 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
什么是最好的4WD/AWD驱动系统+ R2 w4 q7 s" f
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD; L1 D+ O' e% l7 m6 ~ r) Q+ R
/ l( j S& g( b我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
" ?6 y/ b' ]* M3 z4 T
! Z, \' i/ u3 D0 H. k- m在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD
, M" k. `, V; f/ \+ E' d! ~- ^& _5 Q" o& L& \9 |
全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。
+ m6 _4 h; C6 {' W/ d' p2 e( w: w7 K) h$ z3 ^& }5 U
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。
+ H1 `' G) p# C0 ?' q- M0 [* A" _) h2 y6 n+ R' ?
至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。9 s/ U) B$ c% a" h7 B6 x% n: P" {
6 h, A+ C9 d9 ~. S: o2 l所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)! n' z' a; I Y
2 {( h; Z m2 t7 A) q
: b9 A3 D- o0 I# H5 L) `
p! {9 c: i0 f9 O: _综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。6 u( P, l( O- T6 r! ?
) g+ A8 L& U% Q. s
而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。
: f0 m, ?8 ?' V* E& v8 W1 C- y( J% x
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
' V/ \4 N4 A/ Q6 ^! [' l/ Y
: u' v a4 M+ E' a5 \/ kAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system2 x7 k B" v' x0 W, w" j$ z
6 u+ R3 B0 B; O% h
& k( Q0 [; x( E3 O! R NIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
|