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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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+ m* C) |+ U! \* Q; }% ]/ h2 j7 \大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:
# A& J& F) l% a$ [3 U7 q! HYear 2006
7 v0 \1 P! Q5 r I6 s- }% q# c, NMake Audi 8 u6 F+ h! s7 V5 C c |
Engine 2.0 FSI turbo
7 d7 e3 y4 c: L7 ?5 i! O200Hp Front wheel drive' e8 W' w _$ |
6speed A/T transmission/ C0 D( s0 [) D* y- V$ ^% m2 x
" x7 m2 w6 D8 _7 N7 `' E3 _, RMSRP 35,700
n0 j4 e( M) yPDI& Fees/Levy 1,295: t1 }2 P# Z4 s+ b7 A& y3 b
A/T transmission 1,600
' l* m3 G# @4 w5 rTotal approx $38,500: { u `! f, G- U
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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$ [ }- D4 s$ _5 M3 c新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。" G% J- u; s; u
3 a5 p8 |0 J* o4 f: m% |0 w拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)- O+ k3 z& _& A5 H) L! M
" Z" C! y0 d, V将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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. S4 B6 x& n7 A7 \ G7 r" J( p6 L: K作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。+ Q2 P, U. G! \0 t% c }
( U) J! B4 P! o需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元). B9 y7 U, m* |4 D+ ]; ^& j; g T
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% h& `% \8 S' e& q# q& o# eConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.( O$ ^8 G# d+ Y5 c; ?5 I0 `
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
+ |* F& W u h/ U& y Price: pricier than I expected
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