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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。8 U! R3 u; c6 ~2 x& C2 _
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
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* ~8 h) ^; I- d* j" ^这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!3 |. y5 d0 R8 F V! f0 b# Q
5 y O1 j% k( c' \+ k% z0 B# S: d环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。& x& F. h1 J' {5 O3 f- N7 ?$ f: z6 w! R
6 K! ~1 v) R- Y* M1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
2 P0 D. B$ f8 c- u2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。2 }. _/ q) y s1 u
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。3 g+ a0 @5 g1 ]: O6 q; H) U
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
9 U/ e- C) f. k- `" i; ^* V" A7 P5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化); s# Z( i* I! f; v, @
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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. ^! y) o5 m9 I6 k8 S0 n试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
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$ A2 `( R% K+ j" x! ?7 t$ p在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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& d. W, |% q! I' q& N直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。; D& u: D. {- k9 h+ X. l$ K
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)
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决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速( h1 C+ K1 J2 V9 |& z l
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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- K B( {& e Q: |9 l8 C+ m9 u/ q2 j缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
) i6 D; `/ v# i! P7 X& W& a 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。* g! s- h# X* \7 F/ o. X4 Y
侧倾厉害,过于强调舒适性
( E( I) a; i2 ?& i4 l6 l# l 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。2 V* P% y! I) F; U9 h1 g
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。% {2 @, B# U( n# k$ K3 a5 Y3 t; |
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