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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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2 q9 b$ {2 O3 C% H* }4 h 前言 - b8 E$ G* j8 R% h
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 ) ?! ` d, Y5 E5 ?7 I
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 4 r; Y, ^1 C6 `, l0 p
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前言 - e; N& s7 k: A2 r
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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* Q- R& d) S& t4 z7 H3 J/ Z 1 空压机与气浮效果的关系 8 r. c5 o' }7 s. ]4 { a3 j* {
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:/ W+ z; l- R7 T4 D7 J4 {
1.1 空气质量 ; m0 E2 E3 @( v! D8 m) w, T
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。
& }* a1 }. U" n: h! L" h 1.2 风量
1 n% Y" O1 \' d4 E9 a3 |- @9 A9 w 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
, F8 \0 _, w$ R4 a 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 4 H* i7 k w: F8 |0 k! z" \
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
9 f9 M( W( a9 t2 n) A8 N, f( N MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
' c* y( ^" M- O. C% J) |2 F 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 ' ]; v) j# J/ {5 O; a0 U( A
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2 螺杆压缩机简介
3 z _* z: B& V, B- p5 M4 A7 j 2.1 原理 " [6 ?% \3 Q6 p
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
! \8 `; }9 F, y# ^; n' i 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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3 常见故障的判断和处理方法
- O4 A$ M$ k) b# `* X" L5 ^ 3.1 常见故障 " y$ [& F" L* z
在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。 I9 J" ^4 T3 ^# x% |
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表1 螺杆压缩机故障统计
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电磁阀
- R7 |: _7 |8 B 油气分离滤芯
) r5 k- P4 B4 z5 C6 a) p 节流孔
& ` ?/ g: E R 油过滤器
; _: R! Y2 L: t 最小压力阀8 [+ `) {' H9 J( q$ e4 X3 Q
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1989年
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- O& i i% T$ H9 \, H5 e' \" y 1991年
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1992年
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Z9 g8 n7 e4 k4 n- z. J! O Q
, b V; i6 `" g3 ^) p 1993年9 a" Z6 J; a) I6 c- H, C
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1994年
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( U K1 B9 W: u+ e' A4 g 1996年
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& t5 H/ Y& ?, l. C- q( @. p$ ?% V - ^% B( K+ Q# ^, {2 `0 R
表2 故障对气浮的影响+ T% t" W# ]' W% ~# j* Z
2 Y) J! S: _# z2 F/ U4 g4 G3 h
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故障名称/ a) B( o. z2 U
对气乳的影响. A+ x( W4 m6 S% O' M& [
) n" _3 v5 U. @. T8 v6 N1 } 电磁阀失效
7 ^* T* z6 @3 E# m( l. h 供气不足,溶气效果差
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6 R: n3 t2 q$ d* J 最小压力阀故障$ O: P, T# _+ G& R
供气压力不足,溶气效果不好6 m; b" K' Q3 V7 Q* _1 Z" W
8 M5 R2 N6 e% o, E6 ^6 [2 z 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
; d. A+ o* p$ K( C" E- W) f 气中带油较多9 P$ j1 [0 {, p5 G0 F# T: l% p
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
/ J% L |2 M6 S 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
2 ^9 x5 T/ H/ R! `$ G' x 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 ' s( E( c# _" e7 a2 Y
3.2.2 最小压力阀故障 3 r5 I- u7 Q0 [& |
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4 5 u2 Y/ v' n; C- l* E6 @6 B
MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
9 r/ L+ w, X( ]: [( }: ^ 解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 + h/ k f2 g4 z) {4 `1 Q5 n$ |4 a
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1
6 l/ a: X! s9 U MPa)或过小(≤0.02 - A; p9 B" ]+ f/ w+ V+ W4 R7 g
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
2 [; ^0 v \4 j# {9 r ] 3.2.4 喷油节流孔堵塞
: ?0 w/ E9 v1 T1 p, o4 G/ f6 N6 F 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 , u% H8 a; H' Q' f0 V
3.2.5 回流管道节流孔堵塞
! v# t! S( ?/ [ @. ?3 y1 x3 u 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。 ) C% t3 F, W F; Z9 ?
3.2.6 油质的变化导致气中油增多 - m( E% Q; Y8 l1 s' T
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
* R$ P' v' V' R( P+ s- s Q% d0 o2 _" L4 S- I9 X: Q
4 结语 ! A, l0 @+ D9 j; M9 K
由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 . r, m- i3 H w* B
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