我对美，日，德旧车的几点看法

HRU

在圈子里最流行的一句话是：新车买日本的，旧车买美国的。

# t2 k% }# c# s8 _) g) p为什么？你也许说，因为美国车贬值厉害，日本车“保值“。真的是这样的吗？
1 a( j: L% O2 _* t& T9 [
- b: u, T; G3 t6 C  \- O: t为了说清楚这个问题，或者说搞清楚什么样的旧车最划算，我先从货源说起。
/ S, A* t5 I/ K  N4 D
) w& Z7 j& X! T9 v* @在北美，尤其是美国，庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。

1. 汽车出租公司 Rental Car company

  P$ U/ w3 a) o/ ^2 G  D0 SBudgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面，每个店面最少有30辆车子，每年更新的车辆有50万辆。

2 汽车租赁回购 Lease Buyback
/ r4 d2 I, I+ {% s( x4 a! i
a. 各大，中型公司团购小汽车（fleet lease),2-3年后归还给卖家，每年有近十万辆规模

+ b% S" k- Y+ C% Jb. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本，德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
  y  r7 S: P) `" ^( `& q: G1 N
3. 纯私人以旧换新（trade in),数量不详以及所谓搬家，回流，出国....，数量更是不能估计。
  V! b6 r) n4 n# N" \4 Y1 S; A
: d7 v" u% L6 H* e- V从以上旧车来源来看，绝大部分车辆（1-3年新）来自出租或租赁。这些大公司，往往优先采购美国车，因为价格有更多的优惠，贷款有优惠，各大汽车商又有一定股份在出租公司里面，造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车，美国车或者德国车质量好坏没有关系。

美国车之所以便宜，是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人，大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车，价格便宜12000元以上（同新车比），是因为有人付出了14000元或者更多！这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍（假设日本车一年贬值5000元）

6 h+ E" i7 S1 z# R9 U想象一下这个情景：你老妈60岁了，去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元，开了11000公里，她如果想卖掉她的美国车，她会要价多少呢？如果她要价20000元，满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15，999，又有多少人会打电话给她呢？ 如果她以14500卖掉，她一定是疯了。所以，她最终选择继续持有，抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样，市场上“坏车“驱逐“好车“（实际上车子都不错）， 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上，一方面租车公司日本车较少，另一方面日本车控制租赁回购（德国车也一样），造成日本旧车价格高企的现象。
" Q6 \$ d' V& l( |
9 j$ H9 y" n- H2 d  d& D( ~/ }( u所以，日本车贵，贵在货源不足。 美国车便宜，便宜在有租车，租赁“搅行“。

如果日本车是租车行或者租赁回来的，价格是怎样的呢？

一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona，全部电动，fully loaded， 新车价格26000元，一年出租后，价格是15500元，贬值达11000元！ 看看公里数，才15600公里！
* [: e, C! T7 ~/ A# C一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800，也是fully loaded,一年后，价格是14999元，贬值10800元，公里数是32000公里。

所以，如果出身相同，命运基本是相同的。
（以上价格信息出自本人亲身经历，不代表任何实际成交价格）

日本车小车一定好吗？ 美国车大车一定就比日本大车结实吗？德国车到底怎么样？
. |( g/ x6 o: C0 S- P4 C
# o1 Q- H+ x5 {8 h$ I我开过很多日本小车，我最恨的是：
- N8 X8 @2 G/ y1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
; \  M7 k! B0 [5 y9 y- @我认为这是日本车的耻辱，1.8发动机噪音很大，根本没有力气，方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
2. mazda protege
稍微比日产sentra强点,但转向，悬挂乏善可陈

( B$ B4 r2 z, V* F. d( Q最爱的是：

- }3 x* D6 U' {7 u" N, p1. honda civic 2004 LX-G
1 h8 y+ k8 ]3 T: X发动机声音好得很，顺畅自然，绝对是经济代步的好工具，但价格也比较贵。

