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我的CAMARY去DEALER那边查了

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发表于 2010-2-2 08:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
上个星期六去的,DEALER一开始说要1-4小时,看我带了孩子, 半个小时就完事了,说我的车没问题.  心理不是很有底, 各位高人, 这样是不是彻底没事了? 还有什么要问他们的吗?
- w6 G) c# b/ B0 K, F% X2 O- A
- m4 x7 O* Q  U! @: y' p谢谢
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 09:16 | 显示全部楼层
新闻里说一般半个小时间检查就够了,除非需要进一步处理。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 09:43 | 显示全部楼层
我昨天也去DEALER那里查了一下,也说是4-5个小时,其实一会就完了,说是没什么问题,还要等进一步召回的 通知!
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发表于 2010-2-2 10:09 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
是脚垫问题?踏板问题?还是其它引起的故障?我估计连逃咬踏自己都不确定。因为这个故障是随机发生的,无法再现。
鲜花(41) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 10:44 | 显示全部楼层
4# 天下大乱 : y; a; d7 H! I. b+ G9 @

' ~3 O% C* R  |$ y9 R5 `TOYATO说是由于摩擦引起的.那就是油门的杆与周围部件檫到一块,松不开了,你今天检查,它没事,你能保障以后也没事吗?这是设计上的错误.实际上就是为了节省空间,油门杆离周围部件距离太近了.这是永远无法改的,除非把周围部件往远处移.所以现在最保险的办法就是卖车.
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 楼主| 发表于 2010-2-2 10:51 | 显示全部楼层
5# laoxi
( v6 R, h' p" L7 s! ]! \3 ~
5 l/ Z" o: G7 `! ]3 P" A5 K' S1 y
* k- G- `, X; L5 m+ z# v! e5 R
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 11:38 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# 天下大乱
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TOYATO说是由于摩擦引起的.那就是油门的杆与周围部件檫到一块,松不开了,你今天检查,它没事,你能保障以后也没事吗?这是设计上的错误.实际上就是为了节省空间,油门杆离周围部件距离太近了.这是永远无 ...; [# T# d6 s. G! T
laoxi 发表于 2010-2-2 10:44
6 s# I# `' H- t- w% [8 v! H
  h, u4 J8 {/ U, ]" ~
是掏腰獭说的?' }2 w& }) K$ v+ ]+ ?! X  [
1 P3 g- r* k$ g! v
刚开始说是脚垫,后来又说踏板,这个磨擦问题是最新结果吗?
" T; |" y. T' |. f7 B1 y) @! f9 ^3 b7 |
我没有日本车,所以没有及时跟踪他们的消息。但是搞过产品研发的人都知道,不能再现的随机故障,查找原因时很麻烦。往往是推断,这就是为什么掏腰獭一再更新故障原因,我估计他们还没有找到确凿的原因,所以要顾客再等下一步的通知。
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最好的办法是熟记紧急情况下的操作步骤,刹车+退到空档。
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 12:32 | 显示全部楼层
卖车?谈何容易啊。
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发表于 2010-2-2 12:34 | 显示全部楼层
不是以前说丰田车质量挺好吗?
鲜花(362) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 14:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# 天下大乱 7 N; G, s' t  I! W4 }) t, C9 ?

; L6 w5 I; Y0 ~2 l& C/ l; STOYATO说是由于摩擦引起的.那就是油门的杆与周围部件檫到一块,松不开了,你今天检查,它没事,你能保障以后也没事吗?这是设计上的错误.实际上就是为了节省空间,油门杆离周围部件距离太近了.这是永远无 ...
0 z3 W9 j* j) F" e: O, I0 u- o) klaoxi 发表于 2010-2-2 10:44

: p  ?4 }% b% g6 Y: J( ]9 _% B8 ~8 gwith half price?# ^* L0 m, w% Q
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 14:25 | 显示全部楼层
有丰田这两年的车的朋友还是小心点,没事别上高速,这个原因还是不清楚的说。
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发表于 2010-2-2 14:44 | 显示全部楼层
with half price?
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执迷不悔 发表于 2010-2-2 14:17

