 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
! j8 W3 z6 H1 d3 x4 _1 ]6 u3 m2 t很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
P* M2 n. [ L, V! K# j& U' v
, g6 L4 ]2 d( E2 g我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案* m3 [0 v% Z. c0 Y
9 Q. }& M: m- v# T& P/ L3 i在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD
% T3 l k# o. _$ _ U& t9 C
" _4 E1 W% q4 k! K7 Q全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。
$ {# B6 _. u$ y6 T6 }' U+ h* M. P, D* C* i: } F& G. k' r
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。0 L2 q* @& d4 Z6 Z7 M
. U8 [/ {0 M9 Z" U$ V5 X至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。
2 d0 b# v/ C/ B2 R) ^) \
* P- l2 A9 w" S2 ]所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)
: s1 Q/ L- J$ W* ` ~
* [8 Z4 D0 H/ n1 h% M, s( n$ A* }+ h5 Z/ U1 r$ q# E: r$ P" m
: N3 c4 N5 O6 [5 W M& q/ S: H
综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。
6 `5 N: n! [' ~5 }* K6 ]/ b
: r3 U1 J6 V' M而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。9 F! V, G) {0 V4 E7 h
4 e0 }& f3 w- j/ _4 i3 K/ s
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)/ |& b) K, h1 t- b
* j4 p" i6 J: h
Audi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system
1 v" q3 ]0 ?/ f/ p% b- y
' i9 T0 ]. Z3 s( o+ @0 X
3 G& V7 q6 \/ c# [9 g |It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
|