:你可以走了,但是以后要注意别超速,注意观察限速标志。
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女司机听了之后,把头俯在方向盘上,不敢相信没有罚单,然后一个劲儿点头,表示以后会小心驾驶,不再超速。
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记者也发现,垂玛对所有的超速者都是苦口婆心宣传安全意识,叮嘱他们不要再犯,显得非常友善和耐心。
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警员证词就是证据. n2 J" x- \) Q( L8 K
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垂玛所驾驶的隐形警车没有车载雷达,因此在驾驶途中追赶超速的车辆,对超速的判断就要通过与警车速度的比较。记者对此产生疑问,如果没有测速纪录,以后上法庭的话,拿什么做依据呢?
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垂玛表示,警察的书面记录和证词就是依据,这是一种职业信誉和职业道德,法官会相信警察的证词。其它情况比如查开车打电话、不系安全带等问题,都是靠警员的目击证词,都没有录像或者照片。目前约克区警队的车载录像系统还在试装阶段,记者从警局出发的时候,还遇到一位科技装备部的警员驾驶一辆无标志警车,里面装了一台摄像机,他正在开着车到处转悠,对摄像系统的稳定性进行检测。" S# P* g) L/ Z K' k
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身边的“幽灵”
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实际上,在路边测速只是小区响应组的一项工作,但没有发挥出隐形警车的威力来。垂玛带领记者开始在公路上巡逻,在高速行驶的过程中,他一直在注视迎面车辆里是否有人使用手机或者不系安全带。由于车速太快,观察到对面所有的车辆是一件很困难的事情,职业让垂玛练就了敏锐的观察能力。9 z* x/ @5 W7 H" A6 Z
8 F% I4 T7 R: T: w* q& B他表示,驾驶中观察不太容易危险性也大,最好的观察时机是在路口等红灯的时候,四面八方的车辆都在监控之中,一旦发现违法现象他就可以迅速出击。3 z& }" [) {/ F
/ H7 G/ j9 z- _) y# b这一点马上就得以证实,为了让记者对隐形警车有更全面地认识,他又追上了另一位正在执勤的隐形警车。这辆“隐形警车”甚至连隐形的标志都没有,是一辆完全没有标志的黑色车辆。只有后座车窗的钢筋条、车顶的卫星接收装置与其它警车一样,这样的车走到你身边也不会知道是一辆警车。
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+ Z5 x4 O& F2 Z我们两辆警车行驶到7号公路万锦广场红绿灯等待的时候,对面车辆是直行左转信号,我们都停在那里。突然驾驶黑色隐形警车的Shomari发疯般地冲了出去,从最左线强行右转到万锦广场,追上了一辆驾驶者的车辆。我们也紧随拐了进去,一问才知道,这名司机边左转边打电话,警员Shomari还学着对方一只手操纵方向盘,他表示这样做很危险,对方虽然和警员面对面,却丝毫没有发现这辆隐形警车的存在。垂玛说:这就是幽灵车存在的真正意义。
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无独有偶,当垂玛驾车回警局的路上,我们突然发现右边同行的车辆上,司机正用肩膀和脑袋夹着电话打得正欢,“隐形警察”与之并行了几十米后,他依然没有察觉警察的存在,垂玛驾驶警车并线到他车后,突然闪起了警灯,那位司机才如梦初醒。2 I) I2 B% c5 |+ ^
4 g7 S' A A- }# |( j9 I+ ~ e/ r9 a他解释说刚刚从公司出来就来了电话,还来不及拿出蓝牙耳机就讲了起来,也没有发现隐形警车就在身边,实在是懊悔不已。垂玛走进警车,把司机的数据输入,核实身份和车辆,发现这名司机有不少交通告票。记者问起开车打电话要罚多少钱,垂玛说别着急,等会儿计算机算出来。记者问他需不需要记住所有违章的条款,他表示以前需要背《交通法》,现在警用计算机系统有联想提示功能,只要输入关键词,计算机会给警员几种处罚选择,只要选中即可,非常方便。结果:这名司机的罚款是连税155元。
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《加拿大都市报》记者了解到,目前在约克警队,大约有200辆有标志警车、180辆“隐形警车”,它们一起肩负着保护小区安全的重任。) Q% I `$ L; E0 Y) c0 |
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警车之王:维多利亚王冠 T+ O2 W" L E" {! G
% x. {5 u5 u& n) {维多利亚王冠(Ford Crown Victoria)以稳健著称,尤其是在高速飞驰条件下的稳定性极佳,因此在北美军警和政府部门公务车辆中到处可以看到它的身影,警方内部给它的名称叫做 “警察拦截机”。" [8 ]* V3 L. x2 o# F; C+ E
