 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项* G0 R) q. {8 j& S) t
1.会车注意右侧非机动车! E# @1 n9 p) r5 d
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。4 H3 B( `: e$ e* w. P, G! T
' e+ J$ d3 |7 `+ Y$ e9 _+ }, E( p
与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。
* o# M, z8 v; v1 ^* k
8 D2 L2 X: U' n+ h 2.控制车速4 ~4 f* p( L# u v7 H
8 s5 r7 S! b8 V* n9 j" J+ \) G
夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。 , ~ E' I3 K: h) t
6 F0 X% ^; w* l* e0 V
夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。. @5 K5 q8 a2 y0 s3 E+ r
% L3 t" t$ l9 M. U) C0 }
3.增加跟车距离
+ c7 c& c& C; a) l6 `1 Z. U& K8 e8 U5 j. G2 U
驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。
, @9 G( A% K. K) |8 W0 G* w
. O7 o1 O# G4 |2 x' U1 E 4.尽量避免超车' {$ \) F- Z" V* C4 l
' j, |' O# i8 N* P3 v
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。
& g- r' N8 \: b$ O( a) c
, L# r2 V X: f1 u1 O6 N" Q* ] 5.克服驾驶疲劳
, P$ p# {8 n# J& r9 x0 ~
- f5 C3 a! v( I- {* y 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。
' k& U d+ q. ~( w% ~' o: v" P" }; n" m8 G/ U* ~: T1 h8 a
6.准确判断路况
a1 ^/ J+ F k1 ?# b; G% b1 M
! ~( D! N# |0 R% A3 r6 p7 Y 一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
2 g! ]5 @; n! X! H. `
' p" ~) S2 [& j, E: b8 u 7.准备应急灯& `6 A4 n, S5 X+ g
8 T/ g8 M3 }8 b: E! S9 _ 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|