 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
什么是最好的4WD/AWD驱动系统! J* X# T2 S! C: q& B
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD9 x0 H1 ?$ x/ R- S7 r" p
0 J! S( H" b! S, z
我个人认为，全时四轮驱动是最好的解决方案5 p* r* z( D) f) Z8 U
; H5 |" s3 P. P4 F* I- m& P+ }
在市场上，全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD3 W6 c) f7 T9 y$ r
T. K$ w4 Z: D4 I, x全时四轮驱动的好处是４个轮子总是在主动驱动，而且还可以独立思考。例如转弯时，外侧车轮可以提供更多的动力，使操纵更好。在雪地和冰面复合路面，操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速，全时四轮系统比两轮驱动更快，前提是发动机功率足够大，超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。
+ S- N1 w ?" U, _3 |: U1 b$ S- h3 o- t' `& g9 h* T
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同，前轮驱动就传递动力向后轮，后轮驱动传递动力向前轮。
8 v% s( c0 @# V& \" v, d, {/ H+ h# P+ a+ v3 M
至于锁定，可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。/ U. d8 A, _6 U# f! _ M
8 y# X# F) h9 [ k7 d所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥，人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定，取得更大的扭距，适应越野需要 （全时四轮也可低速锁定）
! X$ M4 H6 H g7 S- ?4 q; T" ]: v* t0 o3 U
+ F: {2 _* m6 B% ~- C4 j
, M; R1 i# k+ u: p& E+ N) f ~综合上述，最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明，在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。7 L( Q5 M9 l, v: S$ q: q3 _+ s# Q0 W
, ]7 P( E; k1 f. n$ {" `) R
而厂家命名随意性很强，真正科技含量高的是奥迪，宝马，奔驰的四驱。阿库的也很出色，它们共同特点是智能，实用，缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是，安全是人们选择四驱的原因。( v- q8 n( ]: N/ j
! G, Y4 s+ P/ ?8 A3 Y
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
, `0 M+ v6 S" [, Z
4 e7 Q* A! Z- lAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system. n. L- c# R1 r# t) l) Z9 j
5 x$ Z0 Y5 s Z2 D
! ^ L( G9 U: \# eIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
|
狗仔卡
发表于 2008-12-29 16:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