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8缸后轮驱动,整车一体的框架结构,一些小的磕磕碰碰维修起来很方便,同时也非常适合于冲撞、挤碰其它车辆。警用车辆的特殊设计,使其在市场是看不到的,警队要直接从厂家订购,但退役之后的警车在二手市场上经常会看到,强悍的传统、剎车系统,和250马力的引擎,都是买家看重的地方。
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维多利亚王冠警车和同型民用车(出租车)都是4.6升8缸,但警车有特别机油冷却系统。由于警车长期处于不熄火状态,这套系统可以保持警车机油温度不会上升,普通民用车辆别说空转违法了,就是让你空转1个小时恐怕也坚持不住。
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2006年以前的警车后轮轴比为3.55:1,限制最高时速为193公里,后来改为3.27:1,使得车速限制提升到217公里,表盘显示最高数字是225公里,一般民用车型限速则在193公里。3 t7 W0 j. d8 _. X
0 y) f) `4 H7 H7 \& V' [警车的另一个安全特征就是减震器,配备T-409双不锈钢排气管和消声器。1 T6 |1 k& N& V3 b4 u
/ j" R% r& M8 r2 u" Q) L7 l车内驾驶前排座位内有防刺钢板,被关在后坐的嫌犯如果藏有利刃的话,也不能刺透座椅伤及警员。与民用车辆相比前排车座间留出很大的空间,用于安装车载计算机、对讲机、警报灯光控制系统、散弹枪等。
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在购买二手警车的时候,不少商用车辆和警车外观一样,只有从车架号码上来分辨了。比如维多利亚王冠警车车架号用P71打头,出租车等用P72,基本车型用P73等。
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! t' ]5 `# a/ s' R6 j9 n+ J0 R不过该车型也有自身缺点,2005年以后的维多利亚王冠警车后面都带有灭火器,原因是其尾箱和油箱非常靠近,按照以往经验发生车祸时,尾箱内装备的大量器材很容易把油箱穿破,从而导致车辆着火。" l: Y7 z% d# u$ }; g/ Y) @% H
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福特公司宣布2011年是生产Crown Victoria的最后一年,将被2010年款的Ford Taurus代替充当警车。GM也同样决定用Chevrolet Caprice作为新款警车。 W9 R$ U7 o- H# \) e
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4 i, f9 ~. E {GM的黑斑羚警车3 c6 o* _" g$ T4 e
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GM的黑斑羚(Impala)也是常见的警车,巡逻警车代号为9C1,隐形警车代号为9C3。其输出马力为230,6缸3.9升,配以GM重装4 速变速箱,动力强劲。其前排座椅和地盘为一体结构,被称之为桶结构,以保证在遭遇车祸的时候,前排空间不会轻易被挤扁,这个前排安全测试结果被美国国家交通安全管理局授予5星级别。
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b" k9 z0 `" H- ~9 l从2008年起,该车燃料改为85%的酒精混合15%的无铅汽油,达到更加环保,被称之为E85模式。采用新的控制技术,当车辆正常行驶不需要全力追击的时候,其引擎的一半汽缸自动关闭,节省燃油8%。
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& X5 m/ K) C5 \; r警察追车合法?4 X' I6 F/ t$ {* |8 c) x% {
4 t& \1 ^' d; `追车镜头是电影中常见的精彩画面,但是在实际生活中那些惊险的追车场面却不常见。原因是,据统计30%到40%的追车行动会以交通事故而告终,而 60次追车行动中就有一宗后果是人员死亡。因此不到万不得已,警方是不会玩命追车。加拿大警方规定警员在任何时候都有权决定停止追车,而停止追车的警员不会被追究责任。' a# K2 t3 l. R4 {& }: f$ L$ `
$ _4 Q8 @' N) L! y8 w就安河来讲,记者从专门负责调查警务行动中有平民伤亡案件的安河特别调查组(SIU)了解到,2010年以来全省总共有4宗警车追车行动中导致人员伤亡的事故,其中4人死亡,2宗是省警,1宗是渥太华警队,1宗是多伦多警队。死亡人员中有2人是逃逸中冲出公路撞树身亡,2人是与迎面来车相撞身亡,警员警车均无受伤。6 u1 I% \6 `' L L) a
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* C/ i; I5 I! K- o; g1 K警车车身代号的含义5 k) ^5 M* G6 E A
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警车车身尾箱两侧都有一些字符或者数字代号,分别标明其所属单位。
