 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 awake 于 2009-7-20 18:18 编辑
k L! Y) o6 i/ V! [# {) n7 g
3 [" u6 K; I2 s( P) X* ihttp://finance.ifeng.com/roll/20090721/965992.shtml8 n- l' z. {; H6 m! k0 D0 h
6 `4 h( o8 X( l0 X
甲型流感影响明显 5月全球航空客运量跌23.6%! }; x9 r1 _3 _' |2 D: P$ s) {
2009年07月21日 03:31中国证券网-上海证券报+ H& y' z9 d& X7 {# j& i4 w" a
t7 M0 E' {, F4 y, ^
本报记者 索佩敏
/ M4 P$ R5 W+ }; u
% M+ N9 D* A! ^+ ], k* X; b国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)昨日发布5月份国际定期航班头等舱、商务舱(以下简称“两舱”)运输数据。受到甲型H1N1流感的影响,5月份两舱客运量跌幅创新低,同比下跌23.6%,预计两舱收入下降40-45%。" i9 Z% T: t) ]5 }
, F1 C" p9 y' ^/ p1 S$ p [6 W
国际航协表示,甲型H1N1流感很明显地影响了航空出行市场,中美洲5月份客运量下挫62.4%,中南美洲下降46.7%,而中北美洲则下降了22.9%。南美洲比中美洲受甲型H1N1的影响小,经济舱客运量增加3.7%。
, d. ~+ I4 O, o X& s ^5 j$ n4 K% ?0 ]' P! z: Q; s
亚洲区内的数据也部分受到甲型H1N1的影响,出现恶化。在经历“非典”之后,旅客对传染性疾病仍心有余悸。虽然中国国内的航空市场增长迅速、日本澳洲也初现增长,但亚洲区内整体需求仍然薄弱,5月份两舱客运量暴跌31.6%,一季度下降26.6%。而经济舱客运量在5月份下降15.9%,一季度下降10.4%。太平洋航线两舱下降30.7%,一季度下降27.2%,经济舱分别下降16.8%和12.1%。欧洲-远东航线5月份同样恶化,两舱下降26.3%,经济舱则下降10.3%。
* V0 w; @3 f m2 w$ D. L7 l) ? A5 f9 G) o
国际航协指出,5月份两舱客运量的下挫,显示航空运输业可能未曾触底。此前旅客飞行公里数的稳定,仅是因为旅游出行市场的变化,导致平均飞行距离的小幅增长,并不是因为客运量的回稳。5月份经济舱的下降状况与2、3月份相似,因此经济舱客运市场似乎仍未触底。 |
|