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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
" Y4 [: ?! M4 p- ~6 G9 R
0 q! V; H) Z- e4 k0 e8 n大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006% b+ J9 X6 v# ]7 K; H+ o4 I

  w3 e' h0 [% U" q  T' F# ]$ y' FBasic Info:
$ \, L2 K" I  P$ |! xYear 20060 ~+ s2 Q1 i0 d8 I- d8 v5 b2 ^
Make Audi / M4 B% n5 C/ c6 I5 B" p' V, X
Engine 2.0 FSI turbo ; W6 F0 @2 h7 _+ `
200Hp Front wheel drive
# t* z- `( v  {5 ]; w6speed A/T transmission2 q* L* }. c3 W, s0 G6 h
. l5 e! R6 p! Y- U( A" P
MSRP 35,700
2 R4 s" {: s4 h: A  v% ePDI& Fees/Levy 1,295
- c1 S' Z8 H6 W: X- V+ n+ O; vA/T transmission 1,600
! s+ P: L- z0 ?" hTotal approx $38,500
7 q3 \. C1 G7 o
& H) e' r( a. q0 `. @# w, [/ t3 Q: b
. H6 ?8 d7 ?- E9 M作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。1 K* j/ e: n$ d* P' c. k+ S/ }

8 d5 E% W+ r' b' d新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。3 j, d0 z# ^  R7 k2 Z

! [& n( r: V- m+ R拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。& ^  O" D  q/ R( ~4 q: |

0 G2 v' |1 u3 v) ^4 W8 N启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
9 t8 X) D9 A2 c/ x5 C' {& O
" N; w0 }3 v+ w5 B+ r5 J将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.5 j. @0 p+ b4 r. p  ~( q
9 \5 w% ^/ r5 ^2 }
) r# G/ Z2 c8 c! L% e5 _+ }
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
# [* @+ @( {2 q6 |" p3 g
- j0 n3 Y8 k! y" n4 l' Y2 f2 `需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元): A2 I  x& X' C) i

# s. v; M4 h6 L4 @3 S7 _  b9 N, f$ r4 h1 N1 ]
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.4 u0 d$ U; r6 z( [* I: N' N  Y5 L' M
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
1 l! k5 c# _) k            Price: pricier than I expected: ]( f! X0 |& M$ m" U+ X7 a* s) L
            
& O2 i$ a9 U' a+ \( P& t1 R3 j2 Q$ P% ?% T  O1 o

: i& f6 t# S( J$ h- G! L  i! y3 z% I  s! p9 I! ]: A

! @. n7 |5 X- l$ J
, x$ l/ J* x! {# \( l! \' `
: ], k* H% Q* v6 W9 }; w
, `4 \1 I. }* d% N  @+ \! O9 y& m) }9 a2 b
6 P" z- S0 ~; F; }; ^
3 n7 B. ]; e( ?  r6 L% ^" N& I

7 V8 W+ E  l  t; J8 H$ e: o% ]& M3 L, z
/ S, V) y' I0 M! g2 X4 v* G

7 w/ o0 z( s( i9 n* x
6 K8 h3 h- K& V) J以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
6 t/ M% K5 x8 a' R% i' D' Z# G) ^7 N* a& A! m, R7 x
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表 ; Z3 o; a( T' o% ^6 k
but does a FSI system need spark plugs at all?
1 P, S' G1 Z+ O; b; W
7 |! _# N' ^8 j6 f5 b6 AIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
1 r% y) a/ e5 T5 ~0 j* r/ l

2 |* \( B2 c0 ^7 J8 l: eDI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?
% w& K3 x) O! H0 x+ g3 F. k
& y8 \9 s: i& R) d) S4 ~0 W* ?The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
7 H/ I% p  ]/ g# l( V
# |- ?( Q2 \4 \I do think VW should improve theri engine mount as well.
大型搬家
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 : y; l* b% i( b6 b8 E0 h/ F
So, FSI system does have spark plugs. am I right?6 L7 s. n5 n6 t' m/ t6 }! K
( P: [, m* z  W! f  n: D* W8 N( C. {% l
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
, t+ I, _/ X: N4 j% j+ g, ~4 ?  w" a# b
I do think VW should improve theri en ...

8 t. I+ h6 u) B& U3 f) Q/ G/ H- M; C
reliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。# I, t+ E, w# e  z: ^1 M
我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。4 |* z' t7 e- e  s+ o( W
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈5 \5 R* a" X: A% K, B4 o, }
我喜欢奥迪
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