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多伦多警队& ]( G& j r" x: Z* `! c
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常见的各分局巡逻警车编号由数字组成,例如3322,表示属于33分局第2警务区第2号巡逻车。(每个警局辖区会分为若干警务小区)
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其它专业部门警车:X代表数字号码, s% S$ F0 v8 X7 n1 J
5 q, N0 w3 o3 w c+ y9 B- d) C+ K6XXX:交通组(Traffic Services/Transit Unit)! [7 W6 x) I8 ]4 k1 P4 ?4 j
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TAVX:反街头暴力组(Toronto Anti-Violence Initiative Strategy (TAVIS))
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ETFXX:特警飞虎队(Emergency Task Force)9 q" v! v1 E2 q, I: [
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MUXX:水警(Marine Unit)
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PSUXX:公共安全组(Public Safety Unit)8 X v. W: f; Z! q s
' R6 H/ K0 Q' A) `- T9 h$ dPKEXX:泊车管理(Parking Enforcement)7 L- {7 b8 j/ z1 S- R
" z: K3 w5 m2 G! K- m& n5 Q" BCRTX:法警(Court Services)5 ~0 {4 X/ Z3 J% _
1 M9 T8 F& S x' T. P) FBCUXX:保释投诉管理(Bail Compliance Unit)5 a* ?, n5 \4 F1 c9 R
* Z# J9 T. h: u8 [+ z8 A) v L8 aSROXX:驻校治安警 (School Resource Officer): W* [( U2 k# j6 W/ H4 i
( _! [" N- R( P$ g# E; KRMSXX:档案管理、传递(Records Management Services/Courier)
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PDSXX:警犭组(Police Dog Services)6 G" T7 E& @+ ~
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FISXX:科学鉴证(Forensic Identification Services)3 u) p: W$ `2 m( r7 @( l: N/ ~& D
3 { Y8 {4 R0 d5 s; SMTDXX:骑警(Mounted Unit)
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; |8 O/ B3 L" k3 e. r8 t( W/ RCOMDX:移动指挥车(Command Post vehicle)
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0 O6 @! Z4 O. P3 w/ vCFCX:战地中心指挥车(Central Field Command (mobile command post vehicles)
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; B+ X- {# u4 D* R' L ~0 bVSUXX:录像车(Video Services Unit)
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6 S* l0 K1 o9 `# A M- g约克区警队2 ^# H4 G9 p5 T8 Y! s5 K
. A! }( `* J( K, r以警局数字开头的,例如522,代表5分局2区2号车。 Y: i2 F, v" D0 v$ ^
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MARX:水警(Marine Unit)
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AIRX:直升飞机( Air Unit)8 S% r* r/ g8 o6 Z! M1 f$ U! h
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/ p$ I8 K9 x' z; aCANINE:警犬组(dog unit)
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ERU:特警 |
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