德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
0 Y, n+ U$ Q, w2 Q
跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

0 @% t# |5 o5 S* a( _: A8 I, P
LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
3 B' N5 j0 D$ O1 f& A
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
; X/ K  \- ]/ U5 ~
日本人抢钱啦！！！

  C2 `( ^# N: _6 q* y+ o网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！
. |# M& d0 O* h. [9 i+ b
" e  X& H; K& N) p; s& T命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！
: [6 Y& P% y/ N& ?" B
, d& ]( ]: `  m" h  Y2 |顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！

不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）
1 v7 k6 _1 e. s# T, v7 J! C) f: ?5 R
, J: B) ]' v: W1 C0 d# V# m. @参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
+ g/ m) A) e8 y' |       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?
" S4 t* d8 s- n. R& M5 s
" }: X! g) X* d* CIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
2 p6 b( J; n5 F" a) S1 v
Nissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

6 }: b8 k5 v. u* P! Sif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?

Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
1 i# L/ N  G8 w9 ^* r( Z
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）
* Q* T) }  k& l2 Y2 ~, X$ F
: A, b1 F$ x) q$ q. z. \日本人抢钱啦！！！

( |  O' V: \) B' g, X; B网上美国人 ...
HRU 发表于 2009-12-21 13:50

: ]2 \) ~! R/ [! ~# r! {; [
prototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.
$ d4 @8 }; j' a; o/ z: B* m
% s. h1 W/ [7 ]+ x' p2 FNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.

, B$ Q/ B6 W8 V3 vif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
7 N) x9 `4 K9 m9 PHRU 发表于 2009-12-21 14:09

# C1 M1 I( N% T! x8 F, P" C* }9 I
thanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?
$ s9 W3 B- U% m# `
% ~; D$ \) V" K7 U3 ], H" cIf it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
HRU 发表于 2009-12-21 14:03

  `- S2 c1 w0 A& A$ H) [3 {It's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.
6 f6 R( L  X7 ?6 R
) D0 f, W7 {; O( c$ R6 w  ~6 A% {! x1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
7 E/ S. L, H" r( ]6 B4 s2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！