我对美，日，德旧车的几点看法

HRU

在圈子里最流行的一句话是：新车买日本的，旧车买美国的。
0 m9 ?1 G/ N, R! U2 V% r7 j
/ b5 @; Y! f" a2 |9 y为什么？你也许说，因为美国车贬值厉害，日本车“保值“。真的是这样的吗？
4 b" z5 s' O/ S1 B
为了说清楚这个问题，或者说搞清楚什么样的旧车最划算，我先从货源说起。

5 [5 K  R& W1 g6 }2 h$ L, ]在北美，尤其是美国，庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。

' M& ?2 x0 |3 S* Z, l1. 汽车出租公司 Rental Car company
# G/ u" M4 ^1 R! q* K
Budgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面，每个店面最少有30辆车子，每年更新的车辆有50万辆。

2 汽车租赁回购 Lease Buyback

' s$ @. t4 H; g7 i2 Z. Na. 各大，中型公司团购小汽车（fleet lease),2-3年后归还给卖家，每年有近十万辆规模

8 H* I, j! {6 c8 b5 {4 K  x! C; m" n4 Rb. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本，德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。

7 r* d, N8 t9 @& b3. 纯私人以旧换新（trade in),数量不详以及所谓搬家，回流，出国....，数量更是不能估计。
. ]( Q/ A" d* ]( {" G% V" ?
从以上旧车来源来看，绝大部分车辆（1-3年新）来自出租或租赁。这些大公司，往往优先采购美国车，因为价格有更多的优惠，贷款有优惠，各大汽车商又有一定股份在出租公司里面，造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车，美国车或者德国车质量好坏没有关系。

$ ]1 ^1 z# a* \. o  J. x# O1 K美国车之所以便宜，是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人，大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车，价格便宜12000元以上（同新车比），是因为有人付出了14000元或者更多！这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍（假设日本车一年贬值5000元）

想象一下这个情景：你老妈60岁了，去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元，开了11000公里，她如果想卖掉她的美国车，她会要价多少呢？如果她要价20000元，满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15，999，又有多少人会打电话给她呢？ 如果她以14500卖掉，她一定是疯了。所以，她最终选择继续持有，抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样，市场上“坏车“驱逐“好车“（实际上车子都不错）， 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上，一方面租车公司日本车较少，另一方面日本车控制租赁回购（德国车也一样），造成日本旧车价格高企的现象。
7 N+ ~! k3 d9 c6 u/ L/ d
所以，日本车贵，贵在货源不足。 美国车便宜，便宜在有租车，租赁“搅行“。
/ f# V! i( @' n5 B/ j6 M2 U2 O
9 [" k( @4 Z3 r8 s# v如果日本车是租车行或者租赁回来的，价格是怎样的呢？

一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona，全部电动，fully loaded， 新车价格26000元，一年出租后，价格是15500元，贬值达11000元！ 看看公里数，才15600公里！
7 D+ |. c7 D9 d一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800，也是fully loaded,一年后，价格是14999元，贬值10800元，公里数是32000公里。
, I  `+ a+ e/ D! A2 Q
' N! R: P; o! \所以，如果出身相同，命运基本是相同的。
（以上价格信息出自本人亲身经历，不代表任何实际成交价格）
# \; v$ e2 F+ X$ \5 q. T
日本车小车一定好吗？ 美国车大车一定就比日本大车结实吗？德国车到底怎么样？
- \3 j) v1 A6 Y8 F- G$ K+ N9 i
我开过很多日本小车，我最恨的是：
  M* ]' e  O+ e  M1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
- Q" _- A6 ]- o  d% u我认为这是日本车的耻辱，1.8发动机噪音很大，根本没有力气，方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
; v0 x1 o' l) j5 b/ P% }; S2. mazda protege
$ ~- A( b0 I+ e5 z5 M& A稍微比日产sentra强点,但转向，悬挂乏善可陈

; F  b5 n1 e/ U( c$ [" y最爱的是：
' E& n  H& m, q# U
6 D4 J; U( \7 o1. honda civic 2004 LX-G
发动机声音好得很，顺畅自然，绝对是经济代步的好工具，但价格也比较贵。
) d5 T' ~! Y" O
2.suzuki Aerio 2003
( o7 s* {# e9 e3 Z+ B' ~发动机略微比honda 吵一些，但加速好，操纵舒适，车体也略大，价格最便宜，而且是日本原产。