2.suzuki Aerio 2003
6 J) a2 `" O" ^4 |& t% G5 Y发动机略微比honda 吵一些，但加速好，操纵舒适，车体也略大，价格最便宜，而且是日本原产。
: u: G/ u4 G4 w) [* z- ~& q6 y
+ }9 `9 O1 C* _8 s' I3.三菱 lancer O-Z rally 2004
9 C/ z  [# ^5 n9 K2 I同铃木很相似，2.3发动机，加速好，价格略贵，但样子比铃木好看。
6 a0 m6 C2 N6 d8 U. Q, }1 b8 y2 D2 w5 I
中级轿车：
$ ^6 \' n: d8 D1 C1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车
* r/ W" R5 [# L* J8 d/ V2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子

天涯明月夜

好文章，支持！

lischka

没怎么说德国车

propeller

Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:
( q0 I9 j! L. {3 q" ^% Y3 A6 r! B' n在圈子里最流行的一句话是：新车买日本的，旧车买美国的。

为什么？你也许说，因为美国车贬值厉害，日本车“保值“。真的是这样的吗？
2 v; \+ y% |' a2 m3 h7 a
为了说清楚这个问题，或者说搞清楚什么样的旧车最划算，我先从货源说起 ...

) p" a3 P( {( p3 }
* S, K. t6 N- s* y% l5 m$ x% I3 h
# R8 q' h9 ]3 p
楼主prefer的中高旧车，85%是日车。

/ c$ S! I7 B" S1 k$ ~: }能多推荐一些美德旧车吗？（基于性价比）？

要酷

hao  up!

propeller

HRU

那么德国车呢

  W: Q* P9 U8 {) y德国车到底怎么样呢？

回答这个问题，首先要问买德国车的都是什么人呢？
+ H, r; ]+ C7 s2 w
奔驰宝马就不谈了，大家可能比我知道的都多。
/ R& J' M5 i8 u
) l9 c- X/ n" w1 h我主要谈谈帕萨特和捷达（国内的宝来）

首先，这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证，是靠高价的保养来保证的。

2 C9 s, l# k( A2 P; k" }换句话说，有钱人的高级玩具。

  {7 v7 a7 j( }2 O( i6 R' `一辆2001年的帕萨特1.8T，接近十万公里了。车子状况好得很，可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件，调整了一些东东，测试了一些数据。账单出来了，加币870多元！请问，你能负担的起吗？ 才四年新的车子啊。如果你负担不起，只好继续使用到15万公里，毛病开始出现了。
! R0 V5 g- k3 e: w( K4 Q" V; X; M9 v
4 M9 W4 q3 }3 U0 q, l( ^相反，如果你老老实实保养，（当然是花大价钱），自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质，可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地，不给她好吃好喝，你怎么能抱怨她不禁折腾，总生病呢？ 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地，却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿：你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛（同级中级轿车）无论怎样保养也达不到那个水准。
3 b$ k( X7 w5 K- m1 y. r6 y9 G. L
: H; M' J) e: ?$ M. }% X所以如果你贵为天之骄子，银子有的是，当然要买德国车，多年保养之后，在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄，你的却风姿绰绰，有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧！ 这还用问吗？ 可是，如果你娶错人了，无论你花多少钱，还是一个伤心！弄得你只得换二奶，三奶．．．搞得你像个花心大萝卜似的。

德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。

我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇，车窗玻璃有8毫米厚，按喇叭基本车里听不到（决不夸张），2005年所有时髦玩意儿，例如数字恒温空调，ABS, TRACTION，ＥＢＤ，电动头枕在１９９２年就有了。
# b' t2 L0 f  h5 c' d! A. }1 I
! J2 B$ h& l) w2 E1 R5 w现在，只有德国人能够制造柴油驱动的，高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。

开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
3 }- [2 k+ G3 G8 U( g买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。

liuyuemoli

“开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
$ F( u' g$ s& O4 h8 p+ [买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。”
: o' Q" O9 |" X0 _; l- r这个说的好。。。
偶就是穷人啊。。
所以不买日本车。。。

UpUpUp

Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
那么德国车呢
  T# y! w( o  v. \& [8 W
德国车到底怎么样呢？你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

# q/ V; W* Y5 W5 l0 M6 L" \您是行家，玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望，也许我的运气不好。

SUV

开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
" p( G+ A: v+ Q- ]  s! x买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
7 u4 Q7 o1 L4 Z+ h* B2 a% H买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。

' h9 J" a1 E. e3 Q  e- q