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) l- L' `- Y, n0 s; p* N# {% p& [
要是去年爆冲门前说,RAV4是加拿大最保值的车!
大型搬家
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 15:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
4# 天下大乱
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+ E& s- z1 C  J) ]0 @7 LTOYATO说是由于摩擦引起的.那就是油门的杆与周围部件檫到一块,松不开了,你今天检查,它没事,你能保障以后也没事吗?这是设计上的错误.实际上就是为了节省空间,油门杆离周围部件距离太近了.这是永远无 ...
0 x8 \! _% s% s* H; x: tlaoxi 发表于 2010-2-2 10:44

8 h" V' Q/ J( b8 e4 F就怕卖不上价阿。
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发表于 2010-2-2 15:40 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TOYOTA这几年的质量下降在业内早就众所周知了,特别是近两年,北美产的车型问题不少。可惜广大热爱日车的人坚信TOYOTA是永远不坏的神车。这次的问题只不过太危险,大家才不得不面对,很多不那么危险的,早就被神车的光芒掩盖了。
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发表于 2010-2-2 16:45 | 显示全部楼层
“神车”,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
4 y5 f5 E, C( W4 F: |笑死我了
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发表于 2010-2-2 18:29 | 显示全部楼层
我跟TOYOTA说了两次这问题,有一次他们要我了300多。还有几个月贷款就还完了,准备先停付,等他们有真正的解决再付。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 19:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我跟TOYOTA说了两次这问题,有一次他们要我了300多。还有几个月贷款就还完了,准备先停付,等他们有真正的解决再付。
6 @" I* M8 _( b) j5 i7 imarkdean 发表于 2010-2-2 18:29
1 K& N& {7 k4 I4 @. |
如果你是在银行贷的款,你不能停付贷款,因为贷款是银行给你的,不是丰田,给丰田的钱银行已经付完了。如果你不付,就是和银行的纠纷,不影响丰田。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 19:46 | 显示全部楼层
我跟TOYOTA说了两次这问题,有一次他们要我了300多。还有几个月贷款就还完了,准备先停付,等他们有真正的解决再付。
1 e- k' _' E6 D* J8 T( i, dmarkdean 发表于 2010-2-2 18:29
& G# @1 h& Q9 w. y8 f) ^
能停付吗?当初不是签订自动划拨的吗?如果不是你就真神了。
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 19:58 | 显示全部楼层
能停付吗?当初不是签订自动划拨的吗?如果不是你就真神了。
1 G" b, `8 A: w- C3 Q! U9 X3 WZhujiaolian 发表于 2010-2-2 19:46
+ k% u* V, G  V7 N
能停啊,打个电话就行
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-2-2 20:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TOYOTA这几年的质量下降在业内早就众所周知了,特别是近两年,北美产的车型问题不少。可惜广大热爱日车的人坚信TOYOTA是永远不坏的神车。这次的问题只不过太危险,大家才不得不面对,很多不那么危险的,早就被神车的 ...! n+ {# \5 w0 o( N
scuba1995 发表于 2010-2-2 15:40

& N2 o8 F# _, i* r5 u) z1 [1 Z9 j5 r3 H' X3 R* B8 T2 Z
agree.
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-2 20:10 | 显示全部楼层
能停啊,打个电话就行
$ {0 v$ d$ t& Hscuba1995 发表于 2010-2-2 19:58

8 y' J7 s6 O9 a还真不知道,下回咱也试试。学习了!!!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-4 19:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
心里很怕。。。; b' ^, _, t, Q8 O% ~
2 q4 C* m# K! F4 d  b1 m8 E4 d
估计车是没法退了。。。安全驾驶吧。。。 免得伤财,伤神,又伤人4 _$ ]2 q( m" l. x& g4 J1 a; R

- F: e4 ^8 g6 q! w1 Q1 t. P7 n下次吸取教训了, 买车直接买宝马, 或许悍马。。。  20年后或者 等我知天命了,一定换
鲜花(65) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-4 20:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
修啥?退啥? 好好学习临危不乱,行进中前进挡改入空挡。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-4 20:44 | 显示全部楼层
问题的实质是toyota为了省钱而要求cts用尼龙来替换特弗隆,而纤维加强的尼龙会像海绵一样吸潮膨胀。
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