+ N) C9 r" ~- ]2 P) k9 o" w3.三菱 lancer O-Z rally 2004
同铃木很相似，2.3发动机，加速好，价格略贵，但样子比铃木好看。

中级轿车：
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车
5 B8 w: D& R, k$ K4 k$ l' L2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子

天涯明月夜

好文章，支持！

lischka

没怎么说德国车

propeller

Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:
1 y* G# B+ V9 t5 Y% V在圈子里最流行的一句话是：新车买日本的，旧车买美国的。

; y5 Q  F4 U' R# e; r4 n为什么？你也许说，因为美国车贬值厉害，日本车“保值“。真的是这样的吗？
1 C8 J7 B2 W  Z: ^; K8 A
为了说清楚这个问题，或者说搞清楚什么样的旧车最划算，我先从货源说起 ...

) }( f6 |% i$ \/ D' X
9 w" T' }) [' h/ u9 l3 ~2 S
楼主prefer的中高旧车，85%是日车。

能多推荐一些美德旧车吗？（基于性价比）？

要酷

hao  up!

propeller

HRU

那么德国车呢

+ j4 T& R: w8 h/ d& |德国车到底怎么样呢？

' |$ N& c4 g1 P3 j回答这个问题，首先要问买德国车的都是什么人呢？

奔驰宝马就不谈了，大家可能比我知道的都多。

7 p7 k1 L0 I% |我主要谈谈帕萨特和捷达（国内的宝来）
- k1 I$ p! k! O/ a) g. E6 ?5 {
首先，这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证，是靠高价的保养来保证的。
0 e3 r( |# i% L7 p6 B9 A3 I- W
: k& q4 @+ H& ~. K9 H! ]0 a换句话说，有钱人的高级玩具。

一辆2001年的帕萨特1.8T，接近十万公里了。车子状况好得很，可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件，调整了一些东东，测试了一些数据。账单出来了，加币870多元！请问，你能负担的起吗？ 才四年新的车子啊。如果你负担不起，只好继续使用到15万公里，毛病开始出现了。

# f4 [0 x1 d  F7 N$ h  q5 k相反，如果你老老实实保养，（当然是花大价钱），自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质，可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地，不给她好吃好喝，你怎么能抱怨她不禁折腾，总生病呢？ 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地，却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿：你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛（同级中级轿车）无论怎样保养也达不到那个水准。

所以如果你贵为天之骄子，银子有的是，当然要买德国车，多年保养之后，在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄，你的却风姿绰绰，有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧！ 这还用问吗？ 可是，如果你娶错人了，无论你花多少钱，还是一个伤心！弄得你只得换二奶，三奶．．．搞得你像个花心大萝卜似的。

德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。

; Y4 F4 x; B) ~  H0 _, ?6 V+ J我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇，车窗玻璃有8毫米厚，按喇叭基本车里听不到（决不夸张），2005年所有时髦玩意儿，例如数字恒温空调，ABS, TRACTION，ＥＢＤ，电动头枕在１９９２年就有了。

现在，只有德国人能够制造柴油驱动的，高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。
( Y5 Z* U* e4 i% i( U: y+ }9 [0 H0 N
$ t  U' ~, h9 {开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
+ R& {8 M# Z3 [& G  i1 {, Y买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
  ~8 R! T, L$ H: B& z3 J: P1 W买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。

liuyuemoli

“开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
" v  H( F" ]. ]买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。”
( [3 }% F6 E# A3 |这个说的好。。。
偶就是穷人啊。。
* a8 f% ~2 \8 I4 u/ F6 W! `# r所以不买日本车。。。

UpUpUp

Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
* S% q, q9 H. H3 `: d8 J那么德国车呢
( ?4 a, U* p+ _8 O/ I
德国车到底怎么样呢？你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

/ U6 P/ N2 }7 x3 b+ }1 W# N( _
您是行家，玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望，也许我的运气不好。

SUV

开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。