经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

. G8 _5 R: a, z, K! S野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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5 Q8 b; m( i# l% D言归正传
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借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。

; ]/ j6 T. D; m0 ~! W如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
# F& \( j4 v4 b9 K" B8 qlotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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) Z/ D" o0 i0 C) C0 M然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

价格参考：
( T4 a- C8 j: O, _
$ J! o/ `& E0 W' Q9 C7 V! o8 M0 {途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

- `+ S6 W; t( a6 u2 ^; }, I  v; q再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

8 X) h9 [' _. G" p( ]% y/ Q我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
0 T* a" ^+ Y* Q$ ]7 a

外形－－－爷们的一塌糊涂。

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4 Y+ F$ {6 L: o7 |2 ^
2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
5 K4 z% s% j  s! l' l) Q# O" F7 G

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

( `0 Q. C/ y5 Z6 z. {这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
3 O3 Z7 ^, S' {7 F我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

* Q4 x+ n. D3 q+ `& [
FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表

$ l- ?  L8 K8 g  B, e
; v( l8 z2 w, f/ b7 D0 i2 ^6 yFWD吧...

4 v. Q$ T( \2 V* b0 F4 w你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表

- U0 Q5 Y; K3 J- d
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
$ `2 D  ~! L# S% ^2 h0 k( h当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

" F! c% z9 a0 ^4 q5 S* r0 W7 P9 T
你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

; p6 Z1 V% e# v0 N5 u$ B. `' l335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
4 O8 |1 S2 h- \7 Z
) U* G% `% R6 V/ T野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

% P$ {1 M4 K& ]% V9 E7 X' x( sEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour
3 J/ D  Q  E0 M. s# }
- @  D( y# T  B9 c/ {7 ~野马GT 5.7 second

335i      4.9  second
( \+ Z; s( @- z$ Z/ X
6 ^. N; {, c4 _2 b1 E328      6.4  second

M3       4.6 second

9 }7 q+ _! g% F$ {, V4 B4 z% N1 S+ l这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
0 i5 i( h  O8 i. E- Y# y# p
( s# h$ B' |+ B0 T7 e1 ~
' S( z7 L! x$ g( C! k: Uquarter mile

Roush  13.0  second
! I& W- K, K$ G3 K
2 p9 l& A0 w8 q+ L/ f' `0 j335i  13.6 second

M3 12.7 second
7 u/ G& j/ b7 d7 V2 f
, P7 h( x6 }) Y0 \$ }4 h

2 M8 X. w) r+ ?
Price 335i coupe 价格大约 60000
: }; T4 t' F+ Q! E/ R7 Q1 R
2 i- A' C6 K" P3 K! J; |Roush 价格大约 60000
  M" B4 v7 b1 D' G5 s
你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

9 D+ O9 F; f, `  M[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
0 X$ X# R( c( U- L& y1 _& G是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
  h$ }+ }4 ]5 x) |
[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
# `( x+ H; s" e7 r9 t) p
[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