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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
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为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
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为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。
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在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。9 ]! P' P1 c; y# Z; S

2 Q" O  i8 t( N2 Y: e1. 汽车出租公司 Rental Car company1 n9 a  I$ e) k, V- t

! h8 d1 ]0 ?: a9 ]0 s* Y6 u) Z9 CBudgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。/ A. b3 A& A6 ]2 e  K+ l
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2 汽车租赁回购 Lease Buyback
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/ ~, u% G1 r: T9 u0 ^& X" @7 F  D6 ma. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模1 P# t9 f, r+ e0 N2 v
7 M& H9 a# m) ~, J" C- Z
b. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
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3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。9 y  e+ }- h9 g6 C

6 O( h" _4 s) U2 q; e( r从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。4 F- w6 A; r+ V9 w

4 S# R/ E+ a; Q% n美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)
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4 K! U+ u* }4 A9 |3 B# k想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。$ N/ g7 m. \: z1 k. }) J

' w; P6 O7 e! c2 d2 ^所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。
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4 v& q& i; F) U4 R/ a如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?
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一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!
( q( a5 u( q7 x一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。
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所以,如果出身相同,命运基本是相同的。
5 N3 b$ \; k1 b  A5 C9 \(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)+ [0 |9 r! ~4 d6 s) Y( [
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日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?
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我开过很多日本小车,我最恨的是:
& K$ y( c6 ]. Y- y1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
% V, m8 E: t0 L, F" g& Y* I0 ~我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。9 y  g: U) ^5 D: b6 m; [
2. mazda protege
/ x& b' @9 W4 ~- i稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈2 h/ V- G5 ?0 |2 Y) r
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最爱的是:' @' }& q' J, |2 Q
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1. honda civic 2004 LX-G! C: u- I( ?' V- _0 H
发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。
0 \. n4 [+ y8 N' o7 T6 t5 p/ N- j, ]+ v5 \5 ~1 H6 m, K+ @
2.suzuki Aerio 20036 A, O$ K9 F2 a; E, t) a. e
发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。7 g' M( J' n5 y! J

2 a1 ^% n+ t/ j, y# \+ R+ `3.三菱 lancer O-Z rally 2004' j9 S& m, s$ o
同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。
' ?" S/ U+ Y7 @0 o& x" k2 B. j, r- n( C& U* u( R/ X, U8 C
中级轿车:
0 G2 C. i: D$ x2 n  d1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车$ N2 Y4 u' U* k/ t/ n3 h" Z8 T
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形$ H  x  K0 k, y" Z9 n
3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
) w5 `2 Q' f9 H* J/ G% q9 G" @( V# J4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:2 `* j. D- n. g5 h% A& |
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。9 y) ]8 Z" [/ A4 y9 t
5 m7 j6 K, m* R" T, u$ C1 q( g: k' [
为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?, d" f. G4 @% ~2 C4 A$ z1 n1 T
9 X5 M% F) E+ a0 L
为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...
7 Y, |9 C9 D' O# s2 c* v
) q/ K& S/ k; ?3 ?# b& p# s2 e# w
3 L1 M4 `0 C) C/ t& S

/ H4 d5 I- E$ {% z2 {; F楼主prefer的中高旧车,85%是日车。
# B" W0 l4 e2 D( f+ T3 k, J0 e7 \" [4 l- S& u% h+ N4 L: \$ ~
能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
理袁律师事务所
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢
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德国车到底怎么样呢?. s1 f) H: A- x0 I5 d
; G! `' w9 A# ], a# p, L, H
回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?
! s# U: w) }$ t+ @, S$ w3 e+ ?& Y
1 C9 u! e. N) A# o' J3 D奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。
# Q! e% {3 X- W/ J
$ l9 O/ s* E: i' n; Z6 ^- ~4 _我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)
( X% u. u8 W' b2 f* M0 J/ L1 _. N& f) j0 f) k, J
首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。+ c$ O9 L! r, `1 u! U  B5 X0 [
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换句话说,有钱人的高级玩具。, o' T0 ?! r$ y1 N) ?; t0 w

+ j" v# K# s  |; x9 k9 P一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。* ]' i/ [3 e8 W" ]( R* J6 X& |- N
4 K2 A6 c4 E0 I3 w/ x- p
相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。/ S+ Q. p; t$ [, \5 p$ R0 M( F

" m8 L. [( @  N; g6 d所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。
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德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。- j( o8 |. `/ M6 x) E

0 G2 e) g3 W6 T4 C; Q2 _8 |( @我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。
1 m% J6 g# u0 B; K6 h3 J8 L2 G% C3 e+ L# Q4 B  V# y4 l
现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。
+ p) l, q( @- n9 l+ M  a! F& m# _8 w' H
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
! l2 r  D/ @- N3 a( p+ ?- x  |买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
# v0 |1 O% c* A6 K8 G买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。1 B1 _- w$ F, k3 x9 q: l' T
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
% n4 T! k/ X: x& n1 f+ m; n买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”
+ ]$ \5 ^$ z1 \' ~8 ]# a9 E这个说的好。。。
7 c  [0 y1 j/ w9 z偶就是穷人啊。。' S; P- n0 O7 w0 O6 ?9 D. b' o
所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
2 K- {, l; c: n% W' c2 v" t+ E那么德国车呢
# f8 ]9 ~6 f. }5 x7 P: y3 B# n# |
( U  J0 a! x: Y+ a! i3 Y' z德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

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您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
理袁律师事务所
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
' K! ]  y) r8 e: q6 ~( L买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!0 |5 O  P/ v) U$ _% H
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。' X/ j2 f) V* v) F, o, v% `" ]
8 Z7 p8 t6 R# H" }7 D% K% L5 t
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