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荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。
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7 t$ o2 Y1 ^7 c! A, x" x8 a1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next." Z$ w" e g$ [
4 V% s6 d% S' Y3 P2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。& D! h- M; j$ {; U5 ^$ n" s
无人帮忙,等人太久,go next. ?2 o! Q' k: _3 J% \ D3 z
|4 `5 g: O8 ]' j+ z+ l3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1,
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! n( b7 X( m6 h这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。7 A: @7 G" R9 g$ ~
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每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:
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A,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。2 C" C3 q2 S4 S+ O4 g& _
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B,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。
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7 K; T5 u. L8 Q& D! u9 CC,步骤:; Z) y2 V3 q. I8 d8 l
6 G+ `+ O" z' g, [6 Y* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。$ V3 @ t5 {. Q9 O& v8 I8 J
** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。
0 C) ~& X9 b" y# o# v$ Z7 \0 E/ w*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。 \/ {$ q* j. p0 \9 b$ C+ q
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以上一切正常,您可高枕无忧。
6 b% w X* t. e) I因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。
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难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。4 ~1 U( c5 {0 R
; d2 S9 G7 y) A2 h8 P' Q[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ] |
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