德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。

跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

5 L2 |4 l  O* F7 g7 W! {
6 C0 o+ x' x$ T- S6 k% i1 nLF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
7 ^0 J; s* C0 }8 T$ Q* o, q- w
+ r' u* O" `" \0 _4 ?& B最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

* g6 a8 V; \* k- h' T6 u日本人抢钱啦！！！

4 f7 y  S: k0 |0 s9 b' g网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！
& h6 @! R- \7 f; Z% f8 w3 j
命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
, m; D* p: [* E, A" ~) b
顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

* U. c" E' d4 o9 z参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?

If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
$ W2 i9 V' O2 c; y+ z6 ]
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
+ O+ r4 d) @; R5 O" [- l1 G8 E
" ~# f9 Z, B0 k" Lif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
, `" O) g( W! X. z8 i8 _# ldoesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?
6 M; U- c& `+ Z  f7 k) }
9 W  i- ^4 m% D0 I3 d- k. ]7 YToo bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
: t& [  F6 H; V! Z5 }$ |; o$ e
/ q! v( x  T9 ^最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
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) P, {2 S* x. W. |) i' X/ z日本人抢钱啦！！！
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4 e1 O7 T- X! y% W; x$ t  X网上美国人 ...
3 Z1 a: z+ R5 N, UHRU 发表于 2009-12-21 13:50

prototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
4 c# ?, [7 ^1 P2 I
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
& o8 `% J# X1 m6 P# _% t# W" Z, {
8 A( r* q+ c5 ?/ pif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
HRU 发表于 2009-12-21 14:09

, z# r' i9 _- O. C9 `2 B5 _
6 m' Y$ P. s$ e' p! z* Athanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?
- k, i$ A' R7 V6 ?! Z1 Z7 y# g
If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
! \; S. i' W7 k0 lHRU 发表于 2009-12-21 14:03

It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.

* k' z7 r) q) r* }  Q1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
, h! V* `5 m- E0 |2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！