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东洋浪子-试验驾驶(2)# g7 k, c; {1 V* B |$ p
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。/ \& r$ G' r( [- K# i
, |+ O1 k7 r3 F8 T5 a豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。1 \8 i# T& {4 P- {* @
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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! i6 x7 |4 V8 H/ C7 k9 _座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。; o1 a( ^; P) |3 ?! f* M; c% z
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)
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所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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3 r+ [( {/ H6 l) W1 }+ W3 [绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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, Q! E, `+ p3 ]先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。) h) ]) ]% E7 P0 C0 N% ]- X
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson: W2 K5 f" ]1 a: v
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。8 J. @) S1 K. Y4 \( k
( @/ Q. y) g7 M3 _" p2 w并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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. H# O3 B6 s, b, d: ~结论: 极其豪华,舒适
4 E6 N. d$ l+ u& y; h0 P8 e 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
1 ?$ U- n6 G N$ O 发动机过于安静
/ D- o$ ]9 q* _, M 手动变速快,可以媲美宝马SMG
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缺点; 无 |